opfrissen voor het seizoen 2013

Na deze stap gaan we terug naar de motor inbouwen maar voor nu is het

nog een paar foto's van het lakwerk.

Nokkenassen zijn ook toegekomen met dank aan het forum



644215_547938705237447_813801405_n.jpg


601963_547938665237451_531575358_n.jpg


487984_547938668570784_233544061_n.jpg




Ivan
 
Inderdaad vorig jaar een paar keer naar croix geweest daar ik geen competitie reed en met de opbouw van

de Reynard F3 bezig was, aangezien die nog niet klaar is en een vriend van me ook wou beginnen met sprint rijden

heb ik besloten om de kadett eerst nog eens onder handen te nemen en de F3 op pause gezet.

Normaal moet hij klaar zijn tegen 1 april voor de eerste wedstrijd en dan doen we verder met de F3 dat die

deze zomer op croix kan getest worden.



Gisteren met de bedrading begonnen lekker warm binnen op de grote eetplaats tafel, zo ziet mijn vrouw me ook nog eens!



De volgende keer zeker eens langs komen altijd leuk forum leden tegen te komen.



Ivan
 
Ik kan ner uren naar kijken :wub :wub :wub

559860_549790115052306_312951892_n.jpg


maarhiervan wou ik dat het al gedaan was :fy1 :fy1 :fy1 :fy1

544497_549790141718970_999893987_n.jpg


maar dan ga ik nog eens gaan kijken

522641_549790128385638_1733573311_n.jpg


:thumb
 
kabelboom met lumenition ecu klaar gemaakt op maat in de auto en is super netjes ingebouwd

dat je hem bijna niet opmerkt.

301524_551255638239087_1826901204_n.jpg


69270_551255564905761_1024447023_n.jpg


381_551255554905762_143873330_n.jpg


Aan de bovenkant van de gasklephuizen zie je enkel de stekkers van de injectoren.

734325_551255611572423_1154999574_n.jpg
 
Ziet er netjes uit allemaal zeg. Stil zitten doe je niet, ;).





Maar is het niet makkelijker om dit topic te verplaatsen naar het verbouwtopic?
 
Wel ik had al lang verwacht dat de moderator dit zou gedaan hebben, ik vind het ook wel minder om twee topics te open voor één wagen dus zowel het motor gedeelte als het verbouw gedeelte loopt door elkaar, nu de kabel boom pas gemaakt is kan ik verder de cilinderkop uit elkaar trekken voor de revisie. Maar als jullie allemaal zoiets hebben van move that shit geen probleem, en eerlijk gezegd heb ik niet echt een idee hoe ik het moet verplaatsen.



Vanavond moet de voor as afgebouwd worden want ik heb morgen de brug nodig voor ander werk.

En volgend weekend doe ik de cilinderkop.

Voor de laaste week voor 1 april doe ik het monteren van het koetswerk.



Bla Bla Bla....





Ivan
 
Het "move that shit" idee heb ik zeker niet hoor. Respect voor wat je bouwt. Maar zoals je zelf al aangaf, word het onoverzichtelijk om 2 topic's te hebben in 2 verschillende catogerieen over 2 verschillende auto's. PM anders de moderator met de vraag of die het voor je verplaats. En verder; keep on posting





:thumb
 
zoals gezegd ook gedaan ophanging monteren.

omdat ik de torsiestang van een 1.2 gebruik heb ik deze laten zakken op twee steunen en aan de onderkant van de arm bevestigd. Nu was het zo dat ze eigenlijk iets te kort was om met stangen

en rubbers te monteren zo dicht bij de arm. Daarom kleine aanpassing uitvoeren en de originele

ogen van de stang geslepen en bevestiging verlengd voor uniball montage.

Vroeger trok de stang een beetje aan de arm waardoor hij stroef op en neer ging zou nu

moeten opgelost zijn.



531572_552043371493647_1631613163_n.jpg


45443_552043354826982_1070298663_n.jpg
 
Vandaag torsie stang verder afgewerkt, pedalen en stuurkolom terug gemonteerd, hoofdremcilinder

en nieuwe (die al drie jaar in de kast ligt) brandstofdruk regelaar gemonteerd.

228974_552243724806945_359825026_n.jpg


598974_552243721473612_1153729828_n.jpg


Morgen even geen tijd deze weekend maar verder doen dan.



To moderator: dit is eigenlijk wel een verbouw topic als je wil plaats je dit maar waar het hoort.



Thanks and come again!!
 
bij wie mag van de vrouw de cilinderkop op de eettafel lekker warm binnen in huis???



Nee ge moogt mijn vrouw niet komen halen. :wub



522398_553841917980459_63127572_n.jpg


480621_553841921313792_1116319283_n.jpg




Nu moet hij goed zijn voor tien jaar anders geld terug!!



602153_553841947980456_507468337_n.jpg
 
Hoe heb je dat gedaan met die schokbreker? gewoon de schokbreker van een schroefset gepakt en zo ja welke dan :hmmz ?

Dat ziet er in ieder geval interessant uit :thumbup
 
Als je de schokdemper van de ophanging bedoeld heb ik laten maken in

Engeland bij Gazz shocks, moet ik wel de nodige lengte en gewicht per wiel

voor opgeven. zij hebben de slaglengte aangepast en de juiste veren bepaald.

Werkt prima.

Als je de afgezaagde schokdemper voor motor steun bedoeld dan is het zoals je leest

schkdemper doorzagen op plaat lassen die je tegen de motor schroefd.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven