Rekord valt stil bij terug schakelen

Zo de carb heeft een revisie gehad en heb 3 dagen gereden zonder problemen.

Nu begint hem weer moeilijk te doen. Uitvallen bij terugschakelen enz...

Heb wel gemerkt dat de carb weer los zat. Is het normaal dat deze na 600 a 700 KM los komt ?

Wat ons was opgevallen bij alles los te maken is dat tussen de carb en het inlaatspruitstuk een stuk bakaliet of zo iets zat.

Nu was deze niet helemaal vlak en vragen we ons af als dat er wel tussen moet ?
 
Het probleem met het uitvallen bij gas geven heb ik ook gehad op LPG. dit is natuurlijk weer iets compleet anders, maar hij deed eigenlijk hetzelfde, stationair netjes lopen, en zodra je gas geeft valt de boel helemaal weg.



Ik heb een 2.0S met een varajet, bovenop de varajet zat een lpg mengstuk met 2 openingen. als ik 1 van de 2 openingen dicht hield (gewoon hand erop) dan pakte hij direct mooi op vanuit stationair. hij zoog dus meer lucht aan dan lpg waardoor hij uitviel.



bij mij bleek de verdamper compleet gaar te zijn, en nu rijd ik alleen nog op benzine.



misschien kun je nog iets met deze informatie, het zou dus een te arm mengsel kunnen zijn (dus idd luchtbellen bij benzine o.i.d.)
 
Terug
Naar boven