tech2 of op-com nodig om egr klep uit te zetten

L

larsberntrop

Lid
zou graag op mijn Zafira B met Z19DTL (100 pk diesel) de EGR klep afdoppen.



Kan iemand mij helpen met dat ook in het motormanagement aan te passen zodat het waarschuwingslampje niet de hele tijd aan gaat?
 
die gaat als het goed is alleen aan bij storing als ie schoongemaakt, afgedopt en de storing is gewist moet die wegblijven.



en anders moet je denk ik even erbij zetten waar je vandaan komt.



Erwin
 
die gaat als het goed is alleen aan bij storing als ie schoongemaakt, afgedopt en de storing is gewist moet die wegblijven.



en anders moet je denk ik even erbij zetten waar je vandaan komt.



Erwin
 
Had klep al gangbaar gemaakt maar niet all the way met gaatje boren en solenoide uit elkaar. Dus de zafira vind het best als je afdopt als de solenoide maar correct reageert?
 
Had klep al gangbaar gemaakt maar niet all the way met gaatje boren en solenoide uit elkaar. Dus de zafira vind het best als je afdopt als de solenoide maar correct reageert?
 
Nee afdoppen gaat niet.

Hij meet ook EGR via de luchtmassameter.



Het beste is om een nieuwe EGR klep te monteren en een pakking te halen van Fiat (deze zitten veel kleinere gaatjes in waardoor hij minder snel vervuilt!)
 
Nee afdoppen gaat niet.

Hij meet ook EGR via de luchtmassameter.



Het beste is om een nieuwe EGR klep te monteren en een pakking te halen van Fiat (deze zitten veel kleinere gaatjes in waardoor hij minder snel vervuilt!)
 
ok, heb bij Opel dealer Fiat plaatje besteld zoals reeds uitgelegd in dit prachtige artikel CDTi EGR met Fiat toepassing + HOW 2 !!!



Nu nog de EGR weer demonteren, en nu wel gaatje boren en solenoide goed gangbaar maken. wat als vraag opwerpt: wat kan ik daarin als smering gebruiken? Consistentvet met Lithium een goede keuze?



Oh ja, vond nog mooie plaatjes in How-To Fix the EGR on a 1 is alleen de EGR-klep van een 150 pk motor ipv 100/120 pk, de solenoide staat er echter heel mooi op!
 
ok, heb bij Opel dealer Fiat plaatje besteld zoals reeds uitgelegd in dit prachtige artikel CDTi EGR met Fiat toepassing + HOW 2 !!!



Nu nog de EGR weer demonteren, en nu wel gaatje boren en solenoide goed gangbaar maken. wat als vraag opwerpt: wat kan ik daarin als smering gebruiken? Consistentvet met Lithium een goede keuze?



Oh ja, vond nog mooie plaatjes in How-To Fix the EGR on a 1 is alleen de EGR-klep van een 150 pk motor ipv 100/120 pk, de solenoide staat er echter heel mooi op!
 
Nou, er bleek toch nog een flink stuk van de solenoide vast te zitten, ik had alleen maar het binnenste pinnetje los gekregen, niet de hele solenoide. Alleen wat stop je dan weer in het gat van de behuizing... Ik heb er nu maar een grote schroef ingedraaid.
 
Nou, er bleek toch nog een flink stuk van de solenoide vast te zitten, ik had alleen maar het binnenste pinnetje los gekregen, niet de hele solenoide. Alleen wat stop je dan weer in het gat van de behuizing... Ik heb er nu maar een grote schroef ingedraaid.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven