Vectra B verhogen
- Topic starter mab58
- Startdatum
heb je een sport of een gewoon chassis?? de sport is met 2 cm verlaag dus als je tussen de 3 a 5 cm verhoging wil zal je met een sport 5 a 7 cm moeten verhogen
spacer zal niet zo makkelijk gaan i.v.m. de lengte van de schokdemper.... althans aan de voorzijde kan wel.. achter niet
je kunt van 16"naar een grotere maat wielen gaan... dan hoef je alleen je snelheidsmeter te laten corriseren
spacer zal niet zo makkelijk gaan i.v.m. de lengte van de schokdemper.... althans aan de voorzijde kan wel.. achter niet
je kunt van 16"naar een grotere maat wielen gaan... dan hoef je alleen je snelheidsmeter te laten corriseren
schroefset is niet goedkoop maar daarmee zou je je auto kunnen verhogen... en zijn redelijk makkelijk te monteren en in te stellen als je weet wat je doet
als je niet voor sportief rijgedrag gaat en erg afhankelijk bent van een snaar strakke wegligging heb je al een schroefset voor 250 a 300 euro...
maar de meeste hier hebben tx technic or bilstein en nog een paar bekendere merken... maar prijzen verschillen nogal...
als je niet voor sportief rijgedrag gaat en erg afhankelijk bent van een snaar strakke wegligging heb je al een schroefset voor 250 a 300 euro...
maar de meeste hier hebben tx technic or bilstein en nog een paar bekendere merken... maar prijzen verschillen nogal...
wim-v6
Forumbewoner
Peter hogere banden is ook geen probleem.
Het hoger zetten van de wielophanging wel, dan krijg je positieve Camberstanden waardoor je in bochten minder rubber op de weg drukt.
Normaal staan je wielen in een lichte vorm zo:
/-xx- (negatief Camber)
Als je de wieophanging hoger zet gaan de wielen zo staan:
-xx-/.
Ik rijdt zelf ook op een maatje hogere banden op me Corsa (185-65-14).
Dat resulteert in minder verbruik, en een superzuivere snelheidsmeter.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Het hoger zetten van de wielophanging wel, dan krijg je positieve Camberstanden waardoor je in bochten minder rubber op de weg drukt.
Normaal staan je wielen in een lichte vorm zo:
/-xx- (negatief Camber)
Als je de wieophanging hoger zet gaan de wielen zo staan:
-xx-/.
Ik rijdt zelf ook op een maatje hogere banden op me Corsa (185-65-14).
Dat resulteert in minder verbruik, en een superzuivere snelheidsmeter.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
sw_reijnders
Forumbewoner
Och, standaard zijn het 65 banden en deze liggen er nog en als ik nieuwe koop worden het waarschijnlijk TS 850's.
Eigenlijk geen idee hoe breed de standaard velgen zijn, 6J en dan 205/60 ?, en wat er maximaal onder kan zonder dat dat ik in een bocht door een kuil de wielkast verknal.
Bijdeweg : Een Corsa 1.4 CDX uit '96 reed op 165/65/14
Eigenlijk geen idee hoe breed de standaard velgen zijn, 6J en dan 205/60 ?, en wat er maximaal onder kan zonder dat dat ik in een bocht door een kuil de wielkast verknal.
Bijdeweg : Een Corsa 1.4 CDX uit '96 reed op 165/65/14
@mab58 wrote:Och, standaard zijn het 65 banden en deze liggen er nog en als ik nieuwe koop worden het waarschijnlijk TS 850's.
Eigenlijk geen idee hoe breed de standaard velgen zijn, 6J en dan 205/60 ?, en wat er maximaal onder kan zonder dat dat ik in een bocht door een kuil de wielkast verknal.
Bijdeweg : Een Corsa 1.4 CDX uit '96 reed op 165/65/14
de LM velgen onder mijn vectra zijn 16"en moeten 215 brede banden op...
dus 215/60-16
Eigenlijk geen idee hoe breed de standaard velgen zijn, 6J en dan 205/60 ?, en wat er maximaal onder kan zonder dat dat ik in een bocht door een kuil de wielkast verknal.
Bijdeweg : Een Corsa 1.4 CDX uit '96 reed op 165/65/14
de LM velgen onder mijn vectra zijn 16"en moeten 215 brede banden op...
dus 215/60-16
