Schakelstang vervangen

K

koen_teepen

Lid
Hoi,

Ik ga de schakelstang van mijn kadett gsi uit '89 c2.0xe 16v vervangen. Vorige eigenaar heeft de stang verlengt, de pook 4,5 cm naar achter verplaatst en nu past de middenconsole niet meer. Geen idee waarom dit gedaan is. Schakelstang loopt over de bodemplaat door het schutblad (origineel).



Schakelstang kost nog geen €10, maar is het moeilijk om deze los te koppelen? Of valt dit tegen, waar moet ik rekening mee houden?
 
Valt mee, er zit achter de motor een klem om de pijp met een boutje (sleutel 13) die los moet. Bedenk wel dat dit ook de afstelling verzorgt, en straks weer op de juiste positie gezet moet worden en vast (met vast goed opletten, het is fijndraad en zit al snel voldoende vast en te hard dan draai je hem ook eerder dol!)



Dan zit de schakelpook op de bodem met vier boutjes vast. Verder moet je wel nog de kunststof delen van middenconsole uitbouwen.



Als je de pookhoes los klikt onderaan zie je al wel vrij goed hoe dat zit. Verder zitten een hoop schroeven voor de console delen verstopt en enkel van onder af bereikbaar, of onder kleine afdekkapjes.



Je kan veel delen van de Astra G ook pakken, de pook en de kunststof bak er om, alleen de stang zelf niet.



Bedenk ook dat de pookknop, als die origineel is met ingelegd plaatje een zeer duur ding is, verkloot hem niet!!
 
Let ook op de andere stangetjes... die plastic koppelingen willen nog wel eens sneuvelen.

Mocht dit gebeuren, gaatje er recht doorheen boren, met boutje ringetje en moertje vast zetten.

Niet te vast zodat de bolkoppeling nog wel de vrijheid heeft.



Bertje lastig uitleggen... maar als je het onderdeel ziet weet je gelijk wat ik bedoel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven