Turbo problemen

[rquote=1845145&tid=140773&author=Spacejam]wat waren de kosten bij jou?[/rquote]



kosten waren incl. nieuwe brandstof filter, bakolie verversen, nieuwe turbo,afdichtset turbo, enz... 1288 euries
 
net eff nog een keer goed gekeken onder de motorkap en ik zag dat de turbo slang tussen de intercooler & inlaat een stuk eraf geschoven was (tot halverwege). Ik had dus meteen even een nieuwe slangen klem gehaald en de slang weer goed vastgezet, net tijdens een proefritje had ik het geluid niet meer gehoord :thumbsup. Eff kijken of het weg blijft :).
 
net eff nog een keer goed gekeken onder de motorkap en ik zag dat de turbo slang tussen de intercooler & inlaat een stuk eraf geschoven was (tot halverwege). Ik had dus meteen even een nieuwe slangen klem gehaald en de slang weer goed vastgezet, net tijdens een proefritje had ik het geluid niet meer gehoord :thumbsup. Eff kijken of het weg blijft :).
 
net was het geluid er weer, en vrij aanwezig ook. ik had even een opname gemaakt van het geluid maar wel met de motorkap open waardoor je het getokkel van de koude diesel overheersend is. Het fluit geluid hoor je ook met de kap dicht.



Linkje



het geluid lijkt erg hier op (wel iets zachter):

Filmpje
 
net was het geluid er weer, en vrij aanwezig ook. ik had even een opname gemaakt van het geluid maar wel met de motorkap open waardoor je het getokkel van de koude diesel overheersend is. Het fluit geluid hoor je ook met de kap dicht.



Linkje



het geluid lijkt erg hier op (wel iets zachter):

Filmpje
 
het lijkt wel op een lekke pakking , waar hij de lucht langs blaast.



als je turbo kapot is heb je geen vermogen meer en rookt hij heel veel.



Bij mijn Astra G DTI was daar destijs ook heel lastig achter te komen...



kijk eens of je kunt voelen of er lucht langs je in / uitlaatspuitstuk komt.
 
het lijkt wel op een lekke pakking , waar hij de lucht langs blaast.



als je turbo kapot is heb je geen vermogen meer en rookt hij heel veel.



Bij mijn Astra G DTI was daar destijs ook heel lastig achter te komen...



kijk eens of je kunt voelen of er lucht langs je in / uitlaatspuitstuk komt.
 
ik heb verder geen vermogensverlies en de auto rookt niet anders dan normaal.



ik kan nauwelijks bij het uitlaatspruitstuk komen omdat het allemaal zo volgebouwd is :(
 
ik heb verder geen vermogensverlies en de auto rookt niet anders dan normaal.



ik kan nauwelijks bij het uitlaatspruitstuk komen omdat het allemaal zo volgebouwd is :(
 
tja is wel lastig , misschien eens kijken of je iets kunt verzinnen waardoor je een lucht verlies mee kunt waarnemen.



ik weet niet meer hoe ik er toen ben achter gekomen.
 
tja is wel lastig , misschien eens kijken of je iets kunt verzinnen waardoor je een lucht verlies mee kunt waarnemen.



ik weet niet meer hoe ik er toen ben achter gekomen.
 
bij mij rookte de auto veel, en had ik idd vermogenverlies, +



dat de turbo er bij mij olie uitgooide, dus was het een teken dat de turbo aan het eind van z'n latijn was :cry



maar goed gelukkig weer een nieuwe turbo, en het rijd weer heerlijk :cool:
 
bij mij rookte de auto veel, en had ik idd vermogenverlies, +



dat de turbo er bij mij olie uitgooide, dus was het een teken dat de turbo aan het eind van z'n latijn was :cry



maar goed gelukkig weer een nieuwe turbo, en het rijd weer heerlijk :cool:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven