Tikkend geluid bij gasgeven.

Hij moet binnenkort ook weer een beurtje hebben, misschien goed om er 0w30 in te laten gooien om te kijken of dat misschien iets uitmaakt?
 
als je gaat accelreren ga je er meer kracht op zetten, en dan komt vaak de zuigerkanteling pas..



dat tikken van diesel motoren al meerdere keren mee gemaakt.



zowel veroorzaakt door slecht werkende verstuivers, of een inlaat dat Volledig vol getjalkt zat met roet...



Willem
 
Ik heb wat filmpjes op youtube beluisterd en deze komt aardig overeen met het geluid:



" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik heb ook naar een paar filmpjes geluisterd met een diesel klopt maar die lijken allemaal wat zwaarder te klinken, meer het normale dieselgeluid maar dan wat harder.
 
dieselspecialisten kunnen dat..



ze kunnen ze ook controleren voor je.



alleen is het eruit krijgen van dei krengen zo'n ellende, ze zitten meestal ramvast.



willem
 
je zegt zelf sat het alleen bij gasgeven is, als het continu is, kan het een tikkende klep zijn, als het alleen bij vragen van vermogen is is het iets anders.



het tik geluid bij accelereren komt inderdaad wel overeen met een klepstoter tik, maar omdat het alleen bij kracht leveren is, is het dus wel iets anders.



Ik heb hetzelfde gehad met meerdere 2.0DTi en 2.2 DTi's deze hadden een Zwaar vervuild inlaat traject, waardoor er te weinig lucht kon worden aangevoerd, en de luchtstroom zelf onjuist was, hierdoor was een tik te horen die je zou kunnen verwarren met een klpestoter tik, maar alleen bij vermogen vragen.



Deze tik is in alle gevallen volledig verdwenen na reinigen inlaat traject en EGR.



Willem
 
Hij moet binnenkort ook weer een beurtje hebben, misschien goed om er 0w30 in te laten gooien om te kijken of dat misschien iets uitmaakt?
 
Er zit nu verse olie in(5w40 weer). Het geluid is nu weer weg, kan het zijn dat ze de vorige keer er per ongeluk 10w40 in hebben gedaan.
 
Ik heb wat filmpjes op youtube beluisterd en deze komt aardig overeen met het geluid:



" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik heb ook naar een paar filmpjes geluisterd met een diesel klopt maar die lijken allemaal wat zwaarder te klinken, meer het normale dieselgeluid maar dan wat harder.
 
denk niet dat ie van 10w40 gaat tikken hoor...



het is ten slotte een van de voorgeschreven oliën (niet voor DPF modellen, maar dat heeft niks met de stoters te maken)



Willem
 
Ik had toch te hard geroepen, het geluid is er nog, het valt me ook op dat als ik de auto start het geluid best goed hoor als hij stationair loopt, bij gas geven hoor ik het ook in de auto. Als ik voor de auto sta hoor ik het niet maar als ik bij de bestuurdersdeur sta hoor je hem wel goed tikken.
 
je zegt zelf sat het alleen bij gasgeven is, als het continu is, kan het een tikkende klep zijn, als het alleen bij vragen van vermogen is is het iets anders.



het tik geluid bij accelereren komt inderdaad wel overeen met een klepstoter tik, maar omdat het alleen bij kracht leveren is, is het dus wel iets anders.



Ik heb hetzelfde gehad met meerdere 2.0DTi en 2.2 DTi's deze hadden een Zwaar vervuild inlaat traject, waardoor er te weinig lucht kon worden aangevoerd, en de luchtstroom zelf onjuist was, hierdoor was een tik te horen die je zou kunnen verwarren met een klpestoter tik, maar alleen bij vermogen vragen.



Deze tik is in alle gevallen volledig verdwenen na reinigen inlaat traject en EGR.



Willem
 
Er zit nu verse olie in(5w40 weer). Het geluid is nu weer weg, kan het zijn dat ze de vorige keer er per ongeluk 10w40 in hebben gedaan.
 
alle waarden al gecontroleerd, bij de Corsa wil er wel eens een tempsensor op de dieselpomp verkeerde waarden geven, waardoor ze gaat tikken, vooral koud.
 
denk niet dat ie van 10w40 gaat tikken hoor...



het is ten slotte een van de voorgeschreven oliën (niet voor DPF modellen, maar dat heeft niks met de stoters te maken)



Willem
 
Ik had toch te hard geroepen, het geluid is er nog, het valt me ook op dat als ik de auto start het geluid best goed hoor als hij stationair loopt, bij gas geven hoor ik het ook in de auto. Als ik voor de auto sta hoor ik het niet maar als ik bij de bestuurdersdeur sta hoor je hem wel goed tikken.
 
Vandaag even gekeken, alle waardes zijn goed op deze na:



temp.jpg




Wat voor sensor is dat?
 
alle waarden al gecontroleerd, bij de Corsa wil er wel eens een tempsensor op de dieselpomp verkeerde waarden geven, waardoor ze gaat tikken, vooral koud.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven