problemen met de motor.

S

Spacejam

Woont hier bijna
Mijn vader heeft een insignia met een 2.0l diesel (de 130PK variant).



Sinds vandaag houd hij behoorlijk in bij het gas geven en trilt de motor heel erg als je een beetje gas geeft (tot 2500rpm) en dan het gas weer los laat. Het lijkt ook net alsof hij dan op 3 cilinders loopt.



Weet iemand wat dit kan zijn?
 
brand het storingslampje.

zo ja laten uitlezen bij de dealer.



zo nee, dan heb ik zo snel niet een antwoord.
 
brand het storingslampje.

zo ja laten uitlezen bij de dealer.



zo nee, dan heb ik zo snel niet een antwoord.
 
@Spacejam wrote:Er brandt geen storings lampje.

het enige wat ik me kan bedenken is iets met een verstuiver/stekkerverbinding bij verstuiver.

Maar vaak zal dan ook het storingslampje moeten branden. :hmmz
 
Vandaag bij de dealer geweest, het vliegwiel bleek kapot te zijn. Erg slecht voor een auto die pas anderhalf jaar oud is en 75.000 km op de teller......
 
@Spacejam wrote:Er brandt geen storings lampje.

het enige wat ik me kan bedenken is iets met een verstuiver/stekkerverbinding bij verstuiver.

Maar vaak zal dan ook het storingslampje moeten branden. :hmmz
 
Vandaag bij de dealer geweest, het vliegwiel bleek kapot te zijn. Erg slecht voor een auto die pas anderhalf jaar oud is en 75.000 km op de teller......
 
@Spacejam wrote:Vandaag bij de dealer geweest, het vliegwiel bleek kapot te zijn. Erg slecht voor een auto die pas anderhalf jaar oud is en 75.000 km op de teller......



heb er al meer gehoord met dit probleem :???:
 
ik snap het eigenlijk niet zo goed, veel andere merken hebben er ook last van. Ook de vorige generatie diesel motoren hadden er last van (de 1.9 diesels rond de 150k km). Nu bij de nieuwere auto's komt het zelfs nog eerder voor. Je zou zeggen dat het op een gegeven moment beter ontwerpen.



Wat kost zo'n geintje nu eigenlijk bij een insignia?
 
@Spacejam wrote:Vandaag bij de dealer geweest, het vliegwiel bleek kapot te zijn. Erg slecht voor een auto die pas anderhalf jaar oud is en 75.000 km op de teller......



heb er al meer gehoord met dit probleem :???:
 
ik snap het eigenlijk niet zo goed, veel andere merken hebben er ook last van. Ook de vorige generatie diesel motoren hadden er last van (de 1.9 diesels rond de 150k km). Nu bij de nieuwere auto's komt het zelfs nog eerder voor. Je zou zeggen dat het op een gegeven moment beter ontwerpen.



Wat kost zo'n geintje nu eigenlijk bij een insignia?
 
Ik geloof dat een dealer voor een Vectra C al zo'n 2000 euro rekent dus dat zal voor een insignia niet veel anders zijn.



Greetz Roel met een C wachtend op een I
 
Hij is nu pas volgende woensdag klaar. Hij rijd nu in een 3 deurs corsa met 1.3 benzine en zo'n ?half? automaat. Wat een koekblik is dat in vergelijking met een insignia :jerry
 
Ik geloof dat een dealer voor een Vectra C al zo'n 2000 euro rekent dus dat zal voor een insignia niet veel anders zijn.



Greetz Roel met een C wachtend op een I
 
@Spacejam wrote:Hij is nu pas volgende woensdag klaar. Hij rijd nu in een 3 deurs corsa met 1.3 benzine en zo'n ?half? automaat. Wat een koekblik is dat in vergelijking met een insignia :jerry

Zal wel een 1,4 zijn.

En die half automaten is echt rommel.

Me moeder ook in haar corsa c gehad.

Na 3 maanden waren de diafragmaveren al gebroken. :???:
 
Hij is nu pas volgende woensdag klaar. Hij rijd nu in een 3 deurs corsa met 1.3 benzine en zo'n ?half? automaat. Wat een koekblik is dat in vergelijking met een insignia :jerry
 
@Spacejam wrote:Hij is nu pas volgende woensdag klaar. Hij rijd nu in een 3 deurs corsa met 1.3 benzine en zo'n ?half? automaat. Wat een koekblik is dat in vergelijking met een insignia :jerry

Zal wel een 1,4 zijn.

En die half automaten is echt rommel.

Me moeder ook in haar corsa c gehad.

Na 3 maanden waren de diafragmaveren al gebroken. :???:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven