Spoorverbreders
- Topic starter pvbe
- Startdatum
spacers met langere bouten gebruiken.. zou jammer zijn als je op de (snel)weg rijdt en dat je bouten loskomen en dat je je wielen verliest
of als rallyauto stijl draadeind erin draaien en met wielmoeren werken
dan kunnen gewoon de spacers eraan en de velg erop..
wel kijken of je spacers hebt met centreerring.. normaal zit dit in de velg ( bij een aftermarket velg).. maar als die de naaf niet meer raakt is de kans er dat je wiel niet meer gecentreerd staat
of als rallyauto stijl draadeind erin draaien en met wielmoeren werken
dan kunnen gewoon de spacers eraan en de velg erop..
wel kijken of je spacers hebt met centreerring.. normaal zit dit in de velg ( bij een aftermarket velg).. maar als die de naaf niet meer raakt is de kans er dat je wiel niet meer gecentreerd staat
http://www.autosportcompany.nl/onderstel/wiel-bout-moer/wiel-tapeind.html" onclick="window.open(this.href);return false; <== zijn dit soort tap einden
@bart-gsi wrote:spacers met langere bouten gebruiken.. zou jammer zijn als je op de (snel)weg rijdt en dat je bouten loskomen en dat je je wielen verliest
of als rallyauto stijl draadeind erin draaien en met wielmoeren werken
dan kunnen gewoon de spacers eraan en de velg erop..
wel kijken of je spacers hebt met centreerring.. normaal zit dit in de velg ( bij een aftermarket velg).. maar als die de naaf niet meer raakt is de kans er dat je wiel niet meer gecentreerd staat
He Bart
Dank voor je reactie
Ik wist niet eens dat er langere bouten in kunnen ik dacht dat die aan de verbreders zaten
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
of als rallyauto stijl draadeind erin draaien en met wielmoeren werken
dan kunnen gewoon de spacers eraan en de velg erop..
wel kijken of je spacers hebt met centreerring.. normaal zit dit in de velg ( bij een aftermarket velg).. maar als die de naaf niet meer raakt is de kans er dat je wiel niet meer gecentreerd staat
He Bart
Dank voor je reactie
Ik wist niet eens dat er langere bouten in kunnen ik dacht dat die aan de verbreders zaten
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
@alphox wrote:ik heb eibach spacers, die schroef je eerst op de auto vast. vervolgens de velg op de bouten van de spacer. rijd prima!
Alphox
Ik zat daar ook aan te denken of die van HR (geloof dat ze zo heten)
Maar komen de bouten die er nu zitten waar de spacer mee vast zetten niet tegen de velg aan dan ?
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
Alphox
Ik zat daar ook aan te denken of die van HR (geloof dat ze zo heten)
Maar komen de bouten die er nu zitten waar de spacer mee vast zetten niet tegen de velg aan dan ?
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
Ik had van deze spacers van m'n broers corsa gsi afgehaald.. Daarmee waren de wielen niet meer gecentreert.. Dan gaat je auto slecht rijden/stuiteren)
http://cdn.roughcountry.com/media/c...5fb8d27136e95/w/h/wheel-spacers_1096-base.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cdn.roughcountry.com/media/c...5fb8d27136e95/w/h/wheel-spacers_1096-base.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
@alphox wrote:dat ligt aan de breedte van de verbreders. ik heb 1,5cm en daar moest ik het laatste puntje (waar toch geen schroefdraad opzit) eraf slijpen. is in en kwartiertje gebeurd, stelt niets voor
He alphox
Ik heb manoogian velgen
Is 15 mm voldoende
Het mooie is als hij ongeveer gelijk licht aan de carroserie denk ik ?
Dit is allemaal nieuw voor me dus ik probeer zoveel mogelijk info in te winnen
Bvd
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
He alphox
Ik heb manoogian velgen
Is 15 mm voldoende
Het mooie is als hij ongeveer gelijk licht aan de carroserie denk ik ?
Dit is allemaal nieuw voor me dus ik probeer zoveel mogelijk info in te winnen
Bvd
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
