Punten op te letten Corsa B

@tamiya wrote:@BlackDevil wrote:Neem bij voorkeur een facelift-Corsa B, vanaf 1997. De oudere modellen willen nog wel eens scheuren aan de B-stijl.



Die van mij is van december 2000, helaas zit hier aan de bijrijderskant toch een scheur in de B-stijl. Dit probleem is niet helemaal opgelost na de facelift ;)



Dan circuleerde er zeker nog een portie oud staal in de fabriek. Probleem treedt hoofzakelijk op bij de modellen 1993-1995. Verstevigingsplaatje erop lassen en dan is het goed.
 
Even over de c14se

staan er zat op marktplaats alleen weet vaak de eigenaar/handelaar

niet beter dat het een 1.4 8 klepper is

soms moet het kenteken bij de rdw invoeren om er achter te komen welke 1.4 er in zit

of met een beetje geluk is er een foto van de achterkant bij waar je net 1.4 Si op kan lezen



ik zou een corsa sport zoeken met een c14se ;)
 
Even een aantal opgespoord



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



6 stuks op marktplaats alleen

budget tot 1250 eurrie ;)
 
@robert_corsa wrote:blijf dat scheurtje een vreemd verhaal vinden.

even topic over maken:)



dit word er bedoel met die scheur.



Foto-L7FPLYKV.jpg
 
scheurtjes: gaatje aan beide zijdes van de scheur boren en de scheur af kitten en ff bijkleuren. lassen heeft geen zin: scheurt zo weer open.
 
Terug
Naar boven