race nokkenas?

Ja ECU moet ook anders, die hoort bij de motordraadboom.



Ik ben zelf geen liefhebber van de 1600 16 klepper motoren, maar het is in ieder geval een betere keuze dan een andere nokkenas in een C14NZ zetten.
 
oke en de reden dat je daar geen liefhebber van bent? onbetrouwbaar of gewoon een mening?

want wat zou je me dan adviseren?

zonder ombouw kit dan.
 
Als je nu een C14NZ motor hebt, dan is een C16NZ in mijn ogen het meest betrouwbaar en makkelijkst.



Mijn mening: Ik vind C16XE en X16XE zijn probleem motoren.



Er zijn ongetwijfeld mensen hier niet met mij eens.
 
Ja en dan brengen we weer iemand op het idee om blok te wisselen.

Vertellen we er niet bij RDW omkeuring ivm aanpassing kentekenbewijs.

Verzekering moet op de hoogte worden gebracht.

Zo te lezen zeer jonge bestuurder, dus veel hogere premies.

En dat de remmen moeten worden aangepast.

Alsmede het onderstel.

et. etc.

:sleeping



En als je naar C16XE / X16XE wilt, gewoon sparen, dan deze auto verkopen en een GSI of Sport kopen.



Nokkenasje voor een C14NZ kost je 250 euro zonder montage. Daarbij komt distributieset, waterpomp, koelwater, versie olie+filter. En montage!!

Je bent zo 500 tot 750 euro verder en dat voor een 5 tot 10pk afhankelijk wat er nog meer gedaan is aan het blok en hoe scherp je de nokkenas neemt.
 
Je hebt gelijk Servaas.



De beste optie is inderdaad een auto kopen die standaard af fabriek zo'n motor erin heeft liggen.



Want als je inderdaad een motor-swap wil doen, dan moet je gaan omkeuren bij het RDW.
 
kijke ze er met apk keuring ook na? want alls ze da nie doen dan merken ze dat alleen als ze de politie dat egt gaat na checken dus en het lijkt me dat ze dat niet gouw doen
 
APK kijkt niet naar motorcode.



Er is wel een regel geweest dat het aantal cilinders moet kloppen.



Omkeuren kost nu 50 euro, ik heb mijn auto ook van 33 kW naar 110 kW omgekeurd :D
 
oke dat omkeuren is dus eigenlijk ook helemaal geen probleem dus?

behalve dat ik jonge bestuurder ben en dus meer premie moet betalen....

dus kan ik beter niet meer als 1.6 doen lijkt me
 
Ja omkeuren voor auto's tot 1998 is nu wel heel makkelijk, alhoewel de willekeur van de keurmeester meespeelt.....



De mijne ging van 78kw naar 150kw, alhoewel blok al meer levert king:

Verzekering was bij mij allang op de hoogte ivm taxatierapport.
 
van c14nz naar c16nz zou ik niet te moeilijk om doen.

en beide zijn geleverd in een corsa..

Gewoon wisselen, mooiste is ombouw naar c16se / c16sei



succes
 
owke tnx,,



ik heb alles na gekeken.. lambda zonde geeft gewoon goede waardes aan die klopt..

temp senser geeft ook gewoone waardes aan en me injector was iets of wat minder nevelig dan die van een vriend van mij dus heb ik nu die injector van die vriend van mij in me corsa zitten want hij haalde dat blok toevallig uitelkaar voor onderdelen...

dus hopenlijk scheelt het wat en is hij dalijk zuiniger,, en sloom zal die wel gewoon zijn want ik merk niet veel verschill,, wel is hij helemaal onderin ietsjes sneller maar niet veel.

ik heb begrepen dat nu met deze injector ook weer de computer zich daarop moet aanpassen dus dat het een paar dagen kan duuren voordat de computer hij zich hier helemaal op heeft aangepast
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven