Openluchtfilter in orginele astra g behuizing

[Haasje17]

Als die 5252 toeren niet haalt kruist die niet. Maar klopt de formule nogsteeds.



EDIT: Als ze op een bank niet omrekenen, maar bijvoorbeeld echt Wiel vermogen meten klopt die dus ook regelmatig niet.

Als je geen 1:1 versnelling hebt dus vaak zijn 4e klopt die dus ook niet.

 

[wim-v6]

1:1 versnelling lijkt me zowiezo vreemd. Je hebt altijd een diff van rond de 1:3 / 1:4



Zo is mijn diff verhouding 3,842



1: 3,577

2: 1,887

3: 1,192

4: 0,848 (hier is vermogen op gemeten)

5: 0,686



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Corsa_GSi]

http://www.txautosport.co.uk/carbon-fibre-cold-air-induction-kit-94-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false;



Heb deze op de Corsa Turbo en die werkt prima.



Op de Vectra had ik een K&N paneel en nu een papieren standaard ding, merk eigenlijk geen verschil.

 

[Haasje17]

@wim-v6 wrote:1:1 versnelling lijkt me zowiezo vreemd. Je hebt altijd een diff van rond de 1:3 / 1:4



Zo is mijn diff verhouding 3,842



1: 3,577

2: 1,887

3: 1,192

4: 0,848 (hier is vermogen op gemeten)

5: 0,686



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



als het goed is laten ze de auto uitrollen aan het eind van de run en hiermee bepaald men de dif verhouding welke gebruikt wordt om het vermogen aan de motor te berekenen.

 

[wim-v6]

Ze berekenen gewoon de gehele versnellings verhouding.



Maakt geen zier uit of de versnelling 1:1 is of niet



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini