P0170 (2) lean exhaust present astra G.

L

littlebird

Post weleens wat
Mijn astra G uit 2003 heeft laastste tijd steeds meer ellende.

Nadat ik hem had gekocht al gelijk versnellingsbak kapot na een maand.

Toen grote beurt gegeven met nieuwe distributie en riem en olie en dergelijke.

Toen misfire op cilinder.

Dus nieuwe bobinebrug erop.

Liep als een zonnetje na alles gedaan te hebben.



Nu zijn er 2 dingen waaraan ik me kapot erger.

De eerste is de motorafdeksel hebben ze rood gespoten en twee van die clips afgebroken. Dus rammelt hele tijd! Heeft er iemand in omgeving den bosch Tilburg een motordeksel liggen van ecotech 1.8?



Ten tweede. En dit is de meest vervelende.

De p0170 storing.



P0170 -(2) lean exhaust - present



Soms staat er not present!

Ik heb een china opcom. En codes gewist. eerst was dit eens per maand een keertje. Maar nu gaat steeds vaker foutcode geven. En laatste tijd gaat ook steeds vaker en sneller het gele motorlampje branden. De auto schokt vreselijk als die koud is. En loopt niet op volledige vermogen meer. Resetten helpt weer voor niet al te veel kilometers. Dan staat de fout er weer in en x aantal km later ook weer gele lampje.

zou dit de lambda 2 kunnen zijn? Wie zou er raad weten om dingen uit te sluiten? zoals gezegd heb ik een china opcom mocht dat nodig zijn.

En heeft iemand omgeving tilburg den bosch een lambda 2 even te leen voor mij. Als die goed doet koop ik wel een originele nieuwe of regelen we iets. Maar zou zoveel schelen als even zou kunnen proberen.

Tenzij er nog andere onderdelen zijn die het kunnen zijn.



Opel

Astra G

1.8 16v

Z18xe

2003



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Lambda sonde is een raar ding dat voor veel problemen kan zorgen, Je krijgt niet altijd een fout code als die slecht werkt.



Meestal kan je het ook zien als je naar de lambda waarde gaat kijken met je opcom, de Voltage van je sensor hoort constant op en neer te regelen tussen de 150mv en, 850mv , als die lang blijft stil staan of helemaal niet veranderd dan weet je zeker dat de kapot is, moet je naar kijken als de motor warm is.



Vacuüm Lek lijkt me niet logies in deze situatie
 
9cf33b1514baaadde3f0f10be0ebc9a2.jpg


1840fa948217804489a125ea2efc6aff.jpg


0aa68c0d25a9f0c444361f31181cd916.jpg




Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Ik heb teamviewer! Het lampje is nu uit dus die zal morgen of overmorgen wel weer aan gaan.

Ik zit alleen wat krap in de tijd. Maar als ik u makkelijk kan bereiken kunnen we dat afspreken dat ik zorg dat de auto binnen wifi bereik staat en teamviewer werkt.



Hoe kan ik u bereiken als het lampje aan is? Kan u mij een pm sturen met whatsapp nummer of telefoonnummer om te smsen? Of kan ik u een pm sturen als die weer aanstaat?



Kan ik eventueel zelf al iets checken? Zodat ik u niet onnodig lastig val en tijd kost.



Alvast super bedankt!!



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Voor de komende 3 dagen, geen vrije tijd hier. ;)



Als lampje is aan, kijken voor de waarden lambda 1 en 2, schrijven hier wat lambda 1 en 2 doet.
 
Ga ik doen! Ik zal de waardes hier opschrijven en zal het lampje niet resetten tot u even tijd hebt om met teamview mee te kijken. Van elektronica heb ik verstand. Maar van motoren te weinig. Alvast super super bedankt!



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
kan zijn dat je lambdasonde niet meer goed werkt of, dat er een uitlaat lek is voor of bij de lambdasonde.



hoe loopt die stationair, schommelt het toerental erg ?

zou ook een vaciuum lek kunnen zijn.



als je nergens een lek kan vinden, trek dan de stekker van de lambdasonde is los en ga rijden, als die dan goed rijd is de kans groot dat je lambdasonde kapot is en, verkeerde waardes door geeft.
 
Stationair blijft hij redelijk netjes lopen allemaal. +-800 toeren.

Ik ga zowiezo nog het gasklephuis helemaal schoonmaken en opboren. En nieuwe pakking steken.

Verder vacuum lekkage nergens te zien of te horen.

Maar hij heeft ooit al een keer een lambda fout aangegeven eenmalig. Vandaar dat ik dat vermoed.



Ik zal de uitlaat nog wel even nakijken rondom of voor de lambda! Kan nooit geen kwaad.

Zoals gezegd ben ik beter met elektro als met motoren. Maar alles valt te leren



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
Ja precies wat ik dacht. Zal van het weekend even kijken en posten wat en hoe.

Wil hem best vervangen voor origineel nieuwe maar onnutig op de gok dingen vervangen ben ik niet zo voorstander van.

Ik krijg wel een foutcode. Al vrij snel. En later ook een geel motorlampje. Resetten werkt weer voor paar dagen.

Ik post vordering en evt oplossing hier weer



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
Ondertussen weer 200km verder. Er staat wel een foutcode in van p0170 lean exhaust not present. Maar nog steeds geen geel motorlampje dit keer. Auto rijd ook nog goed zonder schokken en stampen. Eigenlijk hoop ik dat die vlug weer aangaat dat gewoon kan oplossen en dan geen foutcodes meer erin heb. Maar voor nu nog even door rijden en zien we wel.



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
@liviu2004 wrote:Voor de komende 3 dagen, geen vrije tijd hier. ;)



Als lampje is aan, kijken voor de waarden lambda 1 en 2, schrijven hier wat lambda 1 en 2 doet.

Hij staat in foutcode en geel motorlampje is aan. Zou je een keer even tijd hebben om te kijken? Dat ik enigzins met 90% zeker de lambda kan vervangen.

Hij ging aan bij 140kmh a 145kmh.

Dus wel op hogere snelheid.



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
Wat ik kan zien:



@ 2800-3000 rpm, lambda 2 waarde is laag. Daarom P0170 2 lean exhaust.



21b0uau.png


2e5p7xz.png




Maar ik kan ook zien dat lmm waarde, met goed verwarm motor is 7 kg/h, minimal acc. TIS2000 is 9 kg/h. Ik denk lmm is niet in de beste staat. @2800 rpm, lmm is rond 20 kg/h.



Iemand hier met z18xe motor, kijken wat is de waarde van lmm, tussen 95-100 koelwater temperatuur, geen airco of ventilatie, geen dimlicht, nix, met 2800 rpm?
 
@liviu2004 wrote:Wat ik kan zien:



@ 2800-3000 rpm, lambda 2 waarde is laag. Daarom P0170 2 lean exhaust.



21b0uau.png


2e5p7xz.png




Maar ik kan ook zien dat lmm waarde, met goed verwarm motor is 7 kg/h, minimal acc. TIS2000 is 9 kg/h. Ik denk lmm is niet in de beste staat. @2800 rpm, lmm is rond 20 kg/h.



Iemand hier met z18xe motor, kijken wat is de waarde van lmm, tussen 95-100 koelwater temperatuur, geen airco of ventilatie, geen dimlicht, nix, met 2800 rpm?

Thank you very much! Als iemand toevallig die waardes heeft voor mij zou dat super zijn! Ook in het gevolg voor andere. We zullen binnenkort zien welke problemen waar zitten. En zullen het eens stuk voor stuk uit gaan pluizen en zoeken.



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
@liviu2004 wrote:id en pass?

What will you recommend? Change the lambda 2? And then wait a while to see if the problem is solved. Or change the lmm? Or change both?

Thank you very much!



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
Welke heb ik nodig? Ik wil gewoon origineel hebben. En ook maar gelijk de Lambda 2 mee bestellen. Heb geen zin in straks weer troep. en volgens TIS zou die 160k mee gaan. De meter staat nu op 190k. Dus laat maar gelijk geld uitgeven.

Ik wil ORIGINEEL opel spullen hebben. En geen imitatie. Hopelijk is daarmee het probleem opgelost.

En het liefst gelijk een gasklephuis pakking erbij zodat ik mn gasklephuis eens kan reinigen en op kan boren.

Ik heb gevonden.

Luchtmassameter:

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/luchtmassameter-opel-astra-corsa-meriva-omega-sig-77750.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Lambda:

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/lambdasonde-opel-astra-g-astra-h-corsa-c-meriva-a.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Nou is mijn vraag dat ik wel de ORIGINELE en goede bestel. En of iemand toevallig de pakking kan vinden van gasklephuis.

Betreft

2003 astra g z18xe.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven