Opel astra g 1.7 tdi 2000 problemen
- Topic starter mickygeurts
- Startdatum
CarloAstra
Komt hier geregeld
De motor mist echt compressie. Denk dat je deze motor wel kan afschrijven..
mickygeurts
Lid
We hebben starthulp erin gespoten en toen kwam de motor wat meer opgang twijfel of het een compressie probleem is, zelf denk dat de startmotor te weinig power heeft voor het blok aan te krijgen....
CarloAstra
Komt hier geregeld
Als je goed luistert in het film hoor ik dat de motor niet mooi rond krijgt. Net alsof 1 of meerdere cilinder slechte of geen compressie hebben.
Meet anders de compressie eens... want met suggereren kom je er niet!
Meet anders de compressie eens... want met suggereren kom je er niet!
wim-v6
Forumbewoner
@heatsink wrote:[youtube:3h61knd7]
Bij deze een filmpje gemaakt tijdens het starten van de motor. Herkent iemand dit geluid?
We krijgen vanuit de directe omgeving veelal hetzelfde antwoord namelijk.
Ja ik herken dit geluid als niemand anders:
Punt 1:
Startmotor doet PRIMA!! zijn werk, gaat alleen VEEL te makklelijk rond:
dat word verklaard door Punt 2:
Punt 2:
VEEEEELLLL te weinig Compressie op die ene Cilinder die je nog druk hoort opbouwen,
en op de andere 3 vrijwel niks meer...
Deze motor is gewoon klaar, Zuigers hebben geklemd, heeft de zuigerveren opgevreten..
maar daar was ik al van uit gegaan bij je eerste post, en toen had ik dit startgeluid al in mijn kop zitten.
Willem
Bij deze een filmpje gemaakt tijdens het starten van de motor. Herkent iemand dit geluid?
We krijgen vanuit de directe omgeving veelal hetzelfde antwoord namelijk.
Ja ik herken dit geluid als niemand anders:
Punt 1:
Startmotor doet PRIMA!! zijn werk, gaat alleen VEEL te makklelijk rond:
dat word verklaard door Punt 2:
Punt 2:
VEEEEELLLL te weinig Compressie op die ene Cilinder die je nog druk hoort opbouwen,
en op de andere 3 vrijwel niks meer...
Deze motor is gewoon klaar, Zuigers hebben geklemd, heeft de zuigerveren opgevreten..
maar daar was ik al van uit gegaan bij je eerste post, en toen had ik dit startgeluid al in mijn kop zitten.
Willem
Thanks heren. Het is voor mij dan wel duidelijk. Achterhalen wat er aan de hand is, testen hier, testen daar en er dan misschien achter komen dat er iets (vrijwel zeker) onherstelbaar beschadigd is, is naar mijn idee dan ook weggegooid geld.
Het is nu kiezen of delen. Of de auto met motorschade verkopen, of op zoek naar een vervangende motorblok.
Auto heeft 1400 euro gekost met +2 ton op de teller. 2000 Editie Jewel uitvoering. Waard of niet waard?
En mocht hij het waard zijn, weet iemand een adresje waar we eventueel terecht kunnen voor een motorruil of een vervangend blok?
Zelf heb ik iemand gevonden die hetzelfde blok met 6 maanden garantie voor 550 euro verkoopt.
Een gereviseerd blok hoeft niet (mag wel) maar is waarschijnlijk erg duur (lijkt me in elk geval. manuren, onderdelen etc).
Het is nu kiezen of delen. Of de auto met motorschade verkopen, of op zoek naar een vervangende motorblok.
Auto heeft 1400 euro gekost met +2 ton op de teller. 2000 Editie Jewel uitvoering. Waard of niet waard?
En mocht hij het waard zijn, weet iemand een adresje waar we eventueel terecht kunnen voor een motorruil of een vervangend blok?
Zelf heb ik iemand gevonden die hetzelfde blok met 6 maanden garantie voor 550 euro verkoopt.
Een gereviseerd blok hoeft niet (mag wel) maar is waarschijnlijk erg duur (lijkt me in elk geval. manuren, onderdelen etc).
@teungts wrote:ook al remreinger in de inlaat gespoten met starten, en zo als de heren al zegen doe die compressie test.
Dank voor het meedenken!
Inderdaad een soortgelijk iets geprobeerd; Start Pilot. Hij lijkt wat sneller te willen draaien maar gaat alleen maar harder kuchen en dan begint zelfs iets te tikken/knakken.
Dank voor het meedenken!
Inderdaad een soortgelijk iets geprobeerd; Start Pilot. Hij lijkt wat sneller te willen draaien maar gaat alleen maar harder kuchen en dan begint zelfs iets te tikken/knakken.
Ik vind het ook niet veel geld. Sowieso als je bedenkt dat er ook nog 6 maanden garantie op zit. Er zit alleen geen startmotor en turbo bij. Maar die zijn beide nog in orde. Het is dus gewoon een kwestie van motor omgooien.
Persoonlijk zou ik na 1400 euro neer te hebben gelegd die 500 nog investeren.
Persoonlijk zou ik na 1400 euro neer te hebben gelegd die 500 nog investeren.
wim-v6
Forumbewoner
Ik zou m ook nog maken, zo'n 1.7DTi is normaal een Prima motor, die in staat is veel kilometers te kunnen maken, en dat met Verrektes weinig brandstof ook nog eens..
- uiteraard afhankelijk van de staat van de auto zelf.
Wel een paar TIPS!!:
- Gebruik NOOIT van je leven een Radiator Stop Leak, dit kan de motorkoeling ernstig belemmeren (zie boven)
- Vervang zowiezo de radiateur voor een NIEUW exemplaar! (ivm mogenlijjke verstopping)
- Spoel het koelsysteem GOED door.
- uiteraard afhankelijk van de staat van de auto zelf.
Wel een paar TIPS!!:
- Gebruik NOOIT van je leven een Radiator Stop Leak, dit kan de motorkoeling ernstig belemmeren (zie boven)
- Vervang zowiezo de radiateur voor een NIEUW exemplaar! (ivm mogenlijjke verstopping)
- Spoel het koelsysteem GOED door.
mickygeurts
Lid
Beste forum gebruikers,
Hier nog mijn update omtrent mijn astra
Na bijna 5 maanden loopt mijn auto weer. Het oude blok is warm gelopen en heeft mijn cilinderwand beschadigd daarom dat de zuigers vast liepen en niet meer aan sloeg.
Ik heb een ander blok via bedo opel demontage gekocht. Na het inbouwen ervan bleek deze een lekker koppakking te hebben. Weer terug gegaan want had garantie. En heb een ander blok meegekregen van bouwjaar 2003 en 92.000 op de teller.
Deze is ingebouwd en werkt naar behoren. Morgen ga ik er voor het eerst mee naar mijn werk heen en weer +- 200km
Ik heb er mee gereden en alles werkt perfect geen rare geluiden etc.
Het grapje heeft mij veel gekost, telkens inbouwen en uitbouwen en dan nog eens de distributie riemen, olie en koelvloeistof
Tip voor de mensen:
Haal nooit een auto wat ver uit de buurt is van een particulier
Zorg ervoor dat als je onderdelen koopt je altijd garantie hebt
Hier nog mijn update omtrent mijn astra
Na bijna 5 maanden loopt mijn auto weer. Het oude blok is warm gelopen en heeft mijn cilinderwand beschadigd daarom dat de zuigers vast liepen en niet meer aan sloeg.
Ik heb een ander blok via bedo opel demontage gekocht. Na het inbouwen ervan bleek deze een lekker koppakking te hebben. Weer terug gegaan want had garantie. En heb een ander blok meegekregen van bouwjaar 2003 en 92.000 op de teller.
Deze is ingebouwd en werkt naar behoren. Morgen ga ik er voor het eerst mee naar mijn werk heen en weer +- 200km
Ik heb er mee gereden en alles werkt perfect geen rare geluiden etc.
Het grapje heeft mij veel gekost, telkens inbouwen en uitbouwen en dan nog eens de distributie riemen, olie en koelvloeistof
Tip voor de mensen:
Haal nooit een auto wat ver uit de buurt is van een particulier
Zorg ervoor dat als je onderdelen koopt je altijd garantie hebt
Opeltje17
Forumbewoner
Mooi dat ie weer loopt.
Maar je tip slaat natuurlijk nergens op, heb zelf m'n astra ook particulier gekocht circa 250km bij mij vandaan rij er nog steeds probleemloos mee rond(13K)
En daarbij weet je toch nooit exact wat je koopt een hoop dingen zou je kunnen voorzien maar een hoop ook niet.
Maar je tip slaat natuurlijk nergens op, heb zelf m'n astra ook particulier gekocht circa 250km bij mij vandaan rij er nog steeds probleemloos mee rond(13K)
En daarbij weet je toch nooit exact wat je koopt een hoop dingen zou je kunnen voorzien maar een hoop ook niet.
wim-v6
Forumbewoner
Wou zeggen, Ik heb ook nog wel een tip:
Houd altijd vloeistoffen en Meters GOED in de gaten als je een gebruikte auto koopt.
zo kwam ik er RUIM op tijd! achter dat mijn Radiateur verstopt zat, dit door de meters GOED in de gaten te houden..
De meter liep bij 120km/u gewoon op naar goed 100 graden, dan weet ik dat er wat mis is ja...
Radiateurtje vervangen, en karren maar weer...
Ik heb al Heel wat auto's verder vandaan gehaald, gebruikte auto's, Partikulier of bij een handelaar
Zit zelf Regio Den Haag, mijn auto's komen van:
- Steenderen
- Veenendaal
- Enschede
- Alkmaar
- Zaanstad
- etc etc.
Willem
Houd altijd vloeistoffen en Meters GOED in de gaten als je een gebruikte auto koopt.
zo kwam ik er RUIM op tijd! achter dat mijn Radiateur verstopt zat, dit door de meters GOED in de gaten te houden..
De meter liep bij 120km/u gewoon op naar goed 100 graden, dan weet ik dat er wat mis is ja...
Radiateurtje vervangen, en karren maar weer...
Ik heb al Heel wat auto's verder vandaan gehaald, gebruikte auto's, Partikulier of bij een handelaar
Zit zelf Regio Den Haag, mijn auto's komen van:
- Steenderen
- Veenendaal
- Enschede
- Alkmaar
- Zaanstad
- etc etc.
Willem