Het is en blijft de vraag met wat voor aanpassing dan ook waarmee je winst wil boeken, wat is de zwakste schakel??
Of je verschil merkt hangt daar sterk vanaf, als je andere 'beperkingen' in een motor/uitlaat hebt zitten die de prestaties sowieso al beperken dan heeft de beste van de beste inlaat nog geen nut, laat staan lengte variëren.
Of je verschil merkt hangt daar sterk vanaf, als je andere 'beperkingen' in een motor/uitlaat hebt zitten die de prestaties sowieso al beperken dan heeft de beste van de beste inlaat nog geen nut, laat staan lengte variëren.