(Gamespel)
Om nu voor de 120pk versie te gaan om 600 euro te bezuinigen en dat je minder schakel bewegingen wil maken als reden opgeven is erg vreemd in mijn ogen.
600 euro verdampt tegen de extra's die je krijgt bij de 140pk versie.
chromen uitlaat sierstuk die bij de 140pk zit betaal je bij de 120pk versie meer dan 100 euro voor, je kan hem natuurlijk ook bij Halfords kopen voor een koopje dat wel.
Uitlaat eindstuk van de 140pk is aangelast en heeft een grotere diameter doorgang.
veel grotere remschijven die op de 140pk zitten zal ook niet goedkoop zijn, hierdoor passen er geen velgen op die kleiner zijn dan 16 inch.
Als het inderdaad waar is dat de 120pk het zelfde toerental heeft bij diversen snelheden is het wel zo dat de 6 bak relaxter aanvoelt kwa overbrenging.
Ja, maar afwachten hoelang je plezier kan hebben van de 165 pk opvoer actie.
De opel Meriva B heeft ook een veiligheid ingebouwd in de standaard software die inhoud dat je een gereduceerd vermogen hebt zolang de motor nog koud is.
Tevens zal je naar mijn idee ook een ander uitlaat systeem nodig hebben en andere luchtfilter.
Standaard uitlaat van de 120pk heeft kleine diameter.
Waarom bied de firma EDS ook tuning katalysators aan misschien ook niet voor niets, weer 329 euro meerkosten.
Je kan het natuurlijk ook niet doen en het bij je standaard katalysator houden.
HJS Tuning Katalysator universal
EOBD Euro 3 / Euro 4
bis 180 PS / bis 1600 ccm
50 / 93 / 255 mm
329,00 EUR
incl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
Gewicht: 1.80 KG
Dus aanschaf remus uitlaat systeem en K&N luchtfilter zal boven de 600 euro wat je hebt bezuinigt uit gaan komen.
Ongetwijfeld zal de turbo druk zijn verhoogt.
Bij problemen zal het lastig worden met de fabrieksgarantie naar mijn idee. :wtf
Antwoord Opel dealer zou dan kunnen zijn. :vertag
Tevens is de Opel Meriva B een auto die je koopt als je comfortabel wilt cruisen.
De hogere carrosserie vangt erg veel wind dus met hoge snelheid gaat hij zuipen.
Maar het vermogen met 45 pk omhoog schroeven blijft een prestatie dat geef ik toe.
Hieronder een voorbeeld van tuner Ingo Noak tuning tevens uit Duitsland die met soortgelijke software op ebay handeld.
1e voorbeeld is vermogen winst bij de 120pk Opel Meriva B
Chiptuning ( PRO ) für folgendes Fahrzeug:
Fahrzeugtyp:
Opel / GM Meriva B 1.4 ECOTECH
Hubraum, Leistung & Drehmoment:
1364cm3/88kW(120PS)/175Nm
Kw/Ps/Nm mit RaceChip Pro Tuning:
111 kW/ 151 PS/ 222 Nm
Kw/Ps/Nm Steigerung mit RaceChip Pro:
26%/ 26%/ 27%
Nu het 2e voorbeeld bij de 140pk Meriva B
Chiptuning ( PRO ) für folgendes Fahrzeug:
Fahrzeugtyp:
Opel / GM Meriva B 1.4 ECOTEC
Hubraum, Leistung & Drehmoment:
1364cm3/103kW(140PS)/200Nm
Kw/Ps/Nm mit RaceChip Pro Tuning:
132 kW/ 179 PS/ 254 Nm
Kw/Ps/Nm Steigerung mit RaceChip Pro:
28%/ 28%/ 27%
Blijkbaar durven ze bij de 140pk Opel Meriva B nog verder te gaan, als de 120pk het zelfde als de 140pk zou zijn gingen ze toch ook tot de 179 pk of niet soms.
Deze tuner durft de 120pk versie niet verder omhoog te schroeven dan 151pk terwijl EDS tot 165pk schroeft.
De echte dare devil zet dan ook de voor de 140pk bedoelde software op de 120pk uitvoering van de Meriva B dan heeft die mooi meteen 179pk. :fy1 :thumbup
Dat scheelt dan mooi de aanschaf van een Opel Insignia OPC toch :wors
Deze bijdrage is niet bedoelt om jou keuze te lopen afkraken dit is alleen hoe ik erover denk.
Misschien heb ik het geheel bij het verkeerde eind maar ik zelf riskeer dit soort ingrepen niet.
Ik wens je veel geluk.
