V6 turbo/supercharger

Had het stukje idd gelezen bart, is wel interresant, gaat me ook absoluut niet om de pk's maar gewoon fun en het hebben ervan, denk dat ik met een week of 2 die saab wel hier heb staan word bezorgd uit boxtel weg, dan heb ik ff wat meer inkijk over hoe alles zit, intercooler moet passen onder voorfront, oliekoeler zou er voor moeten passen nog, wellicht dat ik de radiateur nog verder naar voren moet plaatsten dan nu maar dat gaan we allemaal meemaken tzt!



ALS.. als ik voor vrij program. Systeem zou moeten gaan wat is dat handig om voor te kiezen? Wat ook niet te veel zeer doet in mn portemonnee



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
Ben ik met je eens, mannen van saab forum zeggen het ook allemaal tot max 250 pk is het leuk daarna heel ingrijpend



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
Heb al een jaar of 5 een 3.0v6 in mn astra en dat klinkt heerlijk als daar nu heel zachtjes een pufje bij kan komen is dat natuurlijk helemaal top,



Compressor is ook leuk uiteraard



Ik heb zelf complete 9-5 estate gekocht met b308e motor voor heeeel weinig geld, vandaar dat mijn keus al vast stond



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
En mocht het allemaal nou niet willen werken kan ik altijd de boel eraf schroeven en dan houd ik weer een kale x30xe over



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
In principe is het heel simpel complete motor overhangen en gaan met die banaan, alleeb de pest is dat je de saab ecu niet aan de praat krijgt in een opel ivm diverse blokkeringen.. anders was het allemaal niet moeilijk geweest



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
Die ecu is niet veel anders als andere ECU's die ook opel gebruikt als je de ECU + Imobilser + Sleutel erbij hebt kun je deze gewoon in je vectra gebruiken.
 
Hier is iets meer nodig namelijk
5590dc05531b5cc522cf4bbf332d70bf.jpg




Kan opzicht wel.. alleen tsja mooi is anders..



Zou wel graag willen weten waar die calibra die laatst voorbij kwam op het forum op reed voordat hij dta erop had..



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
Ja die vraag heb ik op saabforum ook gestelt dat zou de allermooiste oplossing zijn, dan draaid alles safe! Ga hun is contacten,



Je kunt het zelf ook doen alleen vergt het wel wat kennis en laat ik dat nu net niet bezitten van dat systeem



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
@Haasje17 wrote:Neem eens contact op met http://www.eurox.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;.

Zij kunnen startonderbrekers uitprogrameren wellicht ook deze.



EDIT: Dus dan heb je enkel de ECU nog nodig.

Top man heb ze net ff gebeld, moet alleen even wachten totdat ik de ecu in handen heb dan kunnen ze 100% zekrheid geven dat ze dat ook daadwerkelijk kunnen



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
ik heb heel wat gemist hier zie ik, maar de vectra van patrick is helemaal bekend bij mij, rijd prima maar ik wil verder gaan als ik het doe dan hij gegaan is. Vandaar dat ik deze niet als voorbeeld wil pakken (hij heeft ook een kant en klare set wat zo paste, dit is voor mij niet mogelijk).



De turbo motoren uit duitsland (3,2 v6 turbo, 3.0 v6 turbo beide grote garret's) en een Hongaarse x30xe met gt35 heb ik al contact mee gehad. Enkel de taalbarriere blijft uiteindelijk toch moeilijk. Spruitstukken moet je zelf maken, wat al een heel werk is (turbo zit rechts van de motor boven de versnellingsbak), vandaar dat ik iemand dichter bij huis zocht.



wat betreft de saab motor hier, ik denk dat de snelste (en beste) oplossing is om de turbo op de x30xe te plaatsen, gezien de lage druk hoef je enkel het luchtmassasignaal aan te passen en een goede chipper kan dit (denk aan miruni). hier heb ik ook al over gezocht maar dan houd het vermogen voor mijn doel te snel op.
 
@Davebatenburg wrote:



wat betreft de saab motor hier, ik denk dat de snelste (en beste) oplossing is om de turbo op de x30xe te plaatsen, gezien de lage druk hoef je enkel het luchtmassasignaal aan te passen en een goede chipper kan dit (denk aan miruni).



Een x30xe is een ongeblazen motor... Heeft een hogere compressie dan een saab motor.. Als je er een turbo opschroeft zul je geen lang leven hebben bij die combinatie..



Luchtmassa signaal zal niet zo veel doen met een turbo.. Daar moet je een turbo druk sensor voor hebben.. Als je meer lucht krijgt moet er ook meer benzine in anders gaat je blok te arm lopen en gaat je blok kapot... Volgens mij heb je bij een turbo motor niet eens een luchmassasignaal
 
Z20let bijvoorbeeld heeft gewoon een luchtmassameter. van wat ik van miruni weet en van Patricks vectra, is het zeker mogelijk. (zijn motor draait ook op 0,4/0,5 bar overdruk, zonder interne aanpassingen. Als je een Y32se zou pakken, zou zelfs de compressie lager zijn als een x30xe.
 
Mijn motor word gewoon de saab, heb iemand gevonden die de saab ecu als stand alone wil maken dus zonder alle startondrbrekers etc!



Is gewoon een betrouwbare bassis en bent snel klaar .. als alles past teminste... gheh



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
 
Kan ook zonder zuigers aan te passen, de saab heeft namelijk een lage druk turbo (kleintje) En kwa vermogen niet veel meer dan de Y30SE, maar die heeft geen turbo.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven