problemen monteren ZlEH

E

erve156

Post weinig
Vandaag bezig geweest met montere Z20LEH turbo....wat een frusterende job....

Ging goed totdat we de nieuwe turbo op zijn plek hadden zitten...krijg met geen mogelijkheid 2 boutjes onder de turbo op zijn plek, gaat om de meest linkse 2 boutjes....iemand ideeen ?



Verder is van de connector die op de turbo gaat het metalen borg clipje eraf geschoten, kan ik deze los kopen ?



Ga snel weer verder met monteren, maar nu even nadenken hoe alles te doen...heb het filmpje van you tube bij de hand ...
 
bij mij hadden we toen de hele neus eraf gehaald. sleutelde echt heerlijk en kon overal lekker bij.
 
Om nu nog de gehele neus eraf te halen...moet alleen nog de 2 bouten, olie leidingen en pre cat aan te sluiten.

Daarna nog de kleppendeksel pakking vervangen, nieuwe power pipe en een direct air intake...en dan ben ik klaar.



Ideeen om deze bouten er goed in te krijgen..ben er nl. al een aantal kwijt...zijn links op het bl;ok gevallen, kan daar niet meer bij..(of weer gehele turbo eraf halen :-( ).
 
Dit is de foto van de connector op de turbo. Zit deze zo goed, of moet hij er verder worden opgeschoven. Mis nu de clip die de connector vasthoudt...



 
ga maar ff langs de dealer en haal zon clipje voor 20 cent ofzo, want dit gaat uiteraard los komen....
 
Hij kan misschien beter iemand ff vragen van het forum die in de buurt woont om

ff mee te helpen, dat de laatste dingen goed gebeuren en hij kan rijden. En zeg laat gelijk

chippen, je weer niet wat een verschil het is :vertag
 
Zie dat er een koperen revet bij de bout voor de koeling iets of wat drupt...nieuwe revet tussen en opgelost. heb even mijn oude luchtfilterhuis en slangen terug gezet en....geen storingen meer en stationair lopen... denk dat de LMM verkeerd om zat en niet alles vacuum zat...vervolgens weer de airbox terug en de powerpijp...en nu loopt hij als een treintje...





Is het nog nodig om hem opnieuw te laten chippen ? waar kan ik dit het beste laten doen ?



Thanx
 
Mooi dat de ombouw is gelukt, gefeliciteerd.



Het is niet nodig, maar verschil is echt groot. Ik heb contact op genomen met miruni van het forum. zou je

hem een U2U kunnen sturen, over wat het kost. Ik ben erg tevreden en ook de prijs is goed. Hij kan de auto ook

helemaal dataloggen zodat hij ook alles kan controleren of het goed is. En ik heb een uitdraai van de rollenbank erbij.

Wel goede bougies erin, anders trekken ze het niet na een chip.



Na het chippen is een grotere intercooler de volgende stap mocht je verder willen gaan.
 
Net gereden en hij houdt in bij 3000 toeren,

verder blaast de turbo al af als ik net gas geef.

Heb volgens mij ook weinig turbo druk.



Dus ik denk toch even nieuwe software.



Of iets anders??
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven