s'morgens witte pluim bij starten Astra H 2007, 1.7 CDT
- Topic starter KeyzerDo
- Startdatum
Kadettlover
Komt weleens kijken
Witte rook 's morgens kan over het algemeen geen kwaad.Is vaak de verdamping van vocht in je uitlaatsysteem.Als hij na warm rijden nog blijft roken is er wel iets aan de hand.
Dat kan dan koelvloeistof zijn die via een defecte kopakking in je oliekanalen komt en via de uitlaat verdwijnt.
Druk in het resevoir als de motor koud is is wel vreemd.....Zijn de koelslangen ook hard?.....
Als je de dop van het koelwaterreservoir eraf haalt en de auto start en gas geeft en weer los laat,komen er dan luchtbellen uit het reservoir en/of stijgt het niveau?
Bedoel je dat je een keertje hebt bijgevult?...Of moet je het regelmatig doen?....:hmmz
Na lang gereden te hebben zit en dan nog een gelige sludge op je oliedop en/of koelvloeistof dop?....Is het koelwater helder?:thumbdown
Succes
Dannis
Dat kan dan koelvloeistof zijn die via een defecte kopakking in je oliekanalen komt en via de uitlaat verdwijnt.
Druk in het resevoir als de motor koud is is wel vreemd.....Zijn de koelslangen ook hard?.....
Als je de dop van het koelwaterreservoir eraf haalt en de auto start en gas geeft en weer los laat,komen er dan luchtbellen uit het reservoir en/of stijgt het niveau?
Bedoel je dat je een keertje hebt bijgevult?...Of moet je het regelmatig doen?....:hmmz
Na lang gereden te hebben zit en dan nog een gelige sludge op je oliedop en/of koelvloeistof dop?....Is het koelwater helder?:thumbdown
Succes
Dannis
Kadettlover
Komt weleens kijken
Witte rook 's morgens kan over het algemeen geen kwaad.Is vaak de verdamping van vocht in je uitlaatsysteem.Als hij na warm rijden nog blijft roken is er wel iets aan de hand.
Dat kan dan koelvloeistof zijn die via een defecte kopakking in je oliekanalen komt en via de uitlaat verdwijnt.
Druk in het resevoir als de motor koud is is wel vreemd.....Zijn de koelslangen ook hard?.....
Als je de dop van het koelwaterreservoir eraf haalt en de auto start en gas geeft en weer los laat,komen er dan luchtbellen uit het reservoir en/of stijgt het niveau?
Bedoel je dat je een keertje hebt bijgevult?...Of moet je het regelmatig doen?....:hmmz
Na lang gereden te hebben zit en dan nog een gelige sludge op je oliedop en/of koelvloeistof dop?....Is het koelwater helder?:thumbdown
Succes
Dannis
Dat kan dan koelvloeistof zijn die via een defecte kopakking in je oliekanalen komt en via de uitlaat verdwijnt.
Druk in het resevoir als de motor koud is is wel vreemd.....Zijn de koelslangen ook hard?.....
Als je de dop van het koelwaterreservoir eraf haalt en de auto start en gas geeft en weer los laat,komen er dan luchtbellen uit het reservoir en/of stijgt het niveau?
Bedoel je dat je een keertje hebt bijgevult?...Of moet je het regelmatig doen?....:hmmz
Na lang gereden te hebben zit en dan nog een gelige sludge op je oliedop en/of koelvloeistof dop?....Is het koelwater helder?:thumbdown
Succes
Dannis
Kadettlover
Komt weleens kijken
[rquote=1914538&tid=146435&author=KeyzerDo]Hoi Dannis,
Het regelmatig bijvullen van de koelvloeistof. Hij pluimt ook bij flink doortrekken alleen kan ik niet zien of die wit of zwart is. Er zijn flinke pluimen te zien als het donker is en de koplampen van achterliggers staan erop.
Ronald[/rquote]
En de rest van mijn vragen?....doe daar wat mee en dan hoor ik het graag.....flink doortrappen wil zeggen veel luchtverplaatsing door de uitlaat ,dus veel meer vocht van de koelvloeistof(mits de koppakking lek is...)
Rook moet dan echt wit zijn....en als je ver gereden hebt en de auto stil zet en als er dan nog vocht in de uitlaat zit.....foute boel.....
nogmaals succes
Dannis
Het regelmatig bijvullen van de koelvloeistof. Hij pluimt ook bij flink doortrekken alleen kan ik niet zien of die wit of zwart is. Er zijn flinke pluimen te zien als het donker is en de koplampen van achterliggers staan erop.
Ronald[/rquote]
En de rest van mijn vragen?....doe daar wat mee en dan hoor ik het graag.....flink doortrappen wil zeggen veel luchtverplaatsing door de uitlaat ,dus veel meer vocht van de koelvloeistof(mits de koppakking lek is...)
Rook moet dan echt wit zijn....en als je ver gereden hebt en de auto stil zet en als er dan nog vocht in de uitlaat zit.....foute boel.....
nogmaals succes
Dannis
Kadettlover
Komt weleens kijken
[rquote=1914538&tid=146435&author=KeyzerDo]Hoi Dannis,
Het regelmatig bijvullen van de koelvloeistof. Hij pluimt ook bij flink doortrekken alleen kan ik niet zien of die wit of zwart is. Er zijn flinke pluimen te zien als het donker is en de koplampen van achterliggers staan erop.
Ronald[/rquote]
En de rest van mijn vragen?....doe daar wat mee en dan hoor ik het graag.....flink doortrappen wil zeggen veel luchtverplaatsing door de uitlaat ,dus veel meer vocht van de koelvloeistof(mits de koppakking lek is...)
Rook moet dan echt wit zijn....en als je ver gereden hebt en de auto stil zet en als er dan nog vocht in de uitlaat zit.....foute boel.....
nogmaals succes
Dannis
Het regelmatig bijvullen van de koelvloeistof. Hij pluimt ook bij flink doortrekken alleen kan ik niet zien of die wit of zwart is. Er zijn flinke pluimen te zien als het donker is en de koplampen van achterliggers staan erop.
Ronald[/rquote]
En de rest van mijn vragen?....doe daar wat mee en dan hoor ik het graag.....flink doortrappen wil zeggen veel luchtverplaatsing door de uitlaat ,dus veel meer vocht van de koelvloeistof(mits de koppakking lek is...)
Rook moet dan echt wit zijn....en als je ver gereden hebt en de auto stil zet en als er dan nog vocht in de uitlaat zit.....foute boel.....
nogmaals succes
Dannis
wim-v6
Forumbewoner
110pk CDTi??
Met roetfilter neem ik aan??
zo, ja: Die dampen s'ochtens bij optrekken wit inderdaad, en hoe vlotter je trekt hoe meer deze pluimt.
Beetje roken mag de diesel wel, en vooral s'avnds is dat goed zichtbaar in de koplampen van de achter ligger, een beetje rook lijkt al heel wat als je het in de speigel ziet, en dat terwijl je achterligger het niet eens op zal merken.
Er zit op de Astra-H ook een koelvloeistof slang die regelmatig wil gaan lekken, dat kan ook je koelvloeistofverlies verklaren.
daar kunnen anderen je weer meer over vertellen.
Willem
Met roetfilter neem ik aan??
zo, ja: Die dampen s'ochtens bij optrekken wit inderdaad, en hoe vlotter je trekt hoe meer deze pluimt.
Beetje roken mag de diesel wel, en vooral s'avnds is dat goed zichtbaar in de koplampen van de achter ligger, een beetje rook lijkt al heel wat als je het in de speigel ziet, en dat terwijl je achterligger het niet eens op zal merken.
Er zit op de Astra-H ook een koelvloeistof slang die regelmatig wil gaan lekken, dat kan ook je koelvloeistofverlies verklaren.
daar kunnen anderen je weer meer over vertellen.
Willem
wim-v6
Forumbewoner
110pk CDTi??
Met roetfilter neem ik aan??
zo, ja: Die dampen s'ochtens bij optrekken wit inderdaad, en hoe vlotter je trekt hoe meer deze pluimt.
Beetje roken mag de diesel wel, en vooral s'avnds is dat goed zichtbaar in de koplampen van de achter ligger, een beetje rook lijkt al heel wat als je het in de speigel ziet, en dat terwijl je achterligger het niet eens op zal merken.
Er zit op de Astra-H ook een koelvloeistof slang die regelmatig wil gaan lekken, dat kan ook je koelvloeistofverlies verklaren.
daar kunnen anderen je weer meer over vertellen.
Willem
Met roetfilter neem ik aan??
zo, ja: Die dampen s'ochtens bij optrekken wit inderdaad, en hoe vlotter je trekt hoe meer deze pluimt.
Beetje roken mag de diesel wel, en vooral s'avnds is dat goed zichtbaar in de koplampen van de achter ligger, een beetje rook lijkt al heel wat als je het in de speigel ziet, en dat terwijl je achterligger het niet eens op zal merken.
Er zit op de Astra-H ook een koelvloeistof slang die regelmatig wil gaan lekken, dat kan ook je koelvloeistofverlies verklaren.
daar kunnen anderen je weer meer over vertellen.
Willem