opfrissen voor het seizoen 2013

Een paar actie foto's



12514_10200445741618328_857539735_n.jpg


35001_10200445742418348_195593319_n.jpg


64190_10200780062285056_289418500_n.jpg




Helaas zonder voor spoiler maar ik raakte zelfs niet van de parking daar.

19e van de 73 geeindigd derde in classe, goed begin
 
motorsteun was inderdaad niet sterk genoeg en is dus aan de rechtse kant van de motor doorgezakt, ik zal het plaatje dikker moeten maken tegen het blok.

Nu de andere nokkenassen inbouwen voor volgende week op de bank opnieuw af te stellen.

hopelijk dichter bij 200 Pk.
 
Is gelukt, 194 PK eruit gehaald.

Neemt behoorlijk aan nu zullen we het verschil moeten bewijzen op parkoer.

19/05 circuit de chimey sprint national.

Allen welkom!!
 
Toe we bezig waren op de vermogenbank, zagen we dat de carterventilatie darm tussen kleppendeksel en buis op onderblok samen gezogenword en tegelijkertijd de oliepijlstok er uit geduwd werd.

Er staat een Manta 1.8s carter op en ik doe er max 4l olie in.

Ik heb wel al ergens ooit iets gezien van een aanpassing in het kleppendeksel maar ik weet niet of dit hiervoor was. Ik weet dat bij droogcarter alles afgedopt word maar heb verstaan dat dit zeker niet mag

bij gewoon carter met olie erin.

Moet ik gewoon een sterkere darm plaatsen? en hoe kan de darm eigenlijk dicht gezogen worden?



Ivan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven