Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Elke woofer scheelt van geluid per wagen. In een stationwagen of een 5deurs (met een gewone hoedeplank) kan je beter een subwoofer met kist nemen omdat dan je kist zorgt voor de bass. Bij een sedan kan je beter voor een open subwoofer gaan omdat je koffer dan als kist dient voor je bass...
Heb nu dit probleem ook. Ben van Omega sw naar Vectra sedan gegaan en ik merk bijna geen bass meer te voelen. Ga dus binnenkort voor nieuwe woofer moeten gaan en deze zelf inbouwen.
Elke woofer scheelt van geluid per wagen. In een stationwagen of een 5deurs (met een gewone hoedeplank) kan je beter een subwoofer met kist nemen omdat dan je kist zorgt voor de bass. Bij een sedan kan je beter voor een open subwoofer gaan omdat je koffer dan als kist dient voor je bass...
Heb nu dit probleem ook. Ben van Omega sw naar Vectra sedan gegaan en ik merk bijna geen bass meer te voelen. Ga dus binnenkort voor nieuwe woofer moeten gaan en deze zelf inbouwen.
Een high to low converter maakt van je speakerkabels een Low level Tulp signaal voor het aansluiten van een versterker. Het makkelijkste is om een carkit koppeladapter (Goolge) te gebruiken. Die klik je tussen je kabels en blijven hierdoor origineel. Met deze kabel krijg je een extra speaker+voeding ISO en hierop sluit je de High-low converter aan. Enkele voorbeelden: Zealum ZUS-L1 of Audison Connection SLi2.
Een high to low converter maakt van je speakerkabels een Low level Tulp signaal voor het aansluiten van een versterker. Het makkelijkste is om een carkit koppeladapter (Goolge) te gebruiken. Die klik je tussen je kabels en blijven hierdoor origineel. Met deze kabel krijg je een extra speaker+voeding ISO en hierop sluit je de High-low converter aan. Enkele voorbeelden: Zealum ZUS-L1 of Audison Connection SLi2.