R RISL Forumbewoner 19 dec 2011 #21 Ja, dat dacht ik ook, ik heb dat namelijk niet gedaan na m'n revisie. Waarom is dit bij LPG-wagens vaak lastiger? Vanwege de extra koelwaterleidingen?
Ja, dat dacht ik ook, ik heb dat namelijk niet gedaan na m'n revisie. Waarom is dit bij LPG-wagens vaak lastiger? Vanwege de extra koelwaterleidingen?
R RISL Forumbewoner 19 dec 2011 #24 Ik zal er eens naar kijken zodra het hier stopt met regenen . Hoe is dat het handigst te doen? Slangen eraf en vanaf daar vullen met de dop van het tankje even dicht?
Ik zal er eens naar kijken zodra het hier stopt met regenen . Hoe is dat het handigst te doen? Slangen eraf en vanaf daar vullen met de dop van het tankje even dicht?
R RISL Forumbewoner 19 dec 2011 #26 Ik ga er naar kijken. Ik heb een Koltec V392, enig idee of dat bij die ook is? Anders blijf ik waarschijnlijk zoeken naar iets wat er niet is.
Ik ga er naar kijken. Ik heb een Koltec V392, enig idee of dat bij die ook is? Anders blijf ik waarschijnlijk zoeken naar iets wat er niet is.
wim-v6 Forumbewoner 19 dec 2011 #27 ik zou het zo niet weten, anders even de hoogste geplaatste slang iets loswippen met draaiende motor en kijken of er vloeistof uit komt. doe dit niet met warme motor. Willem
ik zou het zo niet weten, anders even de hoogste geplaatste slang iets loswippen met draaiende motor en kijken of er vloeistof uit komt. doe dit niet met warme motor. Willem
.