Problemen met Astra G 2.2 16v benzine

@Vinci wrote:Veeeel kleiner, zuigers zijn best sterk... En die 'deukjes' die je hebt gezien zijn er vaak al in gefreesd als ze nieuw zijn om inslag te voorkomen als hij normaal loopt, uitlaatkleppen zijn namelijk altijd iets groter...



Picture3009.jpg






Hey bedank voor je info en foto



Oke ja ik zie het inderdaad. Klopt het ook dat de duikjes alleen

Aan de uilaat zijde zit? En niet bij de inlaat? Ja dat ze groter zijn viel

me ook op toen me kop gereviseerd werdt... maar bij mijn nieuwe

Cilinderkop was het minder zichtbaar het verschil kwa grote.

Ik ga proberen wat foto's van me revisie er op tezetten

Dan hoop ik maar dat me zuiger goed zijn. Gaan we eerst kijken of

Het allemaal klopt met me pakkingen en bouten!

Heb je evetueel nog tips of dingen waar ik op moet letten?

ik laat wel alles doen bij een garage

(en niet bij mij oude garage wat een prutser en een oplichter eerste klas)



groet martin!









zuigers nog goed zijn..
 
Is dat onderblok trouwens ook van een astra z22se?

Of een ander model..



Voor de rest is alle info van harte welkom!



Groetjes Martin.
 
Is dat onderblok trouwens ook van een astra z22se?

Of een ander model..



Voor de rest is alle info van harte welkom!



Groetjes Martin.
 
Nee, volgens mij van een C20xe die naar 2,2 liter is opgehoond of iets dergelijks. Ik zocht naar 2,2 liter en vond deze via google...



Weet je dan wel zeker dat het de zelfde kop weer is?? Andere klep diameter kan ook wel gevolgen hebben voor het vermogen...
 
Nee, volgens mij van een C20xe die naar 2,2 liter is opgehoond of iets dergelijks. Ik zocht naar 2,2 liter en vond deze via google...



Weet je dan wel zeker dat het de zelfde kop weer is?? Andere klep diameter kan ook wel gevolgen hebben voor het vermogen...
 
De cilinderkop is orgineel van uit de opel ( GM ) fabriek

over moeten laten komen vanuit Engelang! Dus mag er

Van uit gaan dat het allemaal inorde is..



Morgen belt de garage trug voor wat het gaat kosten.

En wanneer ze tijd hebben om het tedoen.

Meer info ik hoop morgen en hopelijk met goed nieuws!



Gr Martin.
 
De cilinderkop is orgineel van uit de opel ( GM ) fabriek

over moeten laten komen vanuit Engelang! Dus mag er

Van uit gaan dat het allemaal inorde is..



Morgen belt de garage trug voor wat het gaat kosten.

En wanneer ze tijd hebben om het tedoen.

Meer info ik hoop morgen en hopelijk met goed nieuws!



Gr Martin.
 
Ja, kan een originele kop zijn, maar als jij het hebt over dat de oude kop duidelijker grotere uitlaatklep diameter had dan kan het een gewijzigde kop zijn. Opel heeft nogal eens wijzigingen aangebracht en dan is het wel uitwisselbaar maar niet altijd gelijk qua prestaties...



Kijk maar eens naar de legio koppen die voor de C20XE zijn gemaakt en de verschillen er tussen...
 
Ja, kan een originele kop zijn, maar als jij het hebt over dat de oude kop duidelijker grotere uitlaatklep diameter had dan kan het een gewijzigde kop zijn. Opel heeft nogal eens wijzigingen aangebracht en dan is het wel uitwisselbaar maar niet altijd gelijk qua prestaties...



Kijk maar eens naar de legio koppen die voor de C20XE zijn gemaakt en de verschillen er tussen...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven