TE2800 Topic/pictures
- Topic starter manta19sr
- Startdatum
Eindelijk weer wat TE nieuws.
De TE1015 van Conxion is weer helemaal klaar voor het nieuwe seizoen en start dit weekend in de eerste manche van het Belgisch kampioenschap, namelijk de TAC Rally van Tielt (www.tacrally.be )
De motor is nu een full spec 3 liter met 245 PK en heeft een Quaife 5-bak.
Meer info op;
De TE1015 van Conxion is weer helemaal klaar voor het nieuwe seizoen en start dit weekend in de eerste manche van het Belgisch kampioenschap, namelijk de TAC Rally van Tielt (www.tacrally.be )
De motor is nu een full spec 3 liter met 245 PK en heeft een Quaife 5-bak.
Meer info op;
(Onderstaand artikel ook even in TE-topic gezet)
Vic Heylen gespot
Beste college mantarijders,
Op de site van msn video staat er een filmpje over onveilige chineese wagens.
Weet niet hoe ik het naar hier kan zetten,misschien een handige harry onder jullie.
Waar het om draait is het volgende;ergens halverwege het filmpje geeft Vic comentaar op de chineese wagen die getest is,dit is eigenlijk bijzaak!!!
Achter hem staat een schaalmodel van de TE 2800 die hij gekregen heeft op de Antwerpse beurs.
Groeten Gert
(met dank aan @mantafraek)
Vic Heylen gespot
Beste college mantarijders,
Op de site van msn video staat er een filmpje over onveilige chineese wagens.
Weet niet hoe ik het naar hier kan zetten,misschien een handige harry onder jullie.
Waar het om draait is het volgende;ergens halverwege het filmpje geeft Vic comentaar op de chineese wagen die getest is,dit is eigenlijk bijzaak!!!
Achter hem staat een schaalmodel van de TE 2800 die hij gekregen heeft op de Antwerpse beurs.
Groeten Gert
(met dank aan @mantafraek)
mantafraek
Lid
Tof dat jullie er zo'n belangstelling voor tonen!!!
Geeft reden om nog van die dingen te zoeken.
Mvg. Gert
Geeft reden om nog van die dingen te zoeken.
Mvg. Gert
@mantallica wrote:@stefansmilde wrote:@Duurt wrote:raad het plaatje
volgens mij staat deze nu op mp tekoop :hmmz
heb gezocht op mp maar kan die niet vinden :hmmz
is dit een echte TE, of replica? heel veel details lijken er wel op,
zoals motor, motorsteunen en uitlaat....
Ik heb nog wat betere foto's van de vooras en het lijkt wel om echte TE motorsteunen te gaan, maar waar die vandaan komen?
ter vergelijk.
volgens mij staat deze nu op mp tekoop :hmmz
heb gezocht op mp maar kan die niet vinden :hmmz
is dit een echte TE, of replica? heel veel details lijken er wel op,
zoals motor, motorsteunen en uitlaat....
Ik heb nog wat betere foto's van de vooras en het lijkt wel om echte TE motorsteunen te gaan, maar waar die vandaan komen?
ter vergelijk.
stefansmilde
Post best veel
gisteren nog bij een TE eigenaar in duitsland geweest
samen met duurt
en even een foto van zijn vloermat gemaakt en let ook even op het kenteken van zijn dagelijkse auto
was een mooie dag
samen met duurt
en even een foto van zijn vloermat gemaakt en let ook even op het kenteken van zijn dagelijkse auto
was een mooie dag
Was een leuke trip in een mooie omgeving en ook nog mooi weer:thumbup
TE is het hele jaar nog niet in buiten geweest en komt alleen met een evenment er uit.
We hebben ook nog een stukje van de eerste carosserie gezien welke total loss was en andere originele TE-parts.
Ook zijn we nog bij iemand daar in de buurt geweest die een Berlinetta aan het opbouwen was, waar origineel nooit een vinyldak op gezeten had.
TE is het hele jaar nog niet in buiten geweest en komt alleen met een evenment er uit.
We hebben ook nog een stukje van de eerste carosserie gezien welke total loss was en andere originele TE-parts.
Ook zijn we nog bij iemand daar in de buurt geweest die een Berlinetta aan het opbouwen was, waar origineel nooit een vinyldak op gezeten had.
Vandaag even lekker aan het sleutelen geweest.
Krukaspoelie vervangen door een lichter exemplaar en tevens keering vervangen.
Ook gelijk de waterpomp voor de zekerheid vervangen en de kettingspanner opgelast.
Echter bij het vullen bleek de aansluiting voor het drukvaatje te zijn gescheurd.
Hopelijk lukt het om voor donderdag de boel weer klaar te hebben, is dan weer een oldtimertreffen in Hoornsterzwaag.
Krukaspoelie vervangen door een lichter exemplaar en tevens keering vervangen.
Ook gelijk de waterpomp voor de zekerheid vervangen en de kettingspanner opgelast.
Echter bij het vullen bleek de aansluiting voor het drukvaatje te zijn gescheurd.
Hopelijk lukt het om voor donderdag de boel weer klaar te hebben, is dan weer een oldtimertreffen in Hoornsterzwaag.