Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Afgelopen vrijdag heb ik een caravan gekocht. Het was de bedoeling van Utrecht naar Groningen te gaan maar ben in Almere gestrand.
De motor van de auto is aan de kook gegaan. Anwb is geweest en zijn diagnose was dat stand 1 van de radiateur fan niet werkt.
De bovenste pakking is er uit gebrand en de auto heeft heel veel koelvloeistof verloren. We hebben de auto nog proberen te starten na een doorlus van de Fan naar de accu. De auto startte niet want er was totaal geen compressie meer. De auto is blijven staan in Almere en hebben we gisteren opgehaald met een auto ambulance.
Toen hij eindelijk thuis op de oprit stond heb ik gelijk even gekeken of er koelvloeistof in de motor is gekomen. Maar zowel op de oliedop & pijlstok zijn geen sporen van koelvloeistof.
Ik heb nu de volgende vragen:
- Is dit op te lossen met een simpele pakking?
- Is de kop mogelijk toch beschadigd? Zo ja, hoe herken je dit.
- Aangezien de kop niet lek is moet ik hem toch laten vlakken?
- Zijn er nog meer dingen waar ik op moet letten als ik het wil vervangen?
- Hoe herken je dat de kop kapot is?
De radiateurfan moet zowieso weer goed gaan en standje 1 van de fan moet ook gaan werken anders is hij zo weer aan de kook.
Waar vind ik deze zekeringen voor stand 1?
Graag jullie reactie liefst met foto of afbeelding.
je kan eens een druktest laten doen dan weet je het gelijk alhoewel dat ook niet 100% zekerheid geeft dat de kop lek is
ik heb het een keer gehad en daar kwam ik achter door dat ik een benzinelucht ruikte in mijn koelvloeistof resevoir.
mocht je nu toch een nieuwe koppakking moeten steken laat hem dan gelijkl opnieuw vlakken ,dat vlakken zijn ook de kosten niet als je zelf handig ben om de boel weer in mekaar te zetten
en wat je zegt dat je geen kompressie meer heb dan kan het zijn dat je kleppen ook verbrand zijn.+ de stotterstangen en al de rest goed na kijken
en kijk de kop eens na rondom op olie lekken,dit begint vaak als je er voor staat bij cillinder 4 rechts dat heb ik me toch een keer laten vertellen
je kan eens een druktest laten doen dan weet je het gelijk alhoewel dat ook niet 100% zekerheid geeft dat de kop lek is
ik heb het een keer gehad en daar kwam ik achter door dat ik een benzinelucht ruikte in mijn koelvloeistof resevoir.
mocht je nu toch een nieuwe koppakking moeten steken laat hem dan gelijkl opnieuw vlakken ,dat vlakken zijn ook de kosten niet als je zelf handig ben om de boel weer in mekaar te zetten
en wat je zegt dat je geen kompressie meer heb dan kan het zijn dat je kleppen ook verbrand zijn.+ de stotterstangen en al de rest goed na kijken
en kijk de kop eens na rondom op olie lekken,dit begint vaak als je er voor staat bij cillinder 4 rechts dat heb ik me toch een keer laten vertellen
Maandag alles aangesloten. Dus auto starten..... hmmmm shit accu leeg.
Accu laden met lader (dit ding komt uit de prehistorie) mislukt en helpt niet.
Overstarten wil ook niet lukken er kwam namelijk rook van de startkabels.
Ik heb nog even een vraag gaat met name voor de mensen die met een Diesel rijden.
Wij hebben alles onthouden hoe het zat maar de toevoer van de diesel en van de diesel pomp die naar heten blok toe weten we niet zeker iemand hier een foto van??
Ik ga proberen of ik via mijn werk aan een accu lader kan komen en zaterdag gaan we weer verder!!
De radiateur fan stand 1 & 2 moet ik nog repareren. Maar de foto in dit topic komt niet overheen met mijn auto.
In de link hieronder wordt er nog een andere weergegeven en zo ziet die van mij eruit. Maar daarmee heb ik stand 1 nog niet werkend gekregen. Waar moet ik zoeken?
Maandag alles aangesloten. Dus auto starten..... hmmmm shit accu leeg.
Accu laden met lader (dit ding komt uit de prehistorie) mislukt en helpt niet.
Overstarten wil ook niet lukken er kwam namelijk rook van de startkabels.
Ik heb nog even een vraag gaat met name voor de mensen die met een Diesel rijden.
Wij hebben alles onthouden hoe het zat maar de toevoer van de diesel en van de diesel pomp die naar heten blok toe weten we niet zeker iemand hier een foto van??
Ik ga proberen of ik via mijn werk aan een accu lader kan komen en zaterdag gaan we weer verder!!
De radiateur fan stand 1 & 2 moet ik nog repareren. Maar de foto in dit topic komt niet overheen met mijn auto.
In de link hieronder wordt er nog een andere weergegeven en zo ziet die van mij eruit. Maar daarmee heb ik stand 1 nog niet werkend gekregen. Waar moet ik zoeken?
