Wie heeft er ervaring met het repareren/afstellen van een orgineel fabrieksdak of weet iemand die dit kan, van een Opel Rekord. Het gaat hier om een Opel Rekord uit 1981 (E1). Inmiddels is er een dakmechanisme ingebouwd uit een Opel Rekord E2. Hoewel het systeem iets anders is past alles wel. Als het dak niet gemonteerd is schuift en klapt het gewoon. Na montage wil het dak wel klappen, het kleine klepje in de binnenhemel gaat ook open, maar schuiven gaat gewoon te zwaar waardoor het tandwiel doordraait.
Heeft iemand suggesties of tips. Misschien kan het schuifdak dusdanig worden aangepast dat het een gewoon schuifdak word en zoja hoe doe je dat dan. Hoewel orignieel de voorkeur geniet.
Heeft iemand suggesties of tips. Misschien kan het schuifdak dusdanig worden aangepast dat het een gewoon schuifdak word en zoja hoe doe je dat dan. Hoewel orignieel de voorkeur geniet.
Heb het mechaniek bij mijn monza ook er uit gehad vanwege roestvorming en vastzittend mechaniek. Kreeg het er wel beter in dan zoals het er uit kwam maar perfect is het niet. Ik heb zelf geen ervaring met het nieuwe type raam demonteren/afstellen. Bij de GSE zit ie er in en afgezien van wat insmeer werk heb ik daar mijn vingers niet aan gebrand.