sequentieel schakelen
- Topic starter Fearless
- Startdatum
stoppelflieger
Post weleens wat
is mogelijk met een speciaal mechaniek...
kost alleen bijna net zoveel als een echte seq bak.
en je moet nog je koppeling gebruiken...
kost alleen bijna net zoveel als een echte seq bak.
en je moet nog je koppeling gebruiken...
Ik denk dat je het beste even kan kijken of je een GM Easytronic bak (van o.a. Corsa D) aan je motor kan monteren.
Op Ebay staan er wel een paar te koop... Je zou ook kunnen proberen om een compleet motorblok met alles er op en er aan van een Corsa D met Easytronic in je wagen te bouwen.
En een F13mount Easytronic:
Op Ebay staan er wel een paar te koop... Je zou ook kunnen proberen om een compleet motorblok met alles er op en er aan van een Corsa D met Easytronic in je wagen te bouwen.
En een F13mount Easytronic:
Hmmmm....interesant is hetwel 
Maar dat houd dus in dat je de bak elecktronisch gaat schakelen?
Werkt dat wel een beetje snel dan?
Ik wil snel en kort kunnen schakelen...het liefst op en neer ipv dat H-patroon, zoals je dat in de rallyauto's altijd ziet.
Het moet op een f16 versnellingsbak komen.
Dat soort dingen zou ik ook hier op de sloop kunnen krijgen...of iig via mn werk.
Maar dat houd dus in dat je de bak elecktronisch gaat schakelen?
Werkt dat wel een beetje snel dan?
Ik wil snel en kort kunnen schakelen...het liefst op en neer ipv dat H-patroon, zoals je dat in de rallyauto's altijd ziet.
Het moet op een f16 versnellingsbak komen.
Dat soort dingen zou ik ook hier op de sloop kunnen krijgen...of iig via mn werk.
stoppelflieger
Post weleens wat
mmmm 800euro voor de bak zeg 500 voor de elektronica paar 100 voor de verdere aanpassingen,en je hebt nog een automaat
Een echte seq bak kun je gewoon zonder gas te mindere doorrammen:wors
Andere oplossingen zijn in mijn ogen rommel.
verdiep je eens in wat een speciale opelbak kost dan is de illusie zo weg.
Als het echt zo simpel en goedkoop was had ik het al lang op de crosswagen gehad.
gr
Een echte seq bak kun je gewoon zonder gas te mindere doorrammen:wors
Andere oplossingen zijn in mijn ogen rommel.
verdiep je eens in wat een speciale opelbak kost dan is de illusie zo weg.
Als het echt zo simpel en goedkoop was had ik het al lang op de crosswagen gehad.
gr
Stoppel, een Easytronic kan je ook doorrammen 
Die bedient zelf de koppeling, synchronisatie, etc.
Een echte sequentiele bak dus En dan ook nog eens verkrijgbaar met stuurpeddeltjes of met pook
@Fearless: Ga eens naar een Opeldealer voor een testrit in een Corsa Easytronic Weet je meteen of het snel genoeg is voor je
Smit&Co in Zwolle heeft er vast wel eentje staan, en anders Ophoff in Nieuwleussen wel
Edit:
Volgens mij heeft dat ding wel een "gewone" koppeling trouwens, maar die wordt elektronisch bediend. Ik denk dat je daar ook nog wel een setje fatsoenlijke sport-koppelingsplaten tussen kan zetten.
En gezien het elektronisch is kan je vast de snelheid ook nog wel tot op zekere hoogte aanpassen...
Die bedient zelf de koppeling, synchronisatie, etc.Een echte sequentiele bak dus
En dan ook nog eens verkrijgbaar met stuurpeddeltjes of met pook @Fearless: Ga eens naar een Opeldealer voor een testrit in een Corsa Easytronic
Weet je meteen of het snel genoeg is voor je Smit&Co in Zwolle heeft er vast wel eentje staan, en anders Ophoff in Nieuwleussen wel
Edit:
Volgens mij heeft dat ding wel een "gewone" koppeling trouwens, maar die wordt elektronisch bediend. Ik denk dat je daar ook nog wel een setje fatsoenlijke sport-koppelingsplaten tussen kan zetten.
En gezien het elektronisch is kan je vast de snelheid ook nog wel tot op zekere hoogte aanpassen...
Ahh ok, hij is dus te traag.
Heb er zelf nooit mee gereden, ik weet alleen wat het voor ding is en wat het technisch gezien kan doen.
Naja, dan moet je waarschijnlijk iets anders zoeken... Op internet is er weinig over te vinden helaas...
Edit:
Ik weet niet of je het al hebt, maar als het schakelen simpelweg sneller moet kan je ook voor een Quickshift kit gaan. Dat verkort de schakelweg geloof ik.
Geen ervaring mee, maar het is in ieder geval goedkoop.
Heb er zelf nooit mee gereden, ik weet alleen wat het voor ding is en wat het technisch gezien kan doen.
Naja, dan moet je waarschijnlijk iets anders zoeken... Op internet is er weinig over te vinden helaas...
Edit:
Ik weet niet of je het al hebt, maar als het schakelen simpelweg sneller moet kan je ook voor een Quickshift kit gaan. Dat verkort de schakelweg geloof ik.
Geen ervaring mee, maar het is in ieder geval goedkoop.
stoppelflieger
Post weleens wat
De easytronic bak word sequentieel genoemd maar dat is deels waar
Het is een normale h patroon bak die je door tussen komst van een 3tal elektromotoren "sequentieel" kunt schakelen.
oftewel 1 druk is de volgende versnelling.
Dat is HEEL anders als een echte dogbox sequentiele bak.
daarbij kun je je bakverhoudingen ook kiezen.
En veels te storings gevoelig google easytronic maar eens
En daarbij komt probeer het eens in te bouwen in een andere auto.
de bak zelf zal wel passen maar de rest kun je als leek vergeten.
en nogmaals het blijft een gerobotiseerde handbak.
Het is een normale h patroon bak die je door tussen komst van een 3tal elektromotoren "sequentieel" kunt schakelen.
oftewel 1 druk is de volgende versnelling.
Dat is HEEL anders als een echte dogbox sequentiele bak.
daarbij kun je je bakverhoudingen ook kiezen.
En veels te storings gevoelig google easytronic maar eens
En daarbij komt probeer het eens in te bouwen in een andere auto.
de bak zelf zal wel passen maar de rest kun je als leek vergeten.
en nogmaals het blijft een gerobotiseerde handbak.
Jah dat bedoel ik....het is wel te doen, maar dan heb je nog een slome schakelwijze.
Die verkorte schakelvork komt er zoiezo op, ik had de originele er niet bij.
Maar wil later toch wat sportiever kunnen schakelen zoals ze in de rally/race doen
Zal wel heel wat gaan kosten, maar heel de auto kost al genoeg zo.
Die verkorte schakelvork komt er zoiezo op, ik had de originele er niet bij.
Maar wil later toch wat sportiever kunnen schakelen zoals ze in de rally/race doen
Zal wel heel wat gaan kosten, maar heel de auto kost al genoeg zo.
Misschien is dit iets?
Wel F20, maar ik heb geen idee in hoeverre dat wat uitmaakt. Zou wel moeten passen op een C20XE...
edit:
Volgens mij zou dat ongeveer deze moeten zijn:
fuck wat een prijskaartje.... :wtf
Wel F20, maar ik heb geen idee in hoeverre dat wat uitmaakt. Zou wel moeten passen op een C20XE...
edit:
Volgens mij zou dat ongeveer deze moeten zijn:
fuck wat een prijskaartje.... :wtf
dogbox is t andere H patroon, zoals rally auto's. omdat de 1 niet amper word gebruikt zit die ergens anders.
edit:
ff voor je opgezocht
en.wikipedia.org
edit:
ff voor je opgezocht
Dog-leg gearbox - Wikipedia
Een dogbox is met rechte vertanding. Met opschakelen hoef je eigenlijk niet te koppelen. Terug schakelen wel. Heb ze vaak los gehad met de rally. Was ook in een F20 huis. Maar is nix voor je daily. Is net of je continu in je achteruit rijd.. dat geluid. En seq bak is gewoon veels te duur.
EDIT. Hier kun je zo`n dogbox nieuw krijgen. www.hh-ms.com
EDIT. Hier kun je zo`n dogbox nieuw krijgen. www.hh-ms.com
stoppelflieger
Post weleens wat
Ze vergeten ook te melden dat je nog een versterkte schakeltoren moet hebben en een sterkere pook,anders ben je zo uit gereden.
Eigenlijk moet je deze hebben met een losse kom met opel boutafstanden,en speciale handgemaakte assen.
Nee is maar gein dit kost je bijna 8000euro.
hang er maar een goede f20 met sper achter daar heb je meer aan.
Eigenlijk moet je deze hebben met een losse kom met opel boutafstanden,en speciale handgemaakte assen.
Nee is maar gein dit kost je bijna 8000euro.
hang er maar een goede f20 met sper achter daar heb je meer aan.
origineel gepost door Peter_89
Een dogbox is met rechte vertanding. Met opschakelen hoef je eigenlijk niet te koppelen. Terug schakelen wel. Heb ze vaak los gehad met de rally. Was ook in een F20 huis. Maar is nix voor je daily. Is net of je continu in je achteruit rijd.. dat geluid. En seq bak is gewoon veels te duur.
EDIT. Hier kun je zo`n dogbox nieuw krijgen. www.hh-ms.com
Ik denk dat het voor z'n Corsa B met C20XE Cuircuitslet is
Volgens z'n signature rijd hij daily in een wat kleiner bemeten wagen
Dat geluidje is trouwens gaaf om te horen
Een dogbox is met rechte vertanding. Met opschakelen hoef je eigenlijk niet te koppelen. Terug schakelen wel. Heb ze vaak los gehad met de rally. Was ook in een F20 huis. Maar is nix voor je daily. Is net of je continu in je achteruit rijd.. dat geluid. En seq bak is gewoon veels te duur.
EDIT. Hier kun je zo`n dogbox nieuw krijgen. www.hh-ms.com
Ik denk dat het voor z'n Corsa B met C20XE Cuircuitslet is
Volgens z'n signature rijd hij daily in een wat kleiner bemeten wagen
Dat geluidje is trouwens gaaf om te horen
origineel gepost door stoppelflieger
Ze vergeten ook te melden dat je nog een versterkte schakeltoren moet hebben en een sterkere pook,anders ben je zo uit gereden.
Eigenlijk moet je deze hebben met een losse kom met opel boutafstanden,en speciale handgemaakte assen.
Nee is maar gein dit kost je bijna 8000euro.
hang er maar een goede f20 met sper achter daar heb je meer aan.
Wat een geil appraat zeg!
K ga de komende tijd toch maar ff wat vaker mee doe met de staatsloterij:vertag
Ik ga er een f16cr achter zetten..heb al wel gezien dat een sper ongeveer 600 moest kosten.
Is ook wel iets wat nog komen moet....
Ze vergeten ook te melden dat je nog een versterkte schakeltoren moet hebben en een sterkere pook,anders ben je zo uit gereden.
Eigenlijk moet je deze hebben met een losse kom met opel boutafstanden,en speciale handgemaakte assen.
Nee is maar gein dit kost je bijna 8000euro.
hang er maar een goede f20 met sper achter daar heb je meer aan.
Wat een geil appraat zeg!
K ga de komende tijd toch maar ff wat vaker mee doe met de staatsloterij:vertag
Ik ga er een f16cr achter zetten..heb al wel gezien dat een sper ongeveer 600 moest kosten.
Is ook wel iets wat nog komen moet
....Originally posted by Fearless
origineel gepost door stoppelflieger
Ze vergeten ook te melden dat je nog een versterkte schakeltoren moet hebben en een sterkere pook,anders ben je zo uit gereden.
Eigenlijk moet je deze hebben met een losse kom met opel boutafstanden,en speciale handgemaakte assen.
Nee is maar gein dit kost je bijna 8000euro.
hang er maar een goede f20 met sper achter daar heb je meer aan.
Wat een geil appraat zeg!
K ga de komende tijd toch maar ff wat vaker mee doe met de staatsloterij:vertag
Ik ga er een f16cr achter zetten..heb al wel gezien dat een sper ongeveer 600 moest kosten.
Is ook wel iets wat nog komen moet....
over de 600 euro exclusief btw en exclusief lagers, keeringen, pakkingen , tellerring en olie...
trek maar een 800-900 euro ervoor uit
origineel gepost door stoppelflieger
Ze vergeten ook te melden dat je nog een versterkte schakeltoren moet hebben en een sterkere pook,anders ben je zo uit gereden.
Eigenlijk moet je deze hebben met een losse kom met opel boutafstanden,en speciale handgemaakte assen.
Nee is maar gein dit kost je bijna 8000euro.
hang er maar een goede f20 met sper achter daar heb je meer aan.
Wat een geil appraat zeg!
K ga de komende tijd toch maar ff wat vaker mee doe met de staatsloterij:vertag
Ik ga er een f16cr achter zetten..heb al wel gezien dat een sper ongeveer 600 moest kosten.
Is ook wel iets wat nog komen moet
....over de 600 euro exclusief btw en exclusief lagers, keeringen, pakkingen , tellerring en olie...
trek maar een 800-900 euro ervoor uit