snel vraagje over de olie
- Topic starter vectragt
- Startdatum
Timothydevisser
Post best veel
opel dealer je olie kopen is het beste.... deze kunnen je wel vertellen welke je nodig hebt.
anders op de site http://www.kroon-oil.com/nl/" onclick="window.open(this.href);return false; je kenteken invullen en dan zie je het.
anders op de site http://www.kroon-oil.com/nl/" onclick="window.open(this.href);return false; je kenteken invullen en dan zie je het.
Dennis120506
Komt weleens kijken
5w30 dexos2
johanhummer9
Loopt hier de deur plat
@johanhummer9 wrote:@Dennis120506 wrote:5w30 dexos2
Yep die zit volgens mij ook in me vaders z22yh
Oke toppie dankje wel zat er al naar te kijken maar wist niet of het de goede top dankje wel
Yep die zit volgens mij ook in me vaders z22yh
Oke toppie dankje wel zat er al naar te kijken maar wist niet of het de goede top dankje wel
wim-v6
Forumbewoner
5W30 vind ik toch net effe te dun voor de V6 op warme basis.
Mijne begon toen akelig te nagelen bij stationair warm op de Opel 5w30 olie, na op de Camping aangekomen te zijn met een Gemiddelde Kruis snelheid van 230 - 250km/u
Weinig druk op de klepstoters betekend weinig druk in het systeem.
met de Synpower 5W40 van valvoline geen last meer van, Kroon komt er niet ivm mijn Redenen (Blacksludge olie)
Mijne begon toen akelig te nagelen bij stationair warm op de Opel 5w30 olie, na op de Camping aangekomen te zijn met een Gemiddelde Kruis snelheid van 230 - 250km/u
Weinig druk op de klepstoters betekend weinig druk in het systeem.
met de Synpower 5W40 van valvoline geen last meer van, Kroon komt er niet ivm mijn Redenen (Blacksludge olie)
@remutr wrote:5w40 castrol edge via oliewereld, gaat in de 1.6 en de 2.6 al jaren goed.
met alle oliën die ik tot nu toe geprobeert heb heb ik ook geen problemen gehad.. maarja sinds mijn rijbewijs ging elke auto maar gemiddeld 2 jaar mee.. dan zat die aan de 250.000 km en kwamen de problemen en vaak ook roest.. dus echt veel tijd had het bij mij niet om echt problemen op te bouwen... maar vaak zijn er problemen met mensen die te lang op hun huidige olie blijven rijden... ik ken ze heel goed.. namelijk me ouders.. die reden net zo lang rond dat de olie zo zwart zacht als de lak van de auto... maar ik zal eens de 5w40 proberen zoals wim zegt.. kijken wat dat doet..
met alle oliën die ik tot nu toe geprobeert heb heb ik ook geen problemen gehad.. maarja sinds mijn rijbewijs ging elke auto maar gemiddeld 2 jaar mee.. dan zat die aan de 250.000 km en kwamen de problemen en vaak ook roest.. dus echt veel tijd had het bij mij niet om echt problemen op te bouwen... maar vaak zijn er problemen met mensen die te lang op hun huidige olie blijven rijden... ik ken ze heel goed.. namelijk me ouders.. die reden net zo lang rond dat de olie zo zwart zacht als de lak van de auto... maar ik zal eens de 5w40 proberen zoals wim zegt.. kijken wat dat doet..
qua prijs is gm de goedkoopste qua duurzaamheid is de castrol denk het beste. Ook na een jaar 6000 km hier is je olie nog mooi van kleur.
zelfs in me buitenboordmotor die maar een paar uur per jaar draait. gekocht met mobil 1 naar nog geen jaar helemaal vies van kleur. Valvoline duurt iets langer, castrol kleurt helemaal niet in de buitenboord motor.
zelfs in me buitenboordmotor die maar een paar uur per jaar draait. gekocht met mobil 1 naar nog geen jaar helemaal vies van kleur. Valvoline duurt iets langer, castrol kleurt helemaal niet in de buitenboord motor.
Hoe snel olie verkleurt dank je aan de lekkages langs de veren....
Ik rij op LPG in mijn oude 3L Monza met als olie 20W50 van Mannol (Goedkoopste die ik kon vinden 2€ de liter) en die olie is na 5000km nog helder..
Net hoe je motor versleten is maar op LPG krijg je haast verontreiniging omdat de verbranding van alle brandstoffen het schoonst is kwa roet deeltjes..Een diesel zal eerder de olie zwart hebben dan een benzine (in de regel) en een lpg motor krijgt de olie haast niet zwart.
0 5 10W is het winter getal des te hoger des te dikker in de winter 40 50 60 is het getal wat ie op bedrijftemperatuur heeft kwa visicociteit een 0w30 is maar urine vs de dikke 20w50 die ik rij..
Moderene motoren hebben minder lagerspeling dan de oudere blokken en het klimaat speel ook mee,des te kouder het klimaat des te dunner de olie,des te warmer des te dikker..
Kan goed zijn dat de Z22 motor in australie 10W40 moet hebben en hier 5W30 word voorgeschreven..
Ik rij op LPG in mijn oude 3L Monza met als olie 20W50 van Mannol (Goedkoopste die ik kon vinden 2€ de liter) en die olie is na 5000km nog helder..
Net hoe je motor versleten is maar op LPG krijg je haast verontreiniging omdat de verbranding van alle brandstoffen het schoonst is kwa roet deeltjes..Een diesel zal eerder de olie zwart hebben dan een benzine (in de regel) en een lpg motor krijgt de olie haast niet zwart.
0 5 10W is het winter getal des te hoger des te dikker in de winter 40 50 60 is het getal wat ie op bedrijftemperatuur heeft kwa visicociteit een 0w30 is maar urine vs de dikke 20w50 die ik rij..
Moderene motoren hebben minder lagerspeling dan de oudere blokken en het klimaat speel ook mee,des te kouder het klimaat des te dunner de olie,des te warmer des te dikker..
Kan goed zijn dat de Z22 motor in australie 10W40 moet hebben en hier 5W30 word voorgeschreven..