Opel astra - J 1.4 benzine

J

Jimme91

Lid
Ik weet niet of het hier juist staat aangezien ik nieuw ben op dit forum .



Maar ik was aan het zoeken om mijn motor wat extra vermogen te geven

en nu was ik eens aan het zoeken wat ik eraan kan veranderen , ik heb al een chip laten doen en zit nu

op 115 pk en 145 Nm ik zou toch nog wat extra PK's willen hebben en heb een goede 1000€ wat ik hier aan

kan spenderen hebben jullie misschien voorstellen of tips wat ik kan doen ?



Alvast bedankt

Jim
 
@Jimme91 wrote:Ik weet niet of het hier juist staat aangezien ik nieuw ben op dit forum .



Maar ik was aan het zoeken om mijn motor wat extra vermogen te geven

en nu was ik eens aan het zoeken wat ik eraan kan veranderen , ik heb al een chip laten doen en zit nu

op 115 pk en 145 Nm ik zou toch nog wat extra PK's willen hebben en heb een goede 1000€ wat ik hier aan

kan spenderen hebben jullie misschien voorstellen of tips wat ik kan doen ?



Alvast bedankt

Jim





Ja aan die A14xer/l is niet veel te doen.

behalve hele ingrijpende dingen. zo als inlaat uitlaat traject. nokkenassen enz enz enz.

onbegonnen werk dus.



Was het de 1,4 turbo, daar is meer uit te halen met een chip.
 
@Jimme91 wrote:Ik weet niet of het hier juist staat aangezien ik nieuw ben op dit forum .



Maar ik was aan het zoeken om mijn motor wat extra vermogen te geven

en nu was ik eens aan het zoeken wat ik eraan kan veranderen , ik heb al een chip laten doen en zit nu

op 115 pk en 145 Nm ik zou toch nog wat extra PK's willen hebben en heb een goede 1000€ wat ik hier aan

kan spenderen hebben jullie misschien voorstellen of tips wat ik kan doen ?



Alvast bedankt

Jim





Ja aan die A14xer/l is niet veel te doen.

behalve hele ingrijpende dingen. zo als inlaat uitlaat traject. nokkenassen enz enz enz.

onbegonnen werk dus.



Was het de 1,4 turbo, daar is meer uit te halen met een chip.
 
@Jimme91 wrote:een cold air intake zou hier dus ook niet van toepassing kunnen zijn ?

kan je doen maar de winst is minimaal.



Was nog vergeten. als je ander nokkenassen en je inlaat uitlaat traject gaat veranderen moet hij ook op de bank voor een custom chip. weet ook niet of dat mogelijk is voor zo'n jonge astra.
 
@Jimme91 wrote:een cold air intake zou hier dus ook niet van toepassing kunnen zijn ?

kan je doen maar de winst is minimaal.



Was nog vergeten. als je ander nokkenassen en je inlaat uitlaat traject gaat veranderen moet hij ook op de bank voor een custom chip. weet ook niet of dat mogelijk is voor zo'n jonge astra.
 
vraag me toch altijd af waarom mensen niet meteen het juiste type kopen, zou toch minstens gaan voor een 1.8 of 1.6t of iets in die trand
 
vraag me toch altijd af waarom mensen niet meteen het juiste type kopen, zou toch minstens gaan voor een 1.8 of 1.6t of iets in die trand
 
@Jimme91 wrote:ja ik had verwacht dat deze beter ging gaan

geen proefrit gemaakt??

heb gereden met de 1,6.

En die vond ik al bagger rijden. moet dus niet denken aan een 1,4.
 
@Jimme91 wrote:ja ik had verwacht dat deze beter ging gaan

geen proefrit gemaakt??

heb gereden met de 1,6.

En die vond ik al bagger rijden. moet dus niet denken aan een 1,4.
 
Heb zelf ook al eens gereden met de 1.4 en deze is nou niet echt snel te noemen. Mijn ouders hebben een 1.4 T (120 pk) deze is veel sneller, ondanks dat het maar 20 pk's extra zijn. Het is voornamelijk het koppel wat het verschil maakt.
 
Heb zelf ook al eens gereden met de 1.4 en deze is nou niet echt snel te noemen. Mijn ouders hebben een 1.4 T (120 pk) deze is veel sneller, ondanks dat het maar 20 pk's extra zijn. Het is voornamelijk het koppel wat het verschil maakt.
 
ik weet niet of er restrictie pijpjes in het luchtfilterhuis zitten anders zou je die er ook uit kunnen halen, dan trekt hij net even lekkerder op(alle beetjes helpen).



Mark
 
ik weet niet of er restrictie pijpjes in het luchtfilterhuis zitten anders zou je die er ook uit kunnen halen, dan trekt hij net even lekkerder op(alle beetjes helpen).



Mark
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven