Opel Corsa C distributieketting heeft metaal van het blok afgeschaafd

Hoi,

M'n vriendin heeft 2 weken geleden een Opel Corsa C aangeschaft. Ze heeft hem bij een garage gekocht die hem voor de overdracht ook APK heeft laten keuren.

Op een gegeven moment ging g het olielampje aan. Het blijkt dat de distributieketting zowel de blokdeksel als de wand van het motorblok achter de ketting open heeft geschuurd.

Ik heb het open gehaald en kan er een nieuwe deksel op schroeven maar met zoveel metaal in het blok lijkt dit me een verloren zaak? Zou een garage dit geweten moeten hebben of kan het binnen 1000 km ook zo veel slijten?
<p style="text-align: center;">Echt super zuur, het is haar eerste eigen auto en ze was er helemaal blij mee...</p>
rhkshrs0d3lkutnjof12q3tsrzx9f8x1.jpg
savnz64e7v8vh28tw9f7vmu08jynj0ed.jpg
 
Lijkt erop alsof hij een koelvloeistof kanaal heef geraakt in het blok zelf. In dat geval is een ruilmotor de enige optie.
 
Deze motoren staan er om bekend dat de ketting rekt en vervangen moet worden, naar mijn inzicht rammelde die ketting al een hele tijd.
Persoonlijk zou ik zorgen dat je snel van de auto af komt, zal nog wel meer slecht onderhoud hebben gehad.
 
Zo aan de slijtage sleuf te zien lijkt er op dat de spanner die de distributieketting op spanning houd aan één kant gebroken is.
 
Terug
Naar boven