parkassistent II opel astra K

Het systeem werkt leuk, ik werk zelf als verkoper bij een opel dealer, dus heb het wel eens uitgeprobeerd. Het enigste nadeel is dat het nou niet bepaald snel gaat... het is dus vaak makkelijker om zelf in te parkeren.
 
@Thijns wrote:Het systeem werkt leuk, ik werk zelf als verkoper bij een opel dealer, dus heb het wel eens uitgeprobeerd. Het enigste nadeel is dat het nou niet bepaald snel gaat... het is dus vaak makkelijker om zelf in te parkeren.



Dat vond ik zelf ook al, erg traag.... :D



Is deze park assist aanwezig op alle modellen of alleen op de innovation ?



En weet je ook wanneer de nieuwe astra met 1.6L benzine beschikbaar komt in nederland ?



Thx!
 
Volgens mij moet er ook bovengemiddeld veel parkeerruimte beschikbaar zijn, in de stad zal het waarschijnlijk niet echt lukken met de krappe plaatsen. En strak fileparkeren kan je helemaal vergeten.

Ervaringen gebaseerd op een focus rijder ook met parking hulp.
 
Bij de astra K staat bij als je het innovation introductie pakket als optie neemt staat vermeld

Innovation introductie pakket (LP1H) € 995,00

Bevat: Dode hoek waarschuwing (UDQ) ; Park Assist II (UFQ) (incl. Achteruitrij camera; Dode hoek waarschuwing; Elektrisch inklapbare buitenspiegels); Achteruitrij camera (UVC) ; 18" Lichtmetalen velgen "Bi-Color" (5PC) (incl. Tire 225 / 40 R18 XL - 92W BW HW4); Donker getinte achterste zijruiten en achterruit (AKO) ; Ergonomische comfortstoelen (AGR-gecertificeerd) (SRY)
 
Hallo,

zit bij mij ook op de Astra-J parkeer assistent ik weet niet of dit dezelfde is als bij de K.

Zelf parkeren gaat sneller en makkelijker.

Ook grootlicht assistent met opel eye werkt niet 100% goed.



Gerard
 
Ik zal nu waarschijnlijk gelynched worden...

Maar ik vind Parkassist-achtig praktijken alleen voor mensen die eigenlijk niet in een auto horen te zitten. Als jij je wagen niet zelf kan parkeren hoor je er ook niet meer in te rijden.
 
Had precies zelfde gedachte maar toch maar niet genoemd. Misschien voor vrouwen zonder inzicht ook handig. Echter kan het ook handig zijn voor mensen die misschien niet zo flexibel meer zijn met hoofbewegingen, maarja ook daarvan kan je weer zeggen hoort niet in de auto want in geval van nood moet je wel 100% controle over je voertuig hebben.

Maarja, rijbewijs zegt niks over rijvaardigheid, dus je kan moeilijk mensen uitsluiten. Ik bedacht me laatst, net zoals bij een motor rijbewijs, zou het handig zijn om een extra test af te nemen voor auto rijbewijs in de vorm van voertuig controle. Nat wegdek, slippen, keihard remmen, wat de doen bij stilstand op spoorwegovergang etc. etc.



Maar blijkbaar is het afnemen van een zinloze en totaal niet in te schatten inzichtvragen op een stilstaande afbeelding lucratiever, uuuhm ik bedoel leerzamer.
 
@SimpleFace wrote:Had precies zelfde gedachte maar toch maar niet genoemd. Misschien voor vrouwen zonder inzicht ook handig. Echter kan het ook handig zijn voor mensen die misschien niet zo flexibel meer zijn met hoofbewegingen, maarja ook daarvan kan je weer zeggen hoort niet in de auto want in geval van nood moet je wel 100% controle over je voertuig hebben.

Maarja, rijbewijs zegt niks over rijvaardigheid, dus je kan moeilijk mensen uitsluiten. Ik bedacht me laatst, net zoals bij een motor rijbewijs, zou het handig zijn om een extra test af te nemen voor auto rijbewijs in de vorm van voertuig controle. Nat wegdek, slippen, keihard remmen, wat de doen bij stilstand op spoorwegovergang etc. etc.



Maar blijkbaar is het afnemen van een zinloze en totaal niet in te schatten inzichtvragen op een stilstaande afbeelding lucratiever, uuuhm ik bedoel leerzamer.

Je moet het niet zien als hoofddoel maar als hulpmiddel maar ben van mening dat de praktijk zeer belangrijk is om feeling te krijgen

met je auto maar een stukje theorie kan daarbij helpen om een goed weggebruiker te worden lijkt mij
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven