Opel manta a schade : update 18-5 terug van spuiter

Toch nog lastiger dan ik dacht die inbus bouten.

Bij fabory hadden ze geen m9 .

Maar heb ze gevonde op ebay en besteld.



En nog ff korte update ... Km teller kabel kapot maar gelukkig had ik er nog een paar liggen.

11da56d3.jpg




Van binnen alles klaar gemaakt alleen kdfi komt rechts voor de deur.

Vind het zo beetje druk.

556416d5.jpg




Gasleiding paste nie ff aangepast.

623b27a3.jpg


42da4fa9.jpg


938bbdd5.jpg




Gas / verdamper zit erin en de eerste kabels aangesloten.

d0267435.jpg


4867094b.jpg
 
Toch nog lastiger dan ik dacht die inbus bouten.

Bij fabory hadden ze geen m9 .

Maar heb ze gevonde op ebay en besteld.



En nog ff korte update ... Km teller kabel kapot maar gelukkig had ik er nog een paar liggen.

11da56d3.jpg




Van binnen alles klaar gemaakt alleen kdfi komt rechts voor de deur.

Vind het zo beetje druk.

556416d5.jpg




Gasleiding paste nie ff aangepast.

623b27a3.jpg


42da4fa9.jpg


938bbdd5.jpg




Gas / verdamper zit erin en de eerste kabels aangesloten.

d0267435.jpg


4867094b.jpg
 
mm dan moet ik op zoek naar de inbus variant.



Hoogte en alles is goed heb de orginele 15 met revet kan ze met de hand er wel een stuk in draaien maar voor dop 15 is te weinig plaats zit tegen het inlaat spruitstuk.
 
mm dan moet ik op zoek naar de inbus variant.



Hoogte en alles is goed heb de orginele 15 met revet kan ze met de hand er wel een stuk in draaien maar voor dop 15 is te weinig plaats zit tegen het inlaat spruitstuk.
 
er zijn inbus bouten voor te krijgen , alleen waar ?? ik kreeg ze bij een set dubbele webers icm spaghetti spruitstuk moest ik die ook gebruiken , misschien bij fabory ?
 
er zijn inbus bouten voor te krijgen , alleen waar ?? ik kreeg ze bij een set dubbele webers icm spaghetti spruitstuk moest ik die ook gebruiken , misschien bij fabory ?
 
Hoezo past dit niet meer? Kun je niet meer uit de weg met de originele bouten?

(heb je wel de juiste?) dop 15 met vaste revet?

En zitten de bouten dan tegen je inlaat aan? (kun je de gaten wel zien?) met andere woorden: heb je hem wel op de juiste hoogte?



mvg
 
Hoezo past dit niet meer? Kun je niet meer uit de weg met de originele bouten?

(heb je wel de juiste?) dop 15 met vaste revet?

En zitten de bouten dan tegen je inlaat aan? (kun je de gaten wel zien?) met andere woorden: heb je hem wel op de juiste hoogte?



mvg
 
Heb een probleempje met het 3 liter spruitstuk, de originele bouten kan ik niet meer vast kan draaien is geen plaats voor dop.

Zijn hier ook inbus bouten voor?
 
Heb een probleempje met het 3 liter spruitstuk, de originele bouten kan ik niet meer vast kan draaien is geen plaats voor dop.

Zijn hier ook inbus bouten voor?
 
Bedankt voor alle info woon tussen weert en venlo.

Ga morgen gewoon langs bij fabory en dan neem ik wel een orginele bout mee kan ik gelijk kijken of ze de juiste hebben. En zo niet dan bel ik biesheuvel of akkermans .



Hij past in ieder geval wel. Nu nog de juiste bouten.

d13b2e01.jpg




Nog heel wat draadjes aansluiten.

be6859d0.jpg




Spruitstuk klaar voor montage.

fc1932c4.jpg
 
Bedankt voor alle info woon tussen weert en venlo.

Ga morgen gewoon langs bij fabory en dan neem ik wel een orginele bout mee kan ik gelijk kijken of ze de juiste hebben. En zo niet dan bel ik biesheuvel of akkermans .



Hij past in ieder geval wel. Nu nog de juiste bouten.

d13b2e01.jpg




Nog heel wat draadjes aansluiten.

be6859d0.jpg




Spruitstuk klaar voor montage.

fc1932c4.jpg
 
@fluks wrote:inbussen zitten standaart op 6 cilinders



Bedankt voor de tip.

Heeft iemand misschien nog 4 van die inbus bouten liggen ?
 
@fluks wrote:inbussen zitten standaart op 6 cilinders



Bedankt voor de tip.

Heeft iemand misschien nog 4 van die inbus bouten liggen ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven