Vectra C Kopen!

Hey, de 2,2-liter heeft een distributieketting, geen riem. Nog nooit problemen mee gehad en in onderhoud toch een stuk goedkoper dan een riem.

Succes met de zoektocht.
 
vorig jaar heb ik 17000 km gereden, maar denk dat ik toch voor de 1.8 ga, is zowiezo stuk zuiniger en als ik over de distributieriem google is er volgens mij geen 1 2.2 die er geen last van heeft gehad, ik ga iig bij deze auto langs die ik gepost heb als ie er over 2 weken nog is, ik hou jullie op de hoogte!
 
@pepoe wrote:vorig jaar heb ik 17000 km gereden, maar denk dat ik toch voor de 1.8 ga, is zowiezo stuk zuiniger en als ik over de distributieriem google is er volgens mij geen 1 2.2 die er geen last van heeft gehad, ik ga iig bij deze auto langs die ik gepost heb als ie er over 2 weken nog is, ik hou jullie op de hoogte!

Dan zou ik je aanraden naar een 1.9 diesel te kijken.



De 1.8 benzine is net wat zwakjes voor zo'n grote auto. Dus hangt er vanaf hoeveel power/kracht je wil hebben in je auto. Raad je aan eens een proefrit te rijden in een 1.8 en het zelf te ondervinden.

Wil je toch wat kracht en rustiger rijden is de 2.2 of 3.2 een optie. Echter met het aantal km's per jaar wat jij rijd is in dat geval de diesel interessanter. Boven de 12.000km per jaar is die goedkoper dan de benzine versie op basis van de wegenbelasting, verbruik en brandstof prijs.
 
Hey, de 2,2-liter heeft een distributieketting, geen riem. Nog nooit problemen mee gehad en in onderhoud toch een stuk goedkoper dan een riem.

Succes met de zoektocht.
 
@pepoe wrote:vorig jaar heb ik 17000 km gereden, maar denk dat ik toch voor de 1.8 ga, is zowiezo stuk zuiniger en als ik over de distributieriem google is er volgens mij geen 1 2.2 die er geen last van heeft gehad, ik ga iig bij deze auto langs die ik gepost heb als ie er over 2 weken nog is, ik hou jullie op de hoogte!

Dan zou ik je aanraden naar een 1.9 diesel te kijken.



De 1.8 benzine is net wat zwakjes voor zo'n grote auto. Dus hangt er vanaf hoeveel power/kracht je wil hebben in je auto. Raad je aan eens een proefrit te rijden in een 1.8 en het zelf te ondervinden.

Wil je toch wat kracht en rustiger rijden is de 2.2 of 3.2 een optie. Echter met het aantal km's per jaar wat jij rijd is in dat geval de diesel interessanter. Boven de 12.000km per jaar is die goedkoper dan de benzine versie op basis van de wegenbelasting, verbruik en brandstof prijs.
 
@pepoe wrote:Hallo allemaal,



Ik had al wat posts gedaan over wat vragen mbt tot de C.



Nu kom ik volgende week vrijdag thuis en wou ik graag naar deze vectra gaan kijken: http://www.autotrader.nl/auto/opel/blokzijl/3qbnj/opel-vectra-18-16v-elegance/detail/" onclick="window.open(this.href);return false;



Kent iemand van jullie deze auto of is ie heel toevallig van iemand hier geweest?



iig alvast bedankt



p.s. graag hoor ik natuurlijk ook jullie mening over deze auto;)





Ps het is geen elegance uitvoering. Kijk maar naar het interieur en de deur grepen niet in kleur gespoten. Dan nog de interieurlijsten binnen in. Gewoon de comfort uitvoering ipv de duurdere elegance zoals ze adverteren. Alleen dus de lm velgen van een elegance.
 
@pepoe wrote:Hallo allemaal,



Ik had al wat posts gedaan over wat vragen mbt tot de C.



Nu kom ik volgende week vrijdag thuis en wou ik graag naar deze vectra gaan kijken: http://www.autotrader.nl/auto/opel/blokzijl/3qbnj/opel-vectra-18-16v-elegance/detail/" onclick="window.open(this.href);return false;



Kent iemand van jullie deze auto of is ie heel toevallig van iemand hier geweest?



iig alvast bedankt



p.s. graag hoor ik natuurlijk ook jullie mening over deze auto;)





Ps het is geen elegance uitvoering. Kijk maar naar het interieur en de deur grepen niet in kleur gespoten. Dan nog de interieurlijsten binnen in. Gewoon de comfort uitvoering ipv de duurdere elegance zoals ze adverteren. Alleen dus de lm velgen van een elegance.
 
@RISL wrote:Hey, de 2,2-liter heeft een distributieketting, geen riem. Nog nooit problemen mee gehad en in onderhoud toch een stuk goedkoper dan een riem.

Succes met de zoektocht.





Dan hebben ze tot nog toe mazzel gehad, we hebben ze al regelmatig vervangen incl spanners en tandwielen.



Willem
 
@RISL wrote:Hey, de 2,2-liter heeft een distributieketting, geen riem. Nog nooit problemen mee gehad en in onderhoud toch een stuk goedkoper dan een riem.

Succes met de zoektocht.





Dan hebben ze tot nog toe mazzel gehad, we hebben ze al regelmatig vervangen incl spanners en tandwielen.



Willem
 
Terug
Naar boven