Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
ok dankjewel zal ik doen als de weer wat beter is, in ieder geval is mijn vloer niet nat, en heb bij reservewiel gekeken. maar ik zal de andere punten controleren.
Maar een andere vraag, kan het kwaad voor mijn versterker+woofer...?
Het wordt er in ieder geval niet beter op voor je versterker. Ik had een tijd geleden in mijn astra h, al een behoorlijke tijd veel vocht in de auto. Op een gegeven moment deed het slot van de achterklep het niet goed meer, er bleek flink wat corrosie op de pinnen te zitten, vermoedelijk door dat vocht in de auto.
Het wordt er in ieder geval niet beter op voor je versterker. Ik had een tijd geleden in mijn astra h, al een behoorlijke tijd veel vocht in de auto. Op een gegeven moment deed het slot van de achterklep het niet goed meer, er bleek flink wat corrosie op de pinnen te zitten, vermoedelijk door dat vocht in de auto.
Ik zie vaak ook een laagje vocht over men versterker maar die doet het al ruim een jaar dus zoveel moet dat niet uitmaken als het maar niet te erg word.
Ik zie vaak ook een laagje vocht over men versterker maar die doet het al ruim een jaar dus zoveel moet dat niet uitmaken als het maar niet te erg word.
Ik zie hier de probelemen met vocht in de auto. Dit heb ik ook en ben gaan zoeken. Me reciculatieklep stond inderdaad verkeerd om.
Kan iemand mij uitleggen hoe de aansturing werkt van de recirculatieklep want dat principe snap ik nog niet helemaal.
Ik heb op me stekkertje van het klepje constant 9V staan klopt dit of is dit te weinig.
En volgens mij is het enige wat gebeurt als het klepje de andere kant op moet dat de + en - worden omgedraaid. Maar ik denk zelf dat de spanning al 12V moet zijn. En naar mijn iedee als het motortje constant bekrachtigt blijft staan dat het motortje op ten duur zal verbranden of zit er ergens een spaarweerstand voor??
Ik zie hier de probelemen met vocht in de auto. Dit heb ik ook en ben gaan zoeken. Me reciculatieklep stond inderdaad verkeerd om.
Kan iemand mij uitleggen hoe de aansturing werkt van de recirculatieklep want dat principe snap ik nog niet helemaal.
Ik heb op me stekkertje van het klepje constant 9V staan klopt dit of is dit te weinig.
En volgens mij is het enige wat gebeurt als het klepje de andere kant op moet dat de + en - worden omgedraaid. Maar ik denk zelf dat de spanning al 12V moet zijn. En naar mijn iedee als het motortje constant bekrachtigt blijft staan dat het motortje op ten duur zal verbranden of zit er ergens een spaarweerstand voor??
Het is zeker weten je recirculatieklep. Ik heb dit probleem met vocht ook al jaren. Sinds gister heb ik mijn klep gefikst en nu beslaan mij ruiten gewoon niet!
Ben 20 minuten rond gaan rijden met de blower dicht. De ruiten besloegen niet. Na het autowassen kreeg ik lichte aanslag op de ruiten. Ik heb de blower aangezet en blies alles in 2 min schoon. Zelfs de achter ramen. Zonder de airco te gebruiken.