Sleutel met AB kapot
- Topic starter Corsa_GSi
- Startdatum
Ik heb eens een nieuwe behuizing besteld, de electronica overgezet en een sleutelmaker de baard laten slijpen. Werkt maar niet zo mooi als origineel.
Er zijn ook siliconen hoesjes met knoppen. Google op Key Case Agila.
Of google op Sleutel Agila.
Of zoek een sleutelspecialist (bijv in Amsterdam) als je liever zelf langs gaat.
Vergeet niet de oude baard goed te bewaren of te vernietigen als je deze vervangt. Een kwaadwillende kan er nog altijd mee je auto inpikken.
Succes
Er zijn ook siliconen hoesjes met knoppen. Google op Key Case Agila.
Of google op Sleutel Agila.
Of zoek een sleutelspecialist (bijv in Amsterdam) als je liever zelf langs gaat.
Vergeet niet de oude baard goed te bewaren of te vernietigen als je deze vervangt. Een kwaadwillende kan er nog altijd mee je auto inpikken.
Succes
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
[quote quote=18400712]Ik heb eens een nieuwe behuizing besteld, de electronica overgezet en een sleutelmaker de baard laten slijpen. Werkt maar niet zo mooi als origineel. Er zijn ook siliconen hoesjes met knoppen. Google op Key Case Agila. Of google op Sleutel Agila. Of zoek een sleutelspecialist (bijv in Amsterdam) als je liever zelf langs gaat. Vergeet niet de oude baard goed te bewaren of te vernietigen als je deze vervangt. Een kwaadwillende kan er nog altijd mee je auto inpikken. Succes[/quote]
Volgens mij schrijf ik juist dat de behuizing en sleutel nog in orde zijn....
Ik zoek juist het printplaatje met de drukknoppen erop.
En ja Googlen had ik zelf al gedaan, maar daar kan ik zo snel het printplaatje niet vinden.
Volgens mij schrijf ik juist dat de behuizing en sleutel nog in orde zijn....
Ik zoek juist het printplaatje met de drukknoppen erop.
En ja Googlen had ik zelf al gedaan, maar daar kan ik zo snel het printplaatje niet vinden.
Ah je bedoelt dat de microswitches onder de knoppen het begeven hebben. Die microschakelaars zijn te bestellen, maar voor het los en vast solderen is wel ervaring nodig. Er zijn bedrijven die dat aanbieden.
Als je het hele printplaatje vervangt zul je de nieuwe moeten programmeren zodat de afstandsbediening met alleen jouw auto werkt.
Pas op dat je de transponder niet verliest, dat is een los staafje in de sleutel en werkt met de startblokkering bij het startslot.
Bij mijn Astrasleutel zit de transponder weer op het printplaatje geplakt, dus die zou dan ook overgezet moeten worden.
Als je het hele printplaatje vervangt zul je de nieuwe moeten programmeren zodat de afstandsbediening met alleen jouw auto werkt.
Pas op dat je de transponder niet verliest, dat is een los staafje in de sleutel en werkt met de startblokkering bij het startslot.
Bij mijn Astrasleutel zit de transponder weer op het printplaatje geplakt, dus die zou dan ook overgezet moeten worden.
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
[quote quote=18400948]Als je het hele printplaatje vervangt zul je de nieuwe moeten programmeren zodat de afstandsbediening met alleen jouw auto werkt.[/quote]
Ok en waar koop ik die?
En hoe progammeer je die?
Bij een Opel is het deuren dicht sleutel op contact 2 en af bedienen, maar is dat ook zo bij een Agila (= Suzuki)?
Dat van de transponder is me bekend.
Ok en waar koop ik die?
En hoe progammeer je die?
Bij een Opel is het deuren dicht sleutel op contact 2 en af bedienen, maar is dat ook zo bij een Agila (= Suzuki)?
Dat van de transponder is me bekend.
Goede vraag. Geen ervaring waar je een printplaat koopt, maar Google is je vriend hierin.
Eerste check is sleutel openmaken en controleren of de switches werkelijk dood zijn.
Als je geen reservesleutel kunt gebruiken moet je op zoek naar een reparateur die er nieuwe switches in soldeert of zelf de uitdaging aan gaan.
Programmeren is niet zo simpel, jouw methode is om een verloren bekende encryptiesleutel terug te zetten, niet om een geheel nieuwe te programmeren. Als dat zo simpel was zou je elke willekeurige Opel aan jouw sleutel kunnen koppelen mits je maar toegang hebt tot het contactslot.
Maar nogmaals, geen ervaring mee en jammer dat die switches het ook kunnen begeven, lastig op te lossen ook. Succes
Eerste check is sleutel openmaken en controleren of de switches werkelijk dood zijn.
Als je geen reservesleutel kunt gebruiken moet je op zoek naar een reparateur die er nieuwe switches in soldeert of zelf de uitdaging aan gaan.
Programmeren is niet zo simpel, jouw methode is om een verloren bekende encryptiesleutel terug te zetten, niet om een geheel nieuwe te programmeren. Als dat zo simpel was zou je elke willekeurige Opel aan jouw sleutel kunnen koppelen mits je maar toegang hebt tot het contactslot.
Maar nogmaals, geen ervaring mee en jammer dat die switches het ook kunnen begeven, lastig op te lossen ook. Succes
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
Dit heb ik ooit gebruikt om de AB weer te gebruiken na het wisselen van de batterijen:
1. OPEN drivers door.
2. Switch Ignition ON, then remove key.
3. PRESS and release drivers side door light switch 3 times or CLOSE and OPEN the driversdoor 3 times.
4. Switch Ignition ON, then remove key.
5. All doors should LOCK and UNLOCK to indicate programming mode.
6. Press UNLOCK on remote control to program.
7. All doors should LOCK and UNLOCK to indicate programming has been successful.
NOTE : To program additional remotes repeat the whole procedure.
NOTE : Remotes are not deleted during the programming procedure unless the MAX number of remotes is reached, then the oldest remote is overwritten.
1. OPEN drivers door.
2. Switch Ignition ON, then remove key.
3. PRESS and release drivers side door light switch 3 times or CLOSE and OPEN the driversdoor 3 times.
4. Switch Ignition ON, then remove key.
5. All doors should LOCK and UNLOCK to indicate programming mode.
6. Press UNLOCK on remote control to program.
7. All doors should LOCK and UNLOCK to indicate programming has been successful.
NOTE : To program additional remotes repeat the whole procedure.
NOTE : Remotes are not deleted during the programming procedure unless the MAX number of remotes is reached, then the oldest remote is overwritten.
Transponder en afstandsbediening zijn twee aparte dingen.
transponder zit bij een aantal sleutels ook gewoon los van de printplaat in de sleutel en werkt met RFID hooguit 15 centimeter van het contactslot en deactiveert de startblokkering. Soms heeft een autobezitter van een kapotte sleutel de transponder met een plakbandje naast zn contactslot geplakt en dat werkt ook.
De afstandsbediening werkt over 10-20 meter op de batterij in de sleutel en stroom vd auto. Auto en sleutel hebben ieder een deel van een encryptiesleutel om elkaar te herkennen. Herstel van deze encryptiesleutel dmv de AB truc met sleutel in het contact.
Deze encryptietechniek is ooit bedacht door wiskundigen die er miljonair mee geworden zijn. En gebruik je nog steeds als je een draadloze muis of een paar draadloze oortjes aan je laptop of telefoon koppelt.
Als de encryptiesleutels niet overeenkomen zul je nooit een contactsleutel aan de auto kunnen koppelen zonder programmeren met Tech2 of Iets dergelijks.
Degene die jouw 7 stappen plan bedacht heeft is briljant. Vooral omdat dit ook allemaal geprogrammeerd moest worden in de boordcomputer. Ik ben benieuwd wat het MAX number of remotes is! Denk je een auto te kopen met keurig 3 sleutels erbij, heeft de verkoper er nog een vierde voor zichzelf gemaakt en achtergehouden.
transponder zit bij een aantal sleutels ook gewoon los van de printplaat in de sleutel en werkt met RFID hooguit 15 centimeter van het contactslot en deactiveert de startblokkering. Soms heeft een autobezitter van een kapotte sleutel de transponder met een plakbandje naast zn contactslot geplakt en dat werkt ook.
De afstandsbediening werkt over 10-20 meter op de batterij in de sleutel en stroom vd auto. Auto en sleutel hebben ieder een deel van een encryptiesleutel om elkaar te herkennen. Herstel van deze encryptiesleutel dmv de AB truc met sleutel in het contact.
Deze encryptietechniek is ooit bedacht door wiskundigen die er miljonair mee geworden zijn. En gebruik je nog steeds als je een draadloze muis of een paar draadloze oortjes aan je laptop of telefoon koppelt.
Als de encryptiesleutels niet overeenkomen zul je nooit een contactsleutel aan de auto kunnen koppelen zonder programmeren met Tech2 of Iets dergelijks.
Degene die jouw 7 stappen plan bedacht heeft is briljant. Vooral omdat dit ook allemaal geprogrammeerd moest worden in de boordcomputer. Ik ben benieuwd wat het MAX number of remotes is! Denk je een auto te kopen met keurig 3 sleutels erbij, heeft de verkoper er nog een vierde voor zichzelf gemaakt en achtergehouden.
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
[quote quote=18400987]Degene die jouw 7 stappen plan bedacht heeft is briljant. Vooral omdat dit ook allemaal geprogrammeerd moest worden in de boordcomputer. Ik ben benieuwd wat het MAX number of remotes is! Denk je een auto te kopen met keurig 3 sleutels erbij, heeft de verkoper er nog een vierde voor zichzelf gemaakt en achtergehouden.[/quote]
Pardon....
Ik heb ze niet bedacht, maar wel al gebruikt zoals reeds beschreven.
Daarnaast redeneer je nog teveel dat dit een Opel is, maar dat is het niet, het is een Suzuki Splash met Opel badges.
Pardon....
Ik heb ze niet bedacht, maar wel al gebruikt zoals reeds beschreven.
Daarnaast redeneer je nog teveel dat dit een Opel is, maar dat is het niet, het is een Suzuki Splash met Opel badges.
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
[quote quote=18400992]Vergeet niet, deze is een Agila B! Er is maar alleen 1 printplaat, geen aparte transponder.[/quote]
Dus als ik een nieuwe sleutel kompleet met printplaat regel, dan kan ik hem inregelen met de stappen zoals ik beschreven heb?
Dat ik de sleutelbaard nog moet laten slijpen dat begrijp ik ook.
Of kan jij dan iets inregelen met de Tech2?
Dus als ik een nieuwe sleutel kompleet met printplaat regel, dan kan ik hem inregelen met de stappen zoals ik beschreven heb?
Dat ik de sleutelbaard nog moet laten slijpen dat begrijp ik ook.
Of kan jij dan iets inregelen met de Tech2?