Rare filter op corsa c gsi

T

thereaper

Post vaak
Hallo,

ik zag vandaag met werkzaamheden aan mijn corsa gsi dat er een filter zit op een plek waar volgens mij een slang hoort te zitten.

hij zit op het kleppendeksel, bij de gasklep.

het motortype is z18xe.





Uploaded with ImageShack.us



kan dit kwaat?

wat is het voor/nadeel van dit filter?

graag jullie reactie's

Groet Ruud
 
ja die had ik ook erop zitten

die moet je heel gauw weer erafhalen,het maakt alleen een enorme troep en stinkt voor het stoplicht.

apk afkeur



je heb hele mooie andere oplossingen ervoor.



gewoon slangetje aansluiten 5 cm verder , dan ben je ervan af.



het nut ervan is dat je carterontluchtings gassen niet weer in je blok komen.



bb

king:
 
Tussen dat filter en dat tuitje op de luchtinlaatbuis hoort een slang.

Daar zit nu een filter tussen, alleen is er 1 niet zo slim geweest....dop dan die dunne slang ook af.
 
dank je, dat de vorige niet zo slim was wist ik al.

wie repareert de gordelclip met een schroef er dwars doorheen :hmmz

en dan niet netjes lang genoeg, maar gewoon een centimeter erachter afknippen.... :agent

dit filter gaat er ook snel weer af, is een enorme bende bij de gasklep.
 
Dunne slang vanaf kleppendeksel volgen, deze loopt naar de gasklep, dat gaatje iets op boren, boel schoonmaken, originele dikke slang erop, en dan weer karren.



willem
 
nee, het is juist de bedoeling dat die ont.luch.gas. niet terug in je blok gaan..

met dat tankje vang je dan al die troep op.



en dat mag dan weer wel.



ik wil die tank ook wel bestellen.. :D



iets van 4 tientjes.





bb

king:
 
Ja dat snap ik, dacht alleen dat je voor de apk officieel een gesloten systeem moet hebben. Of ze het zien is een ander verhaal, die van mij hangt ook al 2 keuringen ergens te hangen.
 
vooor de apk wel..check dit filmpje..



deze zooi komt allemaal uit je carterontluchting...maar dat wist je 2jr geleden al. ;)



" onclick="window.open(this.href);return false;



bb

king:
 
Ziet er goed uit! Moet zeggen dat er bij mij weinig uitkomt, die van mn zusje met dr korte ritjes is wat meer patatje met
 
met korte stukjes rijden moet je JUIST een oilcatchtank gebruiken .

je kunt uitgaan van ong. een liter per 6 mnd. afhankelijk van je rijstijl/km.







bb

king:
 
En dat gaat normaal dus allemaal je inlaat in?



Dus een zo`n opvang systeempje is dan stukken beter toch? in plaats van standaard.
 
een beetje catch tankje zit juist TUSSEN het kleppendeksel en de inlaatbuis, zodat de dampen (welke dus niet vervuilen), alleen door komen, de olie word afgescheiden en opgevangen in de catchtank.



@ sidney, als de carterventilatie word bijgehouden, en juist werkt komt er GEEN vervuiling en oliemeuk in het inlaat traject.

Dit komt puur door onjuiste werking.



willem
 
Dank jullie wel allemaal,

Zal snel ff een nieuw slangetje halen, en er weer op zetten.

Maar s z'n catchtank nou echt zoveel beter?

Heb ik nog op geen enkele auto gehad.
 
@thereaper wrote:Dank jullie wel allemaal,

Zal snel ff een nieuw slangetje halen, en er weer op zetten.

Maar s z'n catchtank nou echt zoveel beter?

Heb ik nog op geen enkele auto gehad.

Ja, het is veel beter.



De reden dat zo weinig mensen er een hebben is:

1) extra onderhoud. Je moet niet vergeten om elke keer dat ding te legen, anders heb je op het gegeven moment dat de motor ineens een hele slok olie drinkt via de inlaat. Niet goed voor de motor, om het kort te zeggen. Helemaal lullig als je een diesel hebt, want die blijft dan geheid door draaien als je de sleutel uit het contact haalt (op hol slaan).

2) Simpelweg onwetendheid. Mensen weten vaak niet eens waar de carterventilatie voor dient en wat voor rotzooi daar doorheen kan komen.
 
@McKaamos wrote:@thereaper wrote:Dank jullie wel allemaal,

Zal snel ff een nieuw slangetje halen, en er weer op zetten.

Maar s z'n catchtank nou echt zoveel beter?

Heb ik nog op geen enkele auto gehad.

Ja, het is veel beter.



De reden dat zo weinig mensen er een hebben is:

1) extra onderhoud. Je moet niet vergeten om elke keer dat ding te legen, anders heb je op het gegeven moment dat de motor ineens een hele slok olie drinkt via de inlaat. Niet goed voor de motor, om het kort te zeggen. Helemaal lullig als je een diesel hebt, want die blijft dan geheid door draaien als je de sleutel uit het contact haalt (op hol slaan).

2) Simpelweg onwetendheid. Mensen weten vaak niet eens waar de carterventilatie voor dient en wat voor rotzooi daar doorheen kan komen.





1 )Legen, Dat zal bij een goed werkende carterventilatie, en niet versleten onderblok niet nodig zijn



2) nog erger, Veel Garages en Werkplaatsen weten dit zelfs niet!!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven