@ Jericho, Bedankt voor de uitleg!
@ Wim-V6, Een vriend van mij in een polo 6n1 had dezelfde kuren, moeilijk warm worden van de motor alleen als hij in de stad rijdt dan kwam hij tot de 90 graden. Op de snelweg niet.
Op een dag kwamen wij terug van training en toen zagen wij de temp meter oplopen tot 110 graden en het begon ook te roken, dus wij hebben de auto meteen aan de kant gezet. Anwb gebeld en zij hebben de thermostaat vervangen. Nu is het zo dat bij zijn polo het temperatuur na 2 min direct op 90 graden zit.
Aan de ene kant is het inderdaad zonde om het te vervangen als het niet defect is. Maar aan welke symptomen kun je zien of het wel of niet defect is? ( en waar is mijn hoge benzineverbruik aan te wijten?)
Bedankt in ieder geval
@ Wim-V6, Een vriend van mij in een polo 6n1 had dezelfde kuren, moeilijk warm worden van de motor alleen als hij in de stad rijdt dan kwam hij tot de 90 graden. Op de snelweg niet.
Op een dag kwamen wij terug van training en toen zagen wij de temp meter oplopen tot 110 graden en het begon ook te roken, dus wij hebben de auto meteen aan de kant gezet. Anwb gebeld en zij hebben de thermostaat vervangen. Nu is het zo dat bij zijn polo het temperatuur na 2 min direct op 90 graden zit.
Aan de ene kant is het inderdaad zonde om het te vervangen als het niet defect is. Maar aan welke symptomen kun je zien of het wel of niet defect is? ( en waar is mijn hoge benzineverbruik aan te wijten?)
Bedankt in ieder geval
