voederbiet
Loopt hier de deur plat
kijk even achterop de klauw maar de remslang erop komt, daar staat als het goed is delco remy france in gegoten.
Remklauw Manta B (OPGELOST)
- Topic starter Manta_Matthijs
- Startdatum
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Nou, moest de automaterialenzaak bellen voor half 5, anders konden ze hem morgen niet leveren. Heb op de gok Delco gezegt en heb gelukkig het juiste morgen!
Ik ga er morgenvroeg meteen aan beginnen en hoop jullie morgen ook te vertellen dat het opgelost is!
Ik ga er morgenvroeg meteen aan beginnen en hoop jullie morgen ook te vertellen dat het opgelost is!
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Nou, moest de automaterialenzaak bellen voor half 5, anders konden ze hem morgen niet leveren. Heb op de gok Delco gezegt en heb gelukkig het juiste morgen!
Ik ga er morgenvroeg meteen aan beginnen en hoop jullie morgen ook te vertellen dat het opgelost is!
Ik ga er morgenvroeg meteen aan beginnen en hoop jullie morgen ook te vertellen dat het opgelost is!
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Ik ben net even bezig geweest met de klau, en wilde beginnen met het smeren van de glijbussen e.d. Ik krijg ze er alleen NIET uit. Ik begin nu echt aan mezelf te twijfelen of ik het goed doe!?
Het gaat toch om de binnenste bus die geklemt zit in de buitenste bus? Of moet de buitenste bus eruit?
Verder zie ik ook nergens een manier om het gescheurde stofrubber er helemaal af te halen. Ik zie geen borging oid..
Het gaat toch om de binnenste bus die geklemt zit in de buitenste bus? Of moet de buitenste bus eruit?
Verder zie ik ook nergens een manier om het gescheurde stofrubber er helemaal af te halen. Ik zie geen borging oid..
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Ik ben net even bezig geweest met de klau, en wilde beginnen met het smeren van de glijbussen e.d. Ik krijg ze er alleen NIET uit. Ik begin nu echt aan mezelf te twijfelen of ik het goed doe!?
Het gaat toch om de binnenste bus die geklemt zit in de buitenste bus? Of moet de buitenste bus eruit?
Verder zie ik ook nergens een manier om het gescheurde stofrubber er helemaal af te halen. Ik zie geen borging oid..
Het gaat toch om de binnenste bus die geklemt zit in de buitenste bus? Of moet de buitenste bus eruit?
Verder zie ik ook nergens een manier om het gescheurde stofrubber er helemaal af te halen. Ik zie geen borging oid..
voederbiet
Loopt hier de deur plat
stofrubber wordt door de glijbus opze plek gehouden, en dat er geen beweging in de bus zit kan kloppen omdat deze waarschijnlijk helemaal vast geroest is.
en op jou tekening, binnenste en buitenste bus zijn 1, hier valt zegmaar je inbus bout in die de remklauw op de naaf houd
je kunt met een lange bout, je bougiedop uit je ratelset en wat dikke ringen proberen om zo de bus er uit te persen.
dus de bout door de glijbus en aan de andere kant van de klauw de bougiedop erover heen en dan dikke ringen en een moer, draai het zaakje aan en als het goed is beweegt de bus.
Mocht het nog niet duidelijk zijn maak ik wel even een paint tekeningetje
suc6 ermee!
en op jou tekening, binnenste en buitenste bus zijn 1, hier valt zegmaar je inbus bout in die de remklauw op de naaf houd
je kunt met een lange bout, je bougiedop uit je ratelset en wat dikke ringen proberen om zo de bus er uit te persen.
dus de bout door de glijbus en aan de andere kant van de klauw de bougiedop erover heen en dan dikke ringen en een moer, draai het zaakje aan en als het goed is beweegt de bus.
Mocht het nog niet duidelijk zijn maak ik wel even een paint tekeningetje
suc6 ermee!
voederbiet
Loopt hier de deur plat
stofrubber wordt door de glijbus opze plek gehouden, en dat er geen beweging in de bus zit kan kloppen omdat deze waarschijnlijk helemaal vast geroest is.
en op jou tekening, binnenste en buitenste bus zijn 1, hier valt zegmaar je inbus bout in die de remklauw op de naaf houd
je kunt met een lange bout, je bougiedop uit je ratelset en wat dikke ringen proberen om zo de bus er uit te persen.
dus de bout door de glijbus en aan de andere kant van de klauw de bougiedop erover heen en dan dikke ringen en een moer, draai het zaakje aan en als het goed is beweegt de bus.
Mocht het nog niet duidelijk zijn maak ik wel even een paint tekeningetje
suc6 ermee!
en op jou tekening, binnenste en buitenste bus zijn 1, hier valt zegmaar je inbus bout in die de remklauw op de naaf houd
je kunt met een lange bout, je bougiedop uit je ratelset en wat dikke ringen proberen om zo de bus er uit te persen.
dus de bout door de glijbus en aan de andere kant van de klauw de bougiedop erover heen en dan dikke ringen en een moer, draai het zaakje aan en als het goed is beweegt de bus.
Mocht het nog niet duidelijk zijn maak ik wel even een paint tekeningetje
suc6 ermee!
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Nou, heel erg bedankt voor de tips. Heb met bloed en zweet de bussen eruit kunnen krijgen.. Ik voel wel was groeven in de klauw waar de bus in hoort, dus dit zou ik met waterproof schuurpapier een beetje glad moeten schuren?
Begrijp ik het goed dat je deze bussen gewoon met de hand eruit moet kunnen duwen?
Begrijp ik het goed dat je deze bussen gewoon met de hand eruit moet kunnen duwen?
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Nou, heel erg bedankt voor de tips. Heb met bloed en zweet de bussen eruit kunnen krijgen.. Ik voel wel was groeven in de klauw waar de bus in hoort, dus dit zou ik met waterproof schuurpapier een beetje glad moeten schuren?
Begrijp ik het goed dat je deze bussen gewoon met de hand eruit moet kunnen duwen?
Begrijp ik het goed dat je deze bussen gewoon met de hand eruit moet kunnen duwen?
voederbiet
Loopt hier de deur plat
ja met waterproof kan je weer beetje schoonschuren, en idd deze bussen moet je gewoon soepel kunnen heen en weren. ik zelf was het beetje zat dat ze steeds vast gingen zitten dus heb ik er ATE klauwen van een vectra/astra/calibra op gezet met rekord 2.2 schijven.
dan heb je in ieder geval geen gezeur meer met vastzittende glijbussen en het remt beter ook.
dan heb je in ieder geval geen gezeur meer met vastzittende glijbussen en het remt beter ook.
voederbiet
Loopt hier de deur plat
ja met waterproof kan je weer beetje schoonschuren, en idd deze bussen moet je gewoon soepel kunnen heen en weren. ik zelf was het beetje zat dat ze steeds vast gingen zitten dus heb ik er ATE klauwen van een vectra/astra/calibra op gezet met rekord 2.2 schijven.
dan heb je in ieder geval geen gezeur meer met vastzittende glijbussen en het remt beter ook.
dan heb je in ieder geval geen gezeur meer met vastzittende glijbussen en het remt beter ook.
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Ik reviseer deze klauw nu gewoon even, maar ik denk dat ik maar eens rustig ga kijken naar een ATE setje. Nu heb ik nog één vraagje..:angel....
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Ik reviseer deze klauw nu gewoon even, maar ik denk dat ik maar eens rustig ga kijken naar een ATE setje. Nu heb ik nog één vraagje..:angel....
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?
[rquote=1830575&tid=139475&author=Manta_Matthijs]Ik reviseer deze klauw nu gewoon even, maar ik denk dat ik maar eens rustig ga kijken naar een ATE setje. Nu heb ik nog één vraagje..:angel....
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?[/rquote]
Normaal moet je die glijbussen er zo met de duim kunnen uitduwen... als dit al niet kan, zou ik al niet beginnen aan revisie...
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?[/rquote]
Normaal moet je die glijbussen er zo met de duim kunnen uitduwen... als dit al niet kan, zou ik al niet beginnen aan revisie...
[rquote=1830575&tid=139475&author=Manta_Matthijs]Ik reviseer deze klauw nu gewoon even, maar ik denk dat ik maar eens rustig ga kijken naar een ATE setje. Nu heb ik nog één vraagje..:angel....
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?[/rquote]
Normaal moet je die glijbussen er zo met de duim kunnen uitduwen... als dit al niet kan, zou ik al niet beginnen aan revisie...
Hoe kan ik die grote stofhoes van de klauw halen? (die om de zuiger heen zit). Zover ik goed kan zien zit ie helemaal in de klauw en zie ik geen borgring oid..?[/rquote]
Normaal moet je die glijbussen er zo met de duim kunnen uitduwen... als dit al niet kan, zou ik al niet beginnen aan revisie...
voederbiet
Loopt hier de deur plat
afdichtrubberring en de stofhoes van de remzuiger zitten gewoon in een groefje in je remklauw, met een klein plat schroevedraaiertje of haakje kan je em dr wel uitwippen.
voederbiet
Loopt hier de deur plat
afdichtrubberring en de stofhoes van de remzuiger zitten gewoon in een groefje in je remklauw, met een klein plat schroevedraaiertje of haakje kan je em dr wel uitwippen.
Manta_Matthijs
Komt weleens kijken
Nou, ik ben gistere avond bezig geweest met het goed gangbaar maken van de glijbussen. Netjes opgeschuurt met nat en fijn scuurpapier en alles ingevet met het ATE vet was jullie me geadviseerd hebben. Kan de bussen met de hand op en neer bewegen en alles zag er goed uit.
Dus vanavond vol vertrouwen de klauw weer gemonteerd en alles aangesloten en ben gaan rijden. Een paar keer flink geremt en het leek helemaal goed te zijn. Daarna wat rustiger geremt en hij trok toch wéér naar rechts (heb de remklauw rechtsvoor gereviseerd). Vervolgens nog een paar keer flink geremt en het probleem was weer helemaal terug. Hij trekt weer net zo hard naar rechts zoals hij voor het reviseren deed..:cry
Ik word hier echt hopeloos van!! Wat kan het toch zijn nu?
Dus vanavond vol vertrouwen de klauw weer gemonteerd en alles aangesloten en ben gaan rijden. Een paar keer flink geremt en het leek helemaal goed te zijn. Daarna wat rustiger geremt en hij trok toch wéér naar rechts (heb de remklauw rechtsvoor gereviseerd). Vervolgens nog een paar keer flink geremt en het probleem was weer helemaal terug. Hij trekt weer net zo hard naar rechts zoals hij voor het reviseren deed..:cry
Ik word hier echt hopeloos van!! Wat kan het toch zijn nu?