Javascript is uitgeschakeld. Voor een betere ervaring, schakel Javascript aan in je browser voor je verder gaat.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een
alternatieve webbrowser te gebruiken.
mijn nieuwe calibra 2.5 V6
omdat ik mijn oude calibra in elkaar heb gereden...
heb ik besloten om een v6 te kopen..
er word nog veel meer aan verbouwd maar dat duurt ff .
Het is een c20ne uit 1992
Waar ik onder andere in 2002 een nieuwe motor voor heb moeten kopen en noooog veeel meer dingen aan heb vernieuwd Hij is vorig uitgebouwd en gerestaureerd.
Dit is dus mijn '93 C20XE.
De Australische Cali's zijn standaard uitgebracht met airco, electrische ramen en electrisch schuifdak. Ik heb ook nog een boordcomputer.
Verder is hij redelijk standaard
En de Limbo's onder jullie moeten deze toch wel herkennen!!
Mijn nieuwe calibra, een X20XEV uit okt 1997. DTM Edition nummer 728.
Hier Mijn 16v en turbo mijn v6 komt nog nog geen mooie fotos van
[/URL]
[/URL]
[/URL]
Even wat foto's van mijn Calibra 2.5 V6 uit 1994.
Deze foto's zijn genomen vlak voordat ik 'm kocht, tijdens de proefrit:
Sinds deze week liggen er Lenso S73 velgen onder, en is de auto 6cm verlaagd. Dit is het resultaat:
Nu nog een andere uitlaat, een open luchtfilter en een keer laten chippen, en dan is 'ie klaar.
2.0 / 8v
10/10/96
Der zitten wel 17" onder nu
Mijn caliba 2.0 16V uit 1993
dit is mijn 16v van 92
dit is men v6 van 98
hier is mijn callie dan
dat was het dan zo ff.
dit is dan de mijne
toen ik hem kocht:cry
2L 8V full option bj 95'
ben hem een 2de leven aant geven
grtz
Dit is mijn Calibra 4x4 Turbo.
Mijn calibra DTM turbo met originele dtm velgen..
Foto is wel van slechte kwaliteit ( gsm )
dit is mijn Opel Calibra 16v.
100% orgineel
16 klapperrr
de orginele velgen zijn rondom schade vrij, net zoals de hele car trouwens.
c20xe met aantoonbaar 70.000 km, alle rekeningen met data en km standen in mijn bezit.
astraC20XE was ook bij de shootking:
