Raluph: SR Carburateurs

Helaas niks meer gedaan aan de C kadett aangezien ik momenteel bezig ben met afstuderen. Wel met de E kadett de meeting in Dronten geweest. Hij reed goed nu de ontsteking aangepast is. Reed 1 op 16.5 (gangetje van 110km/h), mogen dus zeker niet klagen. Ondertussen revisiesetje binnen gekregen voor de SR carburateurs en een setje velgen gevonden voor de C kadett.

BBS Mahle 13 inch 6J velgen:

Na het schoonmaken:

4lhdti.jpg


33nan1e.jpg


Voor de gein onder de E kadett gedaan en vind het niet verkeerd staan :hmmz

2q36ko8.jpg


2n0jwk9.jpg


Moet er wel 2 laten richten, dan zelf stralen en spuiten en de randen polijsten.

En dan het liefst glimmende naafkapjes met het opel logo erop maar die moet ik nog vinden

o606qu.jpg
 
View My Video



En we hadden een Kadett E 1.2"SR" ;) . De originele carburateur zit er weer op, moet kijken voor een andere luchtfilters aangezien de SR filters te hoog zijn en moet iets maken voor de gaskabel.

maar het belangrijkste is dat de carburateurs het goed doen
 
View My Video



En we hadden een Kadett E 1.2"SR" ;) . De originele carburateur zit er weer op, moet kijken voor een andere luchtfilters aangezien de SR filters te hoog zijn en moet iets maken voor de gaskabel.

maar het belangrijkste is dat de carburateurs het goed doen
 
Beetje aan het prullen geweest met mijn 3D printer om naafkapjes te maken voor de BBS velgen.



Op lage kwaliteit geprint om alleen te kijken hoe ze zouden staan en of de maten goed waren. Voor een eerste poging vind ik ze nog niet slecht.

291exko.jpg


23mikp.jpg


30u3jf8.jpg


25i9kwj.jpg




To do list:

-Verschillende versies maken (hoogte, vorm en grote van het opel logo)

-Hoeken afronden

-pootjes aanpassen die hem op zijn plek moeten houden, breken gemakkelijk (kan liggen aan de lage kwaliteit).

-Zorgen dat het oppervlak gladder wordt
 
Beetje aan het prullen geweest met mijn 3D printer om naafkapjes te maken voor de BBS velgen.



Op lage kwaliteit geprint om alleen te kijken hoe ze zouden staan en of de maten goed waren. Voor een eerste poging vind ik ze nog niet slecht.

291exko.jpg


23mikp.jpg


30u3jf8.jpg


25i9kwj.jpg




To do list:

-Verschillende versies maken (hoogte, vorm en grote van het opel logo)

-Hoeken afronden

-pootjes aanpassen die hem op zijn plek moeten houden, breken gemakkelijk (kan liggen aan de lage kwaliteit).

-Zorgen dat het oppervlak gladder wordt
 
Dat is mooi spul! Dat moet ik ook ooit eens voor mijn msw wielen.



Lijkt mij ook wel wat zo'n printer. Ik weet alleen niks van het tekenwerk.

Of is dat makkelijker dan het lijkt?
 
Dat is mooi spul! Dat moet ik ook ooit eens voor mijn msw wielen.



Lijkt mij ook wel wat zo'n printer. Ik weet alleen niks van het tekenwerk.

Of is dat makkelijker dan het lijkt?
 
Heb CAD tekenen op school gehad en het is ook sinds kort mijn werk dus heb wel een aantal uurtjes ervaring. Je kan het tekenen ook met Google Sketch doen maar dan heb je minder mogelijkheden. Ik teken in Solidworks. Maar je kan in principe elk CAD programma pakken en van elk programma zijn veel tutorials te vinden op youtube en dan veel oefenen.
 
Heb CAD tekenen op school gehad en het is ook sinds kort mijn werk dus heb wel een aantal uurtjes ervaring. Je kan het tekenen ook met Google Sketch doen maar dan heb je minder mogelijkheden. Ik teken in Solidworks. Maar je kan in principe elk CAD programma pakken en van elk programma zijn veel tutorials te vinden op youtube en dan veel oefenen.
 
Ben ondertussen een beetje verder gegaan met het 3d printen. Alleen niet met de naafkapjes maar met de klemmetjes die de zwarte sierlijst (of hoe je het wilt noemen) verbindt met de carrosserie. Aangezien bij mij van de 4 er nog maar 2 heel zijn was ik een tijdje op zoek naar deze klemmetjes maar kon ze alleen gebruikt vinden en dus ook al 40 jaar oud.

Daarom ben ik zelf de klemmetjes gaan 3d printen. Heeft ongeveer 10 verschillende versies gekost maar heb ze nu goed (al zeg ik het zelf).



140w2zk.jpg


2nsp6o0.jpg


1rog48.jpg




En nu meteen een complete set geprint king:

2ihnl3c.jpg




Nu die naafkapjes nog :hmmz ......
 
Ben ondertussen een beetje verder gegaan met het 3d printen. Alleen niet met de naafkapjes maar met de klemmetjes die de zwarte sierlijst (of hoe je het wilt noemen) verbindt met de carrosserie. Aangezien bij mij van de 4 er nog maar 2 heel zijn was ik een tijdje op zoek naar deze klemmetjes maar kon ze alleen gebruikt vinden en dus ook al 40 jaar oud.

Daarom ben ik zelf de klemmetjes gaan 3d printen. Heeft ongeveer 10 verschillende versies gekost maar heb ze nu goed (al zeg ik het zelf).



140w2zk.jpg


2nsp6o0.jpg


1rog48.jpg




En nu meteen een complete set geprint king:

2ihnl3c.jpg




Nu die naafkapjes nog :hmmz ......
 
Laatste tijd weinig met de kadett bezig geweest.

Vorig weekend de originele carburateur van de E kadett gehaald en de dubbele SR carburateur erop gezet. Dit weekend volledig werkend gekregen alleen de eerste test was redelijk dramatisch. Stationair liep hij oke, alleen bij wegrijden redelijk wat toeren nodig anders viel hij dood en boven de 2500rpm was het niet veel.

Had luchtfilters gemaakt aangezien de originele te hoog zijn en dus tegen de motorkap aan komen. Maar deze lieten te weinig lucht door. Dus die verwijderd, verder bleek een sproeier verstopt te zitten. Dit opgelost,de carburateurs beter afgesteld en de ontsteking verzet want hij begon weer te pingelen op hoge snelheid.....

Heb hem nu redelijk gekregen, alleen laag toeren (wegrijden)/opeens gas geven bij lagere toeren heeft hij het was lastig maar eenmaal op toeren...... Heerlijk "snurk" geluid als je gas geeft. Trekt lekker door en pakt meteen door als je doorschakeld. Vermogen winst vast op zich wel mee maar het gaat het wat soepeler door de versnelling.

wbf5lu.jpg

Carburateur is ongeveer het enige wat "schoon" is onder de kap ;)


Denk dat ik ze tot de zomer erop laat zitten, dan gaat het waarschijnlijk weer op de plank totdat de C kadett klaar is (mocht dat ooit gebeuren....)

Misschien komend weekend naar de E kadett meeting, kleine kans dat dezelfde setup te zien zal zijn ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven