Tikkend geluid HULP NODIG!

1.4 16 klepper

x14xe.jpg




1.4 8 klepper

x14sz.jpg




En ik zou idd even je motor flushen, en daarna nieuwe olie erop. 10w40 is gewoon prima olie hiervoor.
 
zit er wel genoeg olie in???



en hard tikken hoort niet!!!



een klein beetje is altijd hoorbaar (injectors en klepstoters)



de mensen die zeggen dat het de kleppen zijn, die sporen niet.



zijn ook niet verstelbaar, is automatisch (hydraulische stoters)



anders de motor een keer reinigen met atf olie.



Olie aflaten, atf erin mikken



klein stukje rijden( 5 km ofzo), aflaten, nieuwe olie + filter erop.
 
1.4 16 klepper

x14xe.jpg




1.4 8 klepper

x14sz.jpg




En ik zou idd even je motor flushen, en daarna nieuwe olie erop. 10w40 is gewoon prima olie hiervoor.
 
Tikken 1.4 8V, is vaker een versleten nokkenas dan een tikkende stoter..



had hetzelfde probleem met mijn combo X14SZ, ligt nu een 1.6 16V X16XE motor in.







Willem
 
Iniedergeval bedankt voor je reactie.

Dus de kleppen hoef ik me geen zorgen over te maken?

Want ik dacht misschien was dat het probleem,omdat ie naar mijn mening best veel zuipt,en in het begin als ik optrek even inhoud.

Dus waar kan dat inhouden aanliggen?

En wat kan ik doen,zodat ie iets minder zuipt,en ook eens tussen 450-550km met een volle tank haal?
 
Tikken 1.4 8V, is vaker een versleten nokkenas dan een tikkende stoter..



had hetzelfde probleem met mijn combo X14SZ, ligt nu een 1.6 16V X16XE motor in.







Willem
 
Iniedergeval bedankt voor je reactie.

Dus de kleppen hoef ik me geen zorgen over te maken?

Want ik dacht misschien was dat het probleem,omdat ie naar mijn mening best veel zuipt,en in het begin als ik optrek even inhoud.

Dus waar kan dat inhouden aanliggen?

En wat kan ik doen,zodat ie iets minder zuipt,en ook eens tussen 450-550km met een volle tank haal?
 
Jou 'X'-nummer is eigenlijk de motorcode van jou 1.4 sport.

Hoogstwaarschijnlijk is dit een X14XE. Je kan voor de zekerheid even op je kentekenbewijs kijken.



De letters in de motorcode beschrijven wat voor motor het precies is.



Ik haal met een volle tank (+/- 38 a 43L) de 450 a 550 km. En het getik zal hoogstwaarschijnlijk aan de klep-stoters of iets dergelijks liggen. Dit is bij mijn eigen 1.4 Sport ook... Maar daar hoef je je in dat geval geen zorgen over te maken :)
 
Jou 'X'-nummer is eigenlijk de motorcode van jou 1.4 sport.

Hoogstwaarschijnlijk is dit een X14XE. Je kan voor de zekerheid even op je kentekenbewijs kijken.



De letters in de motorcode beschrijven wat voor motor het precies is.



Ik haal met een volle tank (+/- 38 a 43L) de 450 a 550 km. En het getik zal hoogstwaarschijnlijk aan de klep-stoters of iets dergelijks liggen. Dit is bij mijn eigen 1.4 Sport ook... Maar daar hoef je je in dat geval geen zorgen over te maken :)
 
En terugkomend op wat voor blok ik erin zou moeten hebben,op mijn papieren staat vermogen 44kw.

Maaaaar! Op mijn autozelf,aan de zijkant van de deuren,zit gewoon de originele strip,met rood vierkant,en daarin 16V.

Dus ik weet niet wat het is,maar wordt schijtziek van deze auto,is t nu een 1.4 8V of 1.4 16V.
 
En terugkomend op wat voor blok ik erin zou moeten hebben,op mijn papieren staat vermogen 44kw.

Maaaaar! Op mijn autozelf,aan de zijkant van de deuren,zit gewoon de originele strip,met rood vierkant,en daarin 16V.

Dus ik weet niet wat het is,maar wordt schijtziek van deze auto,is t nu een 1.4 8V of 1.4 16V.
 
ik rij lange stukken,zit namelijk doordeweeks op de kazerne,maar wat moet ik nu doen dan?want het getik komt onder mijn kleppendeksel vandaan.

Moet ik dus 5w10 olie erin gooien? Of?
 
ik rij lange stukken,zit namelijk doordeweeks op de kazerne,maar wat moet ik nu doen dan?want het getik komt onder mijn kleppendeksel vandaan.

Moet ik dus 5w10 olie erin gooien? Of?
 
Oja eeh een 1.4 8V is 60 pk

en een 1.4 16v is 90pk



dus dan zou je bij 44kw geen 1.4 16v maar een 1.4 8v hebben.
 
Oja eeh een 1.4 8V is 60 pk

en een 1.4 16v is 90pk



dus dan zou je bij 44kw geen 1.4 16v maar een 1.4 8v hebben.
 
Olie goed aan peil?, anders even een potje Forte motorflush op de olie kiepen, de auto een anderhalf uur stationair laten draaien olie eraf laten en frisse olie/filter erop meestal is dan het getik over;)
 
Olie goed aan peil?, anders even een potje Forte motorflush op de olie kiepen, de auto een anderhalf uur stationair laten draaien olie eraf laten en frisse olie/filter erop meestal is dan het getik over;)
 
Terug
Naar boven