(tech2) KS Display updaten naar BN

H

Hendrik

Lid
Hallo,



Op dit moment zit er in mijn astra H een CID met de code KS.

Volgens andere sites is de software te updaten naar een BN met de tech2.



Helaas is het de opel dealer waar ik was niet gelukt om hem werkend te krijgen zodat het rijbereik de juiste waarde aangeeft.

De KS heeft niet de juiste code index voor mijn bouwjaar (okt '04)



Nu is mijn vraag is er iemand die de exacte stappen weet hoe je dit met tech2 voor elkaar krijgt?



Vast bedankt
 
Ah, nu is het een stuk duidelijker.

Ik weet niet helemaal precies hoe het kan aanpassen, maar je kan eens proberen om de CID als een nieuwere Astra H te programmeren.

Welke versie van de Tech2 software heb je / had de garage draaien?

Als het een dealer was zullen ze wel de nieuwste erop hebben.



Verder zou het misschien mogelijk kunnen zijn om via SPS de software te updaten en anders via een VCI code te veranderen naar een andere versie.
 
Is een opel dealer.



Kon ook nergens iets erover vinden alleen dat het mogelijk is.

Volgens die link kun je ook alleen de code indexes laten weergeven ipv een update.



Binnenkort maar weer eens laten proberen.



Thx
 
CID cannot be updated so simply by tech2, heard that some russians can do it.

However, it can be updated with original factory files, but MCU must be removed from the PCB and reprogrammed with correct files (more than 1).

Update will bring latest software version, 3 lines board computer and OPC / VXR start logo.



This is how it looks like on my Corsa C:



[youtube:2z1hyi7c]
 
Hallo allemaal,

Ik zal mezelf even voorstellen omdat ik nieuw ben op dit forum. Ik ben Jan de Boer en rijd met eenZafira B 1.9CDTI 2008. Ik ben op dit forum terecht gekomen omdat ik met een vraag zit die misschien ook beantwoord kan worden op dit forum. De vraag gisteren ook gesteld op Opel forum.

Met Delphi kan ik precies zien wanneer de generatie start en klaar is. Met de, ik noem het zelf service mode, van de BC zie je meer info, maar ik kan er niet uithalen of er informatie bij is welke aan de regeneratie is gerelateerd. ( knop settings ingedrukt houden tot een biep ect) Waarom ik dit belangrijk vindt? Normaal gesproken regenereert de auto tussen 800 en 1100 km. Om het proces niet onnodig te verstoren is het handig wanneer een signaal zichtbaar te maken is. M.i. Zou je het op moeten kunnen pikken en zichtbaar maken met een ledje of iets dergelijks. Tenzij het in het display te zien is, maar dat denk ik niet. Wie heeft er een goed idee? Ben erg benieuwd!

Voor alle duidelijkheid,
Ik heb geen twijfel over de werking van het filter, maar ben meer op zoek naar een manier waardoor je visueel kan zien dat het proces is gestart en beëindigd, als het signaal via Delphi omgezet kan worden in leesbare info, dit dankzij software, dan zou je toch ook op een andere manier het signaal op moeten kunnen pikken? Het filter zelf zal best een keer vervangen of gereinigd moeten worden, maar zo lang ik rond 1000 km zit met regeneren is het wel goed. Alleen voor mij is dit zo’n beetje elke week. ?

Ik bedenk nu net dat ik voor een jaar of 2 terug ergens op internet iets heb gelezen over meer informatie zichtbaar maken in het display van het klokken paneel, of op het display van de BC. Dit laatste weet ik niet meer zeker. Helaas kan ik dit niet meer terug vinden. Misschien iemand op het forum hier iets over weet?

Leeghalen ect. vind ik geen optie, omdat het er niet voor niets op zit. Los daarvan komt het moment dat dit gecontroleerd wordt steeds dichterbij. Ik rijd een auto altijd op en met mijn mazzel zit ik niet te wachten op allerlei gedoe daarvoor ben ik te veel afhankelijk van de auto.

Tot zover mijn vraag, is wel een uitgebreid verhaal geworden. ??
Gr. Jan de Boer
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven