project ascona b aangeschaft
- Topic starter kokkie B
- Startdatum
Hee Kokkie succes met m'n oude Ascona
leuk om te zien dat er nou echt iets mee gebeurd.
Voordat Neetmans um toen kocht heb ik er meer als een jaar met plezier mee rond gereden.
Hoop dat het laswerk meevalt
origineel gepost door larsjeG40
was dit niet die ascona met een gele rolkooi erin en diepe zwarte velgen?
Nee dat is deze niet.
leuk om te zien dat er nou echt iets mee gebeurd.
Voordat Neetmans um toen kocht heb ik er meer als een jaar met plezier mee rond gereden.
Hoop dat het laswerk meevalt
origineel gepost door larsjeG40
was dit niet die ascona met een gele rolkooi erin en diepe zwarte velgen?
Nee dat is deze niet.
Martin 2.0S
Komt weleens kijken
origineel gepost door kokkie B
Foto's plaatsen mislukt, kan iemand mij mischien simpel uitleggen hoe dat gaat?
De ascona begint mooi kaal te worden, heeft een paar bekende rotte plekken maar de dorpels, chassisbalken en kriksteunen zijn hard dus redding is absoluut mogelijk.
Ik zit overigens nog wel met een dilemma, ik vind de ascona sport absoluut het mooiste type ascona en het plan was dan ook om er een "nepsport" van te maken.
Op het forum de laatste tijd veel gerestaureerde exemplaren bekeken en om de ascona weer helemaal orgineel SR te maken is ook een optie. Wie heeft hier nog een mening over?
Nog een vraag voor de kenners, is de ascona sport ook in 4 drs uitvoering geleverd of zijn de 4 drs sports die je op foto's ziet staan allemaal neppers?
Mooi dat er (nog) een 4-deurs wordt gered :thumbup
en mijn mening: maak hem helemaal origineel SR. Dan is hij straks exclusiever dan alle sport-wannabees. (sorry voor diegene die dat wel doen). De mijne heb ik origineel "de Luxe" gehouden en krijg er veel positieve reacties op.
Foto's plaatsen mislukt, kan iemand mij mischien simpel uitleggen hoe dat gaat?
De ascona begint mooi kaal te worden, heeft een paar bekende rotte plekken maar de dorpels, chassisbalken en kriksteunen zijn hard dus redding is absoluut mogelijk.
Ik zit overigens nog wel met een dilemma, ik vind de ascona sport absoluut het mooiste type ascona en het plan was dan ook om er een "nepsport" van te maken.
Op het forum de laatste tijd veel gerestaureerde exemplaren bekeken en om de ascona weer helemaal orgineel SR te maken is ook een optie. Wie heeft hier nog een mening over?
Nog een vraag voor de kenners, is de ascona sport ook in 4 drs uitvoering geleverd of zijn de 4 drs sports die je op foto's ziet staan allemaal neppers?
Mooi dat er (nog) een 4-deurs wordt gered :thumbup
en mijn mening: maak hem helemaal origineel SR. Dan is hij straks exclusiever dan alle sport-wannabees. (sorry voor diegene die dat wel doen). De mijne heb ik origineel "de Luxe" gehouden en krijg er veel positieve reacties op.
tof project.
ben ook van mening dat het mss leuk es hem sr te houden.
kijk maar es naar de originele manta A sr die er nog zijn...
Zo'n ascona b sr is en zal altijd zeldzamer worden.
hier nog de LINK voor wie grotere foto's wil zien.
behoorlijk wat werk aan het neusje. Als ik zie hoe mensen dit aanpakken, ziet het er voor mijn manta toch nog zo slecht niet uit met de tijd!
succes:wub
ben ook van mening dat het mss leuk es hem sr te houden.
kijk maar es naar de originele manta A sr die er nog zijn...
Zo'n ascona b sr is en zal altijd zeldzamer worden.
hier nog de LINK voor wie grotere foto's wil zien.
behoorlijk wat werk aan het neusje. Als ik zie hoe mensen dit aanpakken, ziet het er voor mijn manta toch nog zo slecht niet uit met de tijd!
succes:wub
Ik heb geen idee of dit een orginele sport is(zonder stickers dan) maar ik vind hem helemaal top.
Dit is eigenlijk mijn voorbeeld.............. maar,
inderdaad als ik al die mooie orginele exemplaren zie met die mooie glimmende bumpers........??? Eerst het laswerk maar eens doen, ik heb nog even tijd om na te denken.
Trouwens Corres er staat nog een geelachtig exemplaar op 2ehands.nl, misschien iets om te verbouwen tot SPORT? of blijf je zoeken naar een orginele.
Dit is eigenlijk mijn voorbeeld.............. maar,
inderdaad als ik al die mooie orginele exemplaren zie met die mooie glimmende bumpers........??? Eerst het laswerk maar eens doen, ik heb nog even tijd om na te denken.
Trouwens Corres er staat nog een geelachtig exemplaar op 2ehands.nl, misschien iets om te verbouwen tot SPORT? of blijf je zoeken naar een orginele.
In m,n schaarse vrije tijd de achterkant ook gestript, ook de trekhaak verwijderd en die komt er ook niet meer onder!
Onderkant lijkt op een paar kleine plekjes in de bodemplaat na verassend goed te zijn!
Zo ziet dus een verprutste achteras er uit, het dif gewoon LOMP vastlassen, op zoek naar een andere as dus!!
Onderkant lijkt op een paar kleine plekjes in de bodemplaat na verassend goed te zijn!
Zo ziet dus een verprutste achteras er uit, het dif gewoon LOMP vastlassen, op zoek naar een andere as dus!!
voederbiet
Loopt hier de deur plat
origineel gepost door larsjeG40
ik heb nog wel een achteras liggen met compleet gereviseerd remwerk intresse?
hoe ist eigelijk met jou project lars?
en die co2 speras mag hier ook wel in de oud ijzer bak hoor:jerry
nee zonder geintjes wordt weer een mooi project dit:thumbup:thumbup
ik heb nog wel een achteras liggen met compleet gereviseerd remwerk intresse?
hoe ist eigelijk met jou project lars?
en die co2 speras mag hier ook wel in de oud ijzer bak hoor:jerry
nee zonder geintjes wordt weer een mooi project dit:thumbup:thumbup
Afgelopen week weer wat dingen gedaan, zoals het demonteren van de achteras .
Daarna met een staalborstel op de slijptol met de bodem onder de achteras aan het schoonmaken gegaan, dit is enorm smerig werk en je komt er uit te zien als een kolenboer
Na een grondige douchebeurt had ik nog zwarte kringen om m'n ogen, zoals Alice Cooper in z'n beste dagen
Maar voor m,n opeltje doe ik het met liefde:wub
Welke producten kun je het beste gebruiken om de bodem,
straks nadat ik deze helemaal blank heb, mee te behandelen? Op de site van rustbuster wel enkele dingen gezien, maar misschien bestaan er nog meer.
Ook delen als de achteras, stabilisatorstangen en de vooras wil ik schoonmaken en opnieuw behandelen, wat moet ik daarvoor gebruiken?
Hieronder nog enkele foto's, de achteras met 100% sper(CO2) is trouwens te koop.
Daarna met een staalborstel op de slijptol met de bodem onder de achteras aan het schoonmaken gegaan, dit is enorm smerig werk en je komt er uit te zien als een kolenboer
Na een grondige douchebeurt had ik nog zwarte kringen om m'n ogen, zoals Alice Cooper in z'n beste dagen
Maar voor m,n opeltje doe ik het met liefde:wub
Welke producten kun je het beste gebruiken om de bodem,
straks nadat ik deze helemaal blank heb, mee te behandelen? Op de site van rustbuster wel enkele dingen gezien, maar misschien bestaan er nog meer.
Ook delen als de achteras, stabilisatorstangen en de vooras wil ik schoonmaken en opnieuw behandelen, wat moet ik daarvoor gebruiken?
Hieronder nog enkele foto's, de achteras met 100% sper(CO2) is trouwens te koop.
Emiel-Manta
Hoort bij de inboedel
heuj een harde opel..
wordt schaars
maareh, zonder ongein;
erg netjes bezig! keep up the good work! :thumbup
wordt schaars
maareh, zonder ongein;
erg netjes bezig! keep up the good work! :thumbup
afgelopen anderhalve week wegens drukke werkzaamheden niets aan de ascona gedaan, :swear wel heb ik vanavond nog een paar foto's gevonden van de ascona die ik in 87/88 had.:thumbup De foto's zijn gescand, dus de kwaliteit houd waarschijnlijk niet over
Het was een 1.9N op LPG met een licht interieur waarover ik schapenvachten had gedaan(die goeie ouwe tijd).:wub
Verder had ik ook nog de onvermijdelijke vossestaart aan m'n binnenspiegel:agent
.
met SR velgen
later met ATS velgen
Het was een 1.9N op LPG met een licht interieur waarover ik schapenvachten had gedaan(die goeie ouwe tijd).:wub
Verder had ik ook nog de onvermijdelijke vossestaart aan m'n binnenspiegel:agent
met SR velgen
later met ATS velgen
Mijn eerste auto in 1987 was bijna een rode Ascona sport geworden. Een ORIGINELE.
Was echt een hele mooie auto, maar ja...
Ik had zelf niet veel geld in die tijd. Mijn ouders hebben altijd wel gezegd dat ze mee gingen betalen aan m'n eerste auto, maar ze weigerden mee te betalen aan deze omdat ze vonden dat een 2.0l E om mee te beginnen te snel was.
Bovendien vonden ze de prijs voor een eerste auto ook te hoog. De Ascona moest toen 5500 gulden kosten, wat overigens een vrij nette prijs was gezien de leeftijd.
Ik meen dat ie maar een jaar of 6 oud was.
Was echt een hele mooie auto, maar ja...
Ik had zelf niet veel geld in die tijd. Mijn ouders hebben altijd wel gezegd dat ze mee gingen betalen aan m'n eerste auto, maar ze weigerden mee te betalen aan deze omdat ze vonden dat een 2.0l E om mee te beginnen te snel was.
Bovendien vonden ze de prijs voor een eerste auto ook te hoog. De Ascona moest toen 5500 gulden kosten, wat overigens een vrij nette prijs was gezien de leeftijd.
Ik meen dat ie maar een jaar of 6 oud was.