sleutelblunders?
- Topic starter Maartuh
- Startdatum
Vrijdag nog één gemaakt , bij het wisselen van mijn automaatbak filter carter schoon gemaakt de magneet die daar inzit dito , alles weer in elkaar geschroefd en afgevuld met ATF :swear zie ik die magneet nog in een bakje liggen Pffffff,,,,,,,,,,,,,,,,, Baal , maar gelukkig had ik al wel een magneet in het kleine carter gedaan van de AR25 en gelijk een indrinium magneet die zijn veel sterker!
Heb zelf totaal geen sleutel ervaring, maar vind het leuk om lekker te hobby'en en mezelf dingen aan te leren.
Corsa moest naar APK, smorgens in de wasbox effe afgespoten. Na het wegrijden liep hij effe op 3 cilinders. Thuisgekomen bougiekabels effe los gehaald, zag er allemaal droog uit. Kabels terug gestoken, kreeg hem nu helemaal niet meer aan het lopen :shock: af en toe op 2 poten en dikke ploffen uit de uitlaat, katalysator zag je flink de warmte vanaf komen.
Wat bleek, ontstekingsvolgorde terug gestoken als 1-2-3-4 (zijn zo mooi gelabeld) ipv 1-3-4-2, oeps :jerry wel blij dat het blok niet om zeep geholpen is. Kan dat door een verkeerde ontstekinsvolgorde? X14sz blokje btw.
Corsa moest naar APK, smorgens in de wasbox effe afgespoten. Na het wegrijden liep hij effe op 3 cilinders. Thuisgekomen bougiekabels effe los gehaald, zag er allemaal droog uit. Kabels terug gestoken, kreeg hem nu helemaal niet meer aan het lopen :shock: af en toe op 2 poten en dikke ploffen uit de uitlaat, katalysator zag je flink de warmte vanaf komen.
Wat bleek, ontstekingsvolgorde terug gestoken als 1-2-3-4 (zijn zo mooi gelabeld) ipv 1-3-4-2, oeps :jerry wel blij dat het blok niet om zeep geholpen is. Kan dat door een verkeerde ontstekinsvolgorde? X14sz blokje btw.
Helemaal met Wim-v6 eens .......
Mijn eerste Opel Corsa a 1.2TR heb ik half Frankrijk mee gezien in een drieweekse vakantie en toen ik thuis kwam dacht ik even een check-up te doen bleek dat heel mijn kvs verdwenen was
heb de wagen nog 3 jaar gehad zonder enig motorisch probleem................. motor blok kan dus echt wel wat hebben
En ook eens wat minder lief geweest voor een Opel motor door hem op een pallet te spijkeren en daar na zonder olie en kvs te starten en kijken hoe lang deze het vol hield "dit wat een kadett blok een 16S met 3ton op de teller "voor dat er een drijfstank uit klapte waren we 12 minuten bezig zo kan je hem dus wel slopen :swear
Mijn eerste Opel Corsa a 1.2TR heb ik half Frankrijk mee gezien in een drieweekse vakantie en toen ik thuis kwam dacht ik even een check-up te doen bleek dat heel mijn kvs verdwenen was
heb de wagen nog 3 jaar gehad zonder enig motorisch probleem................. motor blok kan dus echt wel wat hebben
En ook eens wat minder lief geweest voor een Opel motor door hem op een pallet te spijkeren en daar na zonder olie en kvs te starten en kijken hoe lang deze het vol hield "dit wat een kadett blok een 16S met 3ton op de teller "voor dat er een drijfstank uit klapte waren we 12 minuten bezig zo kan je hem dus wel slopen :swear
@Tiedo wrote:collega van mij moest hout halen bij de bouwmarkt, en dat paste volgens hem wel in de auto. heel voorzichtig de kofferklep dicht, krak voorraam stuk hahaha :angel :angel
heb ik een keer gehad met een uitlaat
past wel
klep dicht kraaak ster in voorraam
mn dag was gelijk verziekt
en ja was mn eigen auto
heb ik een keer gehad met een uitlaat
past wel
klep dicht kraaak ster in voorraam
mn dag was gelijk verziekt
en ja was mn eigen auto
een collega van me heeft ooit bij een toyota supra een complete motor revisie gedaan omdat hij heet liep, bleek dat de thermostaat verkeerd om zat 
heb zelf een keer bij een landcruiser die toen redelijk nieuw waren de cardan olie van 1 as vergeten bij te vullen gelukkig halverwege de proefrit er toch aan gedacht en maar meteen omgedraaid (het was ook zoveel olie tegelijk 2 x cardan , bak olie en motorolie).
of blindelings uitgaan van olie inhoud welke autodata aangeeft en 7 liter olie in een renault laguna 2 diesel gooien, wat raar dat hij op hol sloeg tijdens de proefrit dus handrem erop en motor af laten slaan. toen de chef gebeld die kwam me op slepen die wilde hem nog wel een keer starten wilde hij hem af laten slaan begon de koppeling te slippen, gelukkig hebben we hem toch nog uit gekregen ! king:
heb zelf een keer bij een landcruiser die toen redelijk nieuw waren de cardan olie van 1 as vergeten bij te vullen gelukkig halverwege de proefrit er toch aan gedacht en maar meteen omgedraaid (het was ook zoveel olie tegelijk 2 x cardan , bak olie en motorolie).
of blindelings uitgaan van olie inhoud welke autodata aangeeft en 7 liter olie in een renault laguna 2 diesel gooien, wat raar dat hij op hol sloeg tijdens de proefrit dus handrem erop en motor af laten slaan. toen de chef gebeld die kwam me op slepen die wilde hem nog wel een keer starten wilde hij hem af laten slaan begon de koppeling te slippen, gelukkig hebben we hem toch nog uit gekregen ! king:
Steeksleutel laten vallen en blijft hangen op het blok en de plus van startmotor :argue :argue
Nieuwe brandstofleidingen gemaakt, ff stukje rijden.
Snif snif ik ruik toch benzine, in de vrij zetten en buiten kijken....dikke straal tussen de spaken door.
Auto van een ex kapot, ff slepen....wel remmen he!! jaja ik rem wel, bam, bam bam :fy1
Nieuwe brandstofleidingen gemaakt, ff stukje rijden.
Snif snif ik ruik toch benzine, in de vrij zetten en buiten kijken....dikke straal tussen de spaken door.
Auto van een ex kapot, ff slepen....wel remmen he!! jaja ik rem wel, bam, bam bam :fy1