Black Magic
Loopt hier de deur plat
bedoel je dan die parelmoer witte met de rode striping?
TE2800 Topic/pictures
- Topic starter manta19sr
- Startdatum
origineel gepost door Black Magic
bedoel je dan die parelmoer witte met de rode striping?
Klopt, de kleur, striping en uitbouw zijn niet origineel. (vind het trouwens wel mooi staan) Wel is het opvallend dat de witte TE's juist een andere bies hebben dan de andere.
Verder zijn er voor de liefhebbers nog een paar posters en oldtimermagazines welke zondag gekocht kunnen worden.
bedoel je dan die parelmoer witte met de rode striping?
Klopt, de kleur, striping en uitbouw zijn niet origineel. (vind het trouwens wel mooi staan) Wel is het opvallend dat de witte TE's juist een andere bies hebben dan de andere.
Verder zijn er voor de liefhebbers nog een paar posters en oldtimermagazines welke zondag gekocht kunnen worden.
Een vraag,
kan iemand de delen 1 t/m 7 van het onderwerp 'TE2800' uit de mantaclubblad kopieëren voor mij? Ik ben pas namelijk vanaf februari lid van de OMCN en zou deze delen graag (gekopieërd) willen bemachtigen. Iemand hier even de tijd voor? In Sevenum ben ik er t heel weekend, zou dan mogelijk zijn om te overhandigen. Laat even horen als iemand dit even wil doen, alvast bedankt joost
kan iemand de delen 1 t/m 7 van het onderwerp 'TE2800' uit de mantaclubblad kopieëren voor mij? Ik ben pas namelijk vanaf februari lid van de OMCN en zou deze delen graag (gekopieërd) willen bemachtigen. Iemand hier even de tijd voor? In Sevenum ben ik er t heel weekend, zou dan mogelijk zijn om te overhandigen. Laat even horen als iemand dit even wil doen, alvast bedankt joost
We zitten ondertussen al op 10 TE's, in alle bedenkbare kleuren.
De hieronder afgebeelde TE's worden verwacht.
Foto's zijn 2 week geleden genomen bij het treffen van Mantaclub Siegerland.
en 1009
En 1 uit België (alleen op de zondag aanwezig)
En vanuit Nederland:
De blauwe zal er helaas wegens defecte koppeling niet bij zijn.
Wel zal de eigenaar aanwezig zijn als ook andere TE-eigenaren die hun TE nog niet klaar hebben.
Verder zullen er nog replica's te zien zijn.
Zoals ik al eerder schreef is Vic Heylen zondagmorgen ook aanwezig.
niet vergeten een stift mee te nemen voor een handtekening.
De hieronder afgebeelde TE's worden verwacht.
Foto's zijn 2 week geleden genomen bij het treffen van Mantaclub Siegerland.
en 1009
En 1 uit België (alleen op de zondag aanwezig)
En vanuit Nederland:
De blauwe zal er helaas wegens defecte koppeling niet bij zijn.
Wel zal de eigenaar aanwezig zijn als ook andere TE-eigenaren die hun TE nog niet klaar hebben.
Verder zullen er nog replica's te zien zijn.
Zoals ik al eerder schreef is Vic Heylen zondagmorgen ook aanwezig.
niet vergeten een stift mee te nemen voor een handtekening.
mantallica
Loopt hier de deur plat
:thumbup 10 TE's dat zijn goede berichten, zou mooi zijn dat het record aantal van 12 TE's overschreden zal worden ( of 3 TE's er bij op autoambulance 
)
wij komen het hele weekend met TE Omega + tent
)wij komen het hele weekend met TE Omega + tent
Helemaal super dat Vick&Andre ons treffen luister bij zetten.
Heb zelf van de vrouw van Andre stikkers gehad (jetten conversions)
Voor op de manta.
Ze had er maar een paar,en binnen een paar seconde stonden er nog 10tallen gegaadigde in de rij.
Luckie (bast...)
Dikke manta's gezien vandaag.
Iedereen kent me in het dorp,jongen van die manta's
Op zo'n treffen wordt je steeds kleiner.
Dacht dat ik een mooie manta's(2) heb,maar er is alyijd de overtreffende trap.
Kan nog beter,dat heb ik vandaag wel gezien.
Led lichten,romdom schijven.
Ruitenwisseres op de koplampen,airco in de manta.
Het bestaat.
Dus ja,nog wat werk aan de winkel.
Hoef niet de beste te zijn,maar uuu er is wat voor verbetering vatbaar.
Heb zelf van de vrouw van Andre stikkers gehad (jetten conversions)
Voor op de manta.
Ze had er maar een paar,en binnen een paar seconde stonden er nog 10tallen gegaadigde in de rij.
Luckie (bast...)
Dikke manta's gezien vandaag.
Iedereen kent me in het dorp,jongen van die manta's
Op zo'n treffen wordt je steeds kleiner.
Dacht dat ik een mooie manta's(2) heb,maar er is alyijd de overtreffende trap.
Kan nog beter,dat heb ik vandaag wel gezien.
Led lichten,romdom schijven.
Ruitenwisseres op de koplampen,airco in de manta.
Het bestaat.
Dus ja,nog wat werk aan de winkel.
Hoef niet de beste te zijn,maar uuu er is wat voor verbetering vatbaar.
Hierbij ook een klein verslagje vanaf mijn kant.
Ik denk dat we mogen terugzien op eengeslaagd evenement.
Hierbij enkele foto's van de zaterdag.
Toen waren er 7 TE's en aan het eind van de dag kwam nr 8 nog binnen.
Ook 1064 zou komen, maar bij het starten bleek de motor kapot te zijn, de eigenaar zelf was zaterdag nog wel aanwezig.
Op onderstaande foto staan de TE's op volgorde van chassisnr.
van links naar rechts 1033, 1051, 1053, 1054, 1056 1057 en 1058.
en nu vanaf de andere kant.
nr 8, 1060.
Op de zondag werd het nog drukker en kwamen 1008 en 1010 er nog bij, zodat we toch nog op 10 stuks kwamen.
Het zijn de twee okergele, waarbij 1010 degene is met frontschade.
We hebben geprobeerd de TE's deze keer in de kleuren van de regenboog neer te zetten, maar doordat het ineens hard ging regenen is dit een beetje mis gelopen.
Ook kwamen rond 10 uur André Jetten en zijn vrouw een kijkje nemen, en hadden niet verwacht dat de TE2800 nog zo leefde.
Ook hebben ze de andere manta's bewonderd.
Enige tijd later kwam ook Vic Heylen te tonele, en werden de twee naar lange tijd weer herenigd.
Ook aan belangstelling hadden ze niet te klagen.
De twee werden gelijk gestrikt om de TE's die aan het concours mee deden te inspecteren.
Ik denk dat zij net zo genoten hebben van deze dag als wij, en we zijn ook wat het verleden van de TE's betreft weer wat wijzer geworden.
Ik denk dat we mogen terugzien op eengeslaagd evenement.
Hierbij enkele foto's van de zaterdag.
Toen waren er 7 TE's en aan het eind van de dag kwam nr 8 nog binnen.
Ook 1064 zou komen, maar bij het starten bleek de motor kapot te zijn, de eigenaar zelf was zaterdag nog wel aanwezig.
Op onderstaande foto staan de TE's op volgorde van chassisnr.
van links naar rechts 1033, 1051, 1053, 1054, 1056 1057 en 1058.
en nu vanaf de andere kant.
nr 8, 1060.
Op de zondag werd het nog drukker en kwamen 1008 en 1010 er nog bij, zodat we toch nog op 10 stuks kwamen.
Het zijn de twee okergele, waarbij 1010 degene is met frontschade.
We hebben geprobeerd de TE's deze keer in de kleuren van de regenboog neer te zetten, maar doordat het ineens hard ging regenen is dit een beetje mis gelopen.
Ook kwamen rond 10 uur André Jetten en zijn vrouw een kijkje nemen, en hadden niet verwacht dat de TE2800 nog zo leefde.
Ook hebben ze de andere manta's bewonderd.
Enige tijd later kwam ook Vic Heylen te tonele, en werden de twee naar lange tijd weer herenigd.
Ook aan belangstelling hadden ze niet te klagen.
De twee werden gelijk gestrikt om de TE's die aan het concours mee deden te inspecteren.
Ik denk dat zij net zo genoten hebben van deze dag als wij, en we zijn ook wat het verleden van de TE's betreft weer wat wijzer geworden.
Gistermiddag naar Neurhede in Duitsland geweest en ook veel leuke auto's en tractoren gezien.
mantallica
Loopt hier de deur plat
Mooie foto's Duurt had ik ook wel heen gewild maar kan maar op één plek tegelijk zijn.
Vanavond deze TE folder nog gevonden en meegekregen bij een Opel-dealer met de stempel van Jetten er op die had ik nog niet
Vanavond deze TE folder nog gevonden en meegekregen
bij een Opel-dealer met de stempel van Jetten er op die had ik nog niet
origineel gepost door mantallica
Mooie foto's Duurt had ik ook wel heen gewild maar kan maar op één plek tegelijk zijn.
Zaterdag is er in Appelscha weer een oldtimertreffen, als het ook mooi weer is ga ik er heen. http://www.oldtimerdagappelscha.nl/
Ik heb ook een folder met stempel, alleen ben ik hem vergeten mee te nemen voor een handtekening van André Jetten, die van Vic stond er op van vorig jaar.
Jou stempel is trouwens wel beter, misschien de inkt op?
André zet tegenwoordig oltimer rally's uit, en heeft al aangegeven een rit te willen uitzetten naar Irmscher.
Mocht hier meer nieuws over zijn laat ik het wel even weten.
Mooie foto's Duurt had ik ook wel heen gewild maar kan maar op één plek tegelijk zijn.
Zaterdag is er in Appelscha weer een oldtimertreffen, als het ook mooi weer is ga ik er heen. http://www.oldtimerdagappelscha.nl/
Ik heb ook een folder met stempel, alleen ben ik hem vergeten mee te nemen voor een handtekening van André Jetten, die van Vic stond er op van vorig jaar.
Jou stempel is trouwens wel beter, misschien de inkt op?
André zet tegenwoordig oltimer rally's uit, en heeft al aangegeven een rit te willen uitzetten naar Irmscher.
Mocht hier meer nieuws over zijn laat ik het wel even weten.
origineel gepost door cruez
je hebt soms niet meer fotos van deze velgen/ motor?
lijken wel meerdelige sr's :wub
Ik heb hem alleen nog met bbq.
Ik heb nog wel een tijdje met de eigenaar gepraat, toen stonden we bij mijn wagen, toen ik bij de zijne kwam was de eigenaar weer gevlogen.
Helaas heb ik niet meer foto's, maar ik wil de foto wel even mailen, is dan meer gedetailleerd.
je hebt soms niet meer fotos van deze velgen/ motor?
lijken wel meerdelige sr's :wub
Ik heb hem alleen nog met bbq.
Ik heb nog wel een tijdje met de eigenaar gepraat, toen stonden we bij mijn wagen, toen ik bij de zijne kwam was de eigenaar weer gevlogen.
Helaas heb ik niet meer foto's, maar ik wil de foto wel even mailen, is dan meer gedetailleerd.
Dat is ook de bedoeling van dit topic, anderen laten meegenieten van deze wagens.
Ik had vroeger ook nooit gedacht er 1 te bezitten, je weet nooit hoe een kwartje kan rollen.
Het zien van een TE2800 is mooi, maar het rijden nog veel leuker, met zo'n synfonie van 6 pitten in het vooronder.
Het snelle bochtenwerk is met de zwaardere naar voren geplaatste motor wat minder, maar op het rechte eind maakt hij alles weer goed.
Ook op topsnelheid rijdt hij stukken beter dan een normale manta, door bredere wielbasis, meer druk op de vooras en de voorspoiler.
Zondag voor het eerst even doorgetrapt in z'n 4 tot 215km/uur, en de toerenteller stond nog lang niet in het oranje.
Er zijn er vroeger 9 verkocht door Jetten, maar er was ook iemand die ze zelf invoerde en onder de prijs verkocht.
Op dit moment zijn er nog 4 TE's met origineel Nederlands kenteken bekend waarvan er 2 rijden.
Ook zijn er later nog 5 ingevoerd waarvan 2 op dit moment rijklaar zijn.
Ik had vroeger ook nooit gedacht er 1 te bezitten, je weet nooit hoe een kwartje kan rollen.
Het zien van een TE2800 is mooi, maar het rijden nog veel leuker, met zo'n synfonie van 6 pitten in het vooronder.
Het snelle bochtenwerk is met de zwaardere naar voren geplaatste motor wat minder, maar op het rechte eind maakt hij alles weer goed.
Ook op topsnelheid rijdt hij stukken beter dan een normale manta, door bredere wielbasis, meer druk op de vooras en de voorspoiler.
Zondag voor het eerst even doorgetrapt in z'n 4 tot 215km/uur, en de toerenteller stond nog lang niet in het oranje.
Er zijn er vroeger 9 verkocht door Jetten, maar er was ook iemand die ze zelf invoerde en onder de prijs verkocht.
Op dit moment zijn er nog 4 TE's met origineel Nederlands kenteken bekend waarvan er 2 rijden.
Ook zijn er later nog 5 ingevoerd waarvan 2 op dit moment rijklaar zijn.
origineel gepost door JOZO
origineel gepost door Duurt
Zondag voor het eerst even doorgetrapt in z'n 4 tot 215km/uur, en de toerenteller stond nog lang niet in het oranje.
en dan heb je nog een versnelling over?!? geen filmpje van gemaakt net als dat vorige?
Heb dan ook nog een vijfde versnelling, maar die is nog hoger.
Als optie was vroeger de ZF-bak leverbaar, die heeft geen overdrive en werd in een vroegere test ook aanbevolen, omdat het gat tussen de 3 en 5 te groot zou zijn.
Dit keer geen rijdende beelden gemaakt, omdat ik eerst de gedragingen van de auto wilde testen.
origineel gepost door Duurt
Zondag voor het eerst even doorgetrapt in z'n 4 tot 215km/uur, en de toerenteller stond nog lang niet in het oranje.
en dan heb je nog een versnelling over?!? geen filmpje van gemaakt net als dat vorige?
Heb dan ook nog een vijfde versnelling, maar die is nog hoger.
Als optie was vroeger de ZF-bak leverbaar, die heeft geen overdrive en werd in een vroegere test ook aanbevolen, omdat het gat tussen de 3 en 5 te groot zou zijn.
Dit keer geen rijdende beelden gemaakt, omdat ik eerst de gedragingen van de auto wilde testen.