Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
vectra c gts verlaging..
- Topic starter Bannie
- Startdatum
Een GTS ligt tussen de 10 en 30mm lager afhankelijk van de uitvoering, en de tollerantie op de veren.
Als jij een luxe diesel hebt, dan ligt die lager dan een kale 1.8 benzine. Want de veren die standaard onder een GTS zitten zijn allemaal gelijk.
(Bij de aftermarket veren kan je wel verschillende versies krijgen)
Als jij een luxe diesel hebt, dan ligt die lager dan een kale 1.8 benzine. Want de veren die standaard onder een GTS zitten zijn allemaal gelijk.
(Bij de aftermarket veren kan je wel verschillende versies krijgen)
Een GTS ligt tussen de 10 en 30mm lager afhankelijk van de uitvoering, en de tollerantie op de veren.
Als jij een luxe diesel hebt, dan ligt die lager dan een kale 1.8 benzine. Want de veren die standaard onder een GTS zitten zijn allemaal gelijk.
(Bij de aftermarket veren kan je wel verschillende versies krijgen)
Als jij een luxe diesel hebt, dan ligt die lager dan een kale 1.8 benzine. Want de veren die standaard onder een GTS zitten zijn allemaal gelijk.
(Bij de aftermarket veren kan je wel verschillende versies krijgen)
Kijk eens op je middenstijl onderin bij het passagier portier aan de binnenkant. Daar hoort een stikker te zitten welke aangeeft hoeveel kilo de vooras en achteras max mogen hebben. Ik denk dat de marge die in de tolerantie hierboven wordt aangegeven nog wel mee valt. Zal eerder 5mm er onder of er boven zitten. Als dit 20 mm is zo als hier boven staat zou dat mijns inzien betekenen dat je met een Diesel en airco etc de veren laat door slaan bij de eerste de beste drempel of bobbel die je met enige snelheid neemt.
Ik zou altijd voor een volledige set gaan, dus veer plus schokbreker. Mocht je voor Bilstein/Eibach gaan let dan even op dat je voor de Bilsteins twee varianten hebt voor de GTS. De straffe versie en de iets comfortabeler.
Safe driving Jurgen
Ik zou altijd voor een volledige set gaan, dus veer plus schokbreker. Mocht je voor Bilstein/Eibach gaan let dan even op dat je voor de Bilsteins twee varianten hebt voor de GTS. De straffe versie en de iets comfortabeler.
Safe driving Jurgen
Kijk eens op je middenstijl onderin bij het passagier portier aan de binnenkant. Daar hoort een stikker te zitten welke aangeeft hoeveel kilo de vooras en achteras max mogen hebben. Ik denk dat de marge die in de tolerantie hierboven wordt aangegeven nog wel mee valt. Zal eerder 5mm er onder of er boven zitten. Als dit 20 mm is zo als hier boven staat zou dat mijns inzien betekenen dat je met een Diesel en airco etc de veren laat door slaan bij de eerste de beste drempel of bobbel die je met enige snelheid neemt.
Ik zou altijd voor een volledige set gaan, dus veer plus schokbreker. Mocht je voor Bilstein/Eibach gaan let dan even op dat je voor de Bilsteins twee varianten hebt voor de GTS. De straffe versie en de iets comfortabeler.
Safe driving Jurgen
Ik zou altijd voor een volledige set gaan, dus veer plus schokbreker. Mocht je voor Bilstein/Eibach gaan let dan even op dat je voor de Bilsteins twee varianten hebt voor de GTS. De straffe versie en de iets comfortabeler.
Safe driving Jurgen
Ik zou voor de normale Bilstein (B6)versie gaan die ze voor de GTS leveren in combinatie met Eibach 3 cm. Wel de juiste versie nemen, dus op het gewicht wat ze aangeven. Dan zit je niet mis.
Komt ie waarschijnlijk nog eens 1.5 cm lager te liggen. plus de 2 cm die je al hebt zit je op 3 en een half. Zo laag ligt de mijne voor ook. Trust me da's laag zat om goede looks te hebben en drempels zijn net geen probleem.
Safe driving Jurgen
Komt ie waarschijnlijk nog eens 1.5 cm lager te liggen. plus de 2 cm die je al hebt zit je op 3 en een half. Zo laag ligt de mijne voor ook. Trust me da's laag zat om goede looks te hebben en drempels zijn net geen probleem.
Safe driving Jurgen
Ik zou voor de normale Bilstein (B6)versie gaan die ze voor de GTS leveren in combinatie met Eibach 3 cm. Wel de juiste versie nemen, dus op het gewicht wat ze aangeven. Dan zit je niet mis.
Komt ie waarschijnlijk nog eens 1.5 cm lager te liggen. plus de 2 cm die je al hebt zit je op 3 en een half. Zo laag ligt de mijne voor ook. Trust me da's laag zat om goede looks te hebben en drempels zijn net geen probleem.
Safe driving Jurgen
Komt ie waarschijnlijk nog eens 1.5 cm lager te liggen. plus de 2 cm die je al hebt zit je op 3 en een half. Zo laag ligt de mijne voor ook. Trust me da's laag zat om goede looks te hebben en drempels zijn net geen probleem.
Safe driving Jurgen