Poll: welke motorkap

ik zou ook voor zo'n dieselbult gaan, krijg je mooier dan dit, en bovendien zal dit ook weer zo zijn problemen met zich meenemen.
 
bult van een rekord E / senator A / ascona B diesel erop lassen. :thumb



ik heb eventueel nog wel een uitgezagen bult van een rekord liggen. mag je voor weinig hebben en jij hoeft je goede motorkap niet kapot te zagen. :thumb
 
bult van een rekord E / senator A / ascona B diesel erop lassen. :thumb



ik heb eventueel nog wel een uitgezagen bult van een rekord liggen. mag je voor weinig hebben en jij hoeft je goede motorkap niet kapot te zagen. :thumb
 
Bult op de kap maken, niet open laten want dat doet echt afbreuk aan de rest van het werk wat je erin hebt gestoken.



Als je die bult nu van onderuit in de kap gaat lassen heb je volgens mij minder kans op trekken. Goede koel pasta tijdens het lassen gebruiken scheelt ook al weer veel..
 
Bult op de kap maken, niet open laten want dat doet echt afbreuk aan de rest van het werk wat je erin hebt gestoken.



Als je die bult nu van onderuit in de kap gaat lassen heb je volgens mij minder kans op trekken. Goede koel pasta tijdens het lassen gebruiken scheelt ook al weer veel..
 
idd bult op de kap , bult kan je afzonderlijk lassen , en dan met carrosseriekit erop lijmen als je niet wilt lassen.
 
idd bult op de kap , bult kan je afzonderlijk lassen , en dan met carrosseriekit erop lijmen als je niet wilt lassen.
 
@louwe 16 klepper wrote:als je het kleppendeksel inderdaad iets aanpast



dan de carresorie tenopzichte van je vooras iets verhogen

dit kun je met een verlaging van de ophanging wel weer compenseren

mischien de motor tenopzichte van de as nog iets laten zakken



dan kan er een dichte originele kap op

das vast veel mooier ;) :thumb



ok t is ook veel meer werk

maar van werken is nog nooit iemand dood gegaan :jerry :jerry





blok ligt al koud op de vooras.



carrosserie zou dan 3cm gelift moeten worden, wat bij een c-kadett niet(normaal/gemakkelijk) te doen is.



dit tov een manta waar het weer wel makkelijk te doen is.



kleppendeksel veranderen is ook geen optie want het tandwiel loopt strak in het deksel.
 
@louwe 16 klepper wrote:als je het kleppendeksel inderdaad iets aanpast



dan de carresorie tenopzichte van je vooras iets verhogen

dit kun je met een verlaging van de ophanging wel weer compenseren

mischien de motor tenopzichte van de as nog iets laten zakken



dan kan er een dichte originele kap op

das vast veel mooier ;) :thumb



ok t is ook veel meer werk

maar van werken is nog nooit iemand dood gegaan :jerry :jerry





blok ligt al koud op de vooras.



carrosserie zou dan 3cm gelift moeten worden, wat bij een c-kadett niet(normaal/gemakkelijk) te doen is.



dit tov een manta waar het weer wel makkelijk te doen is.



kleppendeksel veranderen is ook geen optie want het tandwiel loopt strak in het deksel.
 
De keus tussen de zwarte en de groene motorklep is heel gemakkelijk.



Ik kies geen van beide, je kunt nog beter ZONDER motorkap gaan rijden

Vindt het echt zwaar afbreuk doen aan de kadett



Ik zou inderdaad ook voor een dieselbult of dergelijke gaan.

Denk dat met een beetje rondvragen zo een klepje voor weinig wel te maken is.

Zo vreselijk moeilijk is het toch ook weer niet om een bult in een klep te lassen.
 
De keus tussen de zwarte en de groene motorklep is heel gemakkelijk.



Ik kies geen van beide, je kunt nog beter ZONDER motorkap gaan rijden

Vindt het echt zwaar afbreuk doen aan de kadett



Ik zou inderdaad ook voor een dieselbult of dergelijke gaan.

Denk dat met een beetje rondvragen zo een klepje voor weinig wel te maken is.

Zo vreselijk moeilijk is het toch ook weer niet om een bult in een klep te lassen.
 
@louwe 16 klepper wrote:

ok t is ook veel meer werk

maar van werken is nog nooit iemand dood gegaan :jerry :jerry





Maar wil je dat risico nemen dan? :jerry



Ontopic: Persoonlijk zou ik ook een bult oplassen, van een GT of een Rekord. Of de motor lager hangen, maar zo met een gat rond rijden vind ik niet mooi.

Mocht je echt een keuze tussen de motorkappen willen maken, zou ik voor de groene gaan, maar dan wel in een andere kleur natuurlijk.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven