Race-kat Corsa C GSI

ja ik heb hier ervaring mee: http://www.nltuning.nl/virtuemart/rvs-uitlaat-onderdelen/" onclick="window.open(this.href);return false; 10 euro goedkoper en van RVS ipv "edelstaal" maar zonder flenzen. die heb je ook niet nodig zoals het al wordt beschreven bij de race cat. van Mtech.



ik had er met de xer blok 14pk/10Nm vermogenswinst mee (gemeten op testbank) en de geluidstoename is eerder mooi als storend
 
@NoFear1696 wrote:ja ik heb hier ervaring mee: http://www.nltuning.nl/virtuemart/rvs-uitlaat-onderdelen/" onclick="window.open(this.href);return false; 10 euro goedkoper en van RVS ipv "edelstaal" maar zonder flenzen. die heb je ook niet nodig zoals het al wordt beschreven bij de race cat. van Mtech.



ik had er met de xer blok 14pk/10Nm vermogenswinst mee (gemeten op testbank) en de geluidstoename is eerder mooi als storend



Als we nu toch aan het mieren****ken zijn: RVS = edelstaal.



Wikipedia: Edelstaal is een term gebruikt door staalfabrikanten om hoogwaardige roestvast staal (in de volksmond: roestvrij staal) aan te duiden.



Je kunt het verschil ook "ruiken", vooral bij koude motor, racekat = racegeur :wub , meer benzinegeur uit de uitlaat.

Bij koude motor ook iets scherper geluid.
 
ik neug liever wat anders :wtf



EDIT: Sebring,Remus ect. verkopen ook "edelstaal" uitlaten waar de verbinding flenzen na 3 jaar onder je auto vandaan vallen :hmmz
 
@NoFear1696 wrote:

ik had er met de xer blok 14pk/10Nm vermogenswinst mee (gemeten op testbank) en de geluidstoename is eerder mooi als storend



Ik wil daar zowel je uitdraai als ijking van de testbank zien, 14 pk enkel door een cat...
 
@mayhem jij haalt mij en HansAG door elkaar denk ik :hmmz ik praat geen poep: maar u wenst en wij draaien







voordat ik naar EDS ben gegaan heb ik de 100cell cat geplaatst. de chip leverde en extra vermogen van een krappe 6pk



EDIT: het is zelfs 15pk meer nu ik de vermogens uitdraai bekijk :ass
 
Bedankt voor de toelichten!

Ik denk toch dat ik voor de Mtech racekat ga. Zit er alleen over in dat de diameter van de middenpijp 63 mm is en het spruitstuk waarschijnlijk ook en deze racekat een diameter van 60 mm heeft, dus beide kanten 1,5 mm kanten verschil.

Gaat dit wat uitmaken met de tegendruk?
 
Zit bij een Corsa C GSi (Z18XE) de kat niet direct in het uitlaatspruistuk??



http://www.lexmaul-shop.de/Fahrzeug...C-Meriva-A-Tigra-B-TwinTop-1-8i-16V::544.html" onclick="window.open(this.href);return false;



1411018.JPG
 
@Oorschot91 wrote:Bedankt voor de toelichten!

Ik denk toch dat ik voor de Mtech racekat ga. Zit er alleen over in dat de diameter van de middenpijp 63 mm is en het spruitstuk waarschijnlijk ook en deze racekat een diameter van 60 mm heeft, dus beide kanten 1,5 mm kanten verschil.

Gaat dit wat uitmaken met de tegendruk?



de race cat van NL tuning kun je op gewenste diameter krijgen.



(ik heb geen aandelen bij NL tuning)
 
Ik kreeg het volgende mailtje van Mtech:



Geachte



- Is deze katvervanger geschikt en passend voor mijn Corsa C 1.8 GSI?

(Ik heb momenteel een middendemper+einddemper van MTech: ->Ja, indien u de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maakt, of verwijderd

63mm chroomstaal Groep-A sport-uitlaatsysteem (vanaf katalysator) voor Opel Corsa-C)

- Wat is de vermogenwinst bij deze katvervanger? -> Max. 10pk

- Is het geluidsniveau aanzienlijk hoger? -> Nee, dat valt mee



Met vriendelijke groeten,

Patrick Mathijssen



''Ja, indien u de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maakt, of verwijderd''



Dit vond ik al het rare, de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maken of verwijderen.

Wat bedoelen ze met leegmaken?
 
@Oorschot91 wrote:Ik kreeg het volgende mailtje van Mtech:







''Ja, indien u de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maakt, of verwijderd''



Dit vond ik al het rare, de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maken of verwijderen.

Wat bedoelen ze met leegmaken?



wat er staat de huidige inhoud van cat verwijderen
 
Misschien moet onze super tuner mathijsen dit zelf maar doen bij hun op de zaak. Haal de cat liever niet leeg, je wordt er echt ziek van. Kijk is bij biesheuvel/dpt voor een race cat.
 
@Oorschot91 wrote:''Ja, indien u de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maakt, of verwijderd''



Dit vond ik al het rare, de bestaande katalysator in het spruitstuk leeg maken of verwijderen.

Wat bedoelen ze met leegmaken?



Mijn post niet gelezen?



De kat bij een Z18XE Corsa C GSi zit IN het spruitstuk verwerkt.

Als je een losse sportkat wilt plaatsen, dan zal je toch of je standaard kat moeten leegmaken OF er tussenuit halen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven