plaatwerk te koop op MP

dat is een "luxe" probleem, verdien je wat minder is nie anders.



aankoop in Griekenland was interessant zullen we maar zeggen.
 
dat is een "luxe" probleem, verdien je wat minder is nie anders.



aankoop in Griekenland was interessant zullen we maar zeggen.
 
Arjen, precies wat ik bedoelde, en niet of het nu van popke is (kon ik op MP niet eens zien) ,van egbert de boer, COPE of wie dan ook is.



Markt is volgens mij voor:

- kadett A, B

- ascona A /manta A

- rekord A.B,C,D & commodore A en B

- KAD

over zijn top heen, buiten inderdaad schade/verzekeringsgevallen

(en alleen dan krijg je nog zeer fatsoenlijke prijzen)



Deze spullen ben ik dan ook veel goedkoper als een aantal jaren geleden aan het verkopen, vb nieuwe zijscherm rekord C / commo A coupe toch redelijke zeldzaam verkoop ik nu tussen de 500-550 (was wel het dubbele)



Concentreer mij nu meer op kadett C, ascona B/C en manta B daar ik hier ook autos van heb en dit meer mijn interesse heeft.



Einde discussie voor mij
 
Arjen, precies wat ik bedoelde, en niet of het nu van popke is (kon ik op MP niet eens zien) ,van egbert de boer, COPE of wie dan ook is.



Markt is volgens mij voor:

- kadett A, B

- ascona A /manta A

- rekord A.B,C,D & commodore A en B

- KAD

over zijn top heen, buiten inderdaad schade/verzekeringsgevallen

(en alleen dan krijg je nog zeer fatsoenlijke prijzen)



Deze spullen ben ik dan ook veel goedkoper als een aantal jaren geleden aan het verkopen, vb nieuwe zijscherm rekord C / commo A coupe toch redelijke zeldzaam verkoop ik nu tussen de 500-550 (was wel het dubbele)



Concentreer mij nu meer op kadett C, ascona B/C en manta B daar ik hier ook autos van heb en dit meer mijn interesse heeft.



Einde discussie voor mij
 
Ik ben het wel met Paul eens; het is allemaal een beetje over de top. Het is niet meer zo als een paar jaar geleden dat je alles kon verkopen. De hobby is behoorlijk terug gelopen. Dus automatisch ook de prijzen van de onderdelen. Ik word regelmatig gebeld door verzekeringsexperts voor een offerte en adressen. Dus inderdaad verzekeringswerk. Maar een hobbyist die een Manta wil restaureren geeft dit soort bedragen niet uit. Je kan dan goedkoper een auto in showroomconditie kopen! Ook een oldtimer heeft zijn hoogtepunt. Rekord C en D, Manta A Ascona A, Kadett B, Admiral, Diplomat zijn duidelijk uit de gratie. Als ik vroeger op een beurs kwam stonden ze de spullen al bij het uitladen uit mijn handen te trekken. Nu ga ik niet eens meer.......... Ik heb heel veel Kadett C reparatieplaatwerk verkocht. Theoretisch rijdt er niet een Kadett C rond zonder spatbordranden en dorpels van mij. De laatse tijd zelden meer. Manta A en Ascona A bijna nooit meer. Net als Kadett B. En als ik op meetings en beursen kom en ik zie wat bijvoorbeeld Menderink al jaren in zijn kar heeft liggen aan mooie en bijzondere spullen dan zegt dat genoeg. Het is nu zo´n beetje van alles wat. Corsa A, Astra F, meer APK laswerk zou ik zo zeggen. Maar ja; je hebt maar 1 koper nodig om er vanaf te zijn. Maar zal niet 1,2,3 lukken!!



PS: het verhaal van Popke klopt helaas niet, daar ken ik Paul te goed voor! Dus Popke, laat je niet gek maken!!
 
Ik ben het wel met Paul eens; het is allemaal een beetje over de top. Het is niet meer zo als een paar jaar geleden dat je alles kon verkopen. De hobby is behoorlijk terug gelopen. Dus automatisch ook de prijzen van de onderdelen. Ik word regelmatig gebeld door verzekeringsexperts voor een offerte en adressen. Dus inderdaad verzekeringswerk. Maar een hobbyist die een Manta wil restaureren geeft dit soort bedragen niet uit. Je kan dan goedkoper een auto in showroomconditie kopen! Ook een oldtimer heeft zijn hoogtepunt. Rekord C en D, Manta A Ascona A, Kadett B, Admiral, Diplomat zijn duidelijk uit de gratie. Als ik vroeger op een beurs kwam stonden ze de spullen al bij het uitladen uit mijn handen te trekken. Nu ga ik niet eens meer.......... Ik heb heel veel Kadett C reparatieplaatwerk verkocht. Theoretisch rijdt er niet een Kadett C rond zonder spatbordranden en dorpels van mij. De laatse tijd zelden meer. Manta A en Ascona A bijna nooit meer. Net als Kadett B. En als ik op meetings en beursen kom en ik zie wat bijvoorbeeld Menderink al jaren in zijn kar heeft liggen aan mooie en bijzondere spullen dan zegt dat genoeg. Het is nu zo´n beetje van alles wat. Corsa A, Astra F, meer APK laswerk zou ik zo zeggen. Maar ja; je hebt maar 1 koper nodig om er vanaf te zijn. Maar zal niet 1,2,3 lukken!!



PS: het verhaal van Popke klopt helaas niet, daar ken ik Paul te goed voor! Dus Popke, laat je niet gek maken!!
 
Nou beetje rustig jongens.

Popke en Paul zitten elkaar al tijden in de haren.

Maar ga dat hier niet uitvechten.



Denk dat wat er wordt aangeboden op zich best in verhouding staat met de prijs die er voor wordt gevraagt.

Tis nieuw plaatwerk he.



Maar Paul waar maak jij je eigen druk over?

Jij zit niet erg in het manta spul,beperkt je tot de 6-cylinders (of 8) van Opel.

Prima hardstikke goed,doe je al jaren.



Ik denk dat de manta nou 1-maal meer liefhebber auto is als die grote loebissen van weleer.

En dat verklaard ook waarom de prijzen toch wat hoger liggen als bij de grote 3.



Daar moet je geen frustraties over hebben.

Sterker nog,samenwerken zou nog beter zijn.



En Popke,laat je niet zo gaan als hierboven (Alles met hoofdletters)aantijgingen.

Hiermee berijk je toch nx.
 
Nou beetje rustig jongens.

Popke en Paul zitten elkaar al tijden in de haren.

Maar ga dat hier niet uitvechten.



Denk dat wat er wordt aangeboden op zich best in verhouding staat met de prijs die er voor wordt gevraagt.

Tis nieuw plaatwerk he.



Maar Paul waar maak jij je eigen druk over?

Jij zit niet erg in het manta spul,beperkt je tot de 6-cylinders (of 8) van Opel.

Prima hardstikke goed,doe je al jaren.



Ik denk dat de manta nou 1-maal meer liefhebber auto is als die grote loebissen van weleer.

En dat verklaard ook waarom de prijzen toch wat hoger liggen als bij de grote 3.



Daar moet je geen frustraties over hebben.

Sterker nog,samenwerken zou nog beter zijn.



En Popke,laat je niet zo gaan als hierboven (Alles met hoofdletters)aantijgingen.

Hiermee berijk je toch nx.
 
Deze "handel' is inderdaad erg leuk om te doen.



mocht er iets bij zitten van kadett C, ascona B en manta B hoor ik het graag
 
Deze "handel' is inderdaad erg leuk om te doen.



mocht er iets bij zitten van kadett C, ascona B en manta B hoor ik het graag
 
@paulgijssen wrote:De markt (dus vraag en dan pas aanbod) bepaald de prijs en niet ouderdom van het spul, probeer maar een een voorschern van een rekord A of B te verkopen.



Volgens mij is de vraag naar manta en ascona a plaatwerk in vergelijking tot een jaar of 5 geleden nu beduidend minder, dit zal dus zijn weerslag krijgen op de verkoopprijs.

Zelfde merk ik ook bij rekord C / commodore A en rekord D / commdore B.



Vraag is duidelijk minder als een aantal jaren geleden, ik persoonlijk koop ook geen plaatwerk meer in van bovenstaande types.





JIJ KOOPT OOK NIET MEER IN MAAR ZIET HET WEL BIJ EEN ANDER LIGGEN EN ADVERTEERD ER DAN MEE OP MARKTPLAATS EN DERGELIJKE

VAN WAT IK VAN HOREN EN ZEGGEN HEB

EN DAN NOG WAT ERGERLIJK MENSEN DIE EEN ANDER HET LICHT IN DE OGEN NIET GUNNEN EN ALLEEN OP SENSATIE BELUST ZIJN

EN DAAR DAN OOK ELKE KANS VOOR AANGRIJPEN :argue



:jerry :jerry :jerry :jerry :fy1
 
@paulgijssen wrote:De markt (dus vraag en dan pas aanbod) bepaald de prijs en niet ouderdom van het spul, probeer maar een een voorschern van een rekord A of B te verkopen.



Volgens mij is de vraag naar manta en ascona a plaatwerk in vergelijking tot een jaar of 5 geleden nu beduidend minder, dit zal dus zijn weerslag krijgen op de verkoopprijs.

Zelfde merk ik ook bij rekord C / commodore A en rekord D / commdore B.



Vraag is duidelijk minder als een aantal jaren geleden, ik persoonlijk koop ook geen plaatwerk meer in van bovenstaande types.





JIJ KOOPT OOK NIET MEER IN MAAR ZIET HET WEL BIJ EEN ANDER LIGGEN EN ADVERTEERD ER DAN MEE OP MARKTPLAATS EN DERGELIJKE

VAN WAT IK VAN HOREN EN ZEGGEN HEB

EN DAN NOG WAT ERGERLIJK MENSEN DIE EEN ANDER HET LICHT IN DE OGEN NIET GUNNEN EN ALLEEN OP SENSATIE BELUST ZIJN

EN DAAR DAN OOK ELKE KANS VOOR AANGRIJPEN :argue



:jerry :jerry :jerry :jerry :fy1
 
Plaatwerk verkoop je altijd. Roest is wat dat betreft een goede vriend. Kogels en dat soort dingen kan je nog wel eens uit een donor halen of bij de automaterialen zaak. Veel bekenden in het wereldje zijn begonnen met dead stock handel. Is gewoon heel erg leuk om te doen. In oktober komt er weer een vrachtwagen uit een ver buitenland met plaatwerk. Dit maal ook met diverse andere dingen zoals revisiesets, koppakking sets en dat soort dingen. king:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven