bij een nog werkende airco kun je dmv temperatuur metingen nagaan of er nog voldoende koudemiddel in het systeem zit.
een airco werkt nog als de condensor minimaal 15 graden warmer is dan de buitenlucht, als de verdamper een tempertuur heeft van tussen de 2 en 10 graden.
indien de verdamper of uitblaas temperatuur onder de 0 graden is zit er te weinig koude middel in,de oververhitting van het koudemiddel is dan te groot,normaal zal de oververhitting direct voor de compressor 4K zijn
indien de verdamper of uitblaas temperatuur boven de 10 graden is dan is het systeem zover leeg dat het niet meer werkt of er zit juist teveel koude middel in waardoor het niet volledig kan verdampen
bij een niet werkende airco zal je dmv een drukmeting moeten nagaan of er ook nog (voldoende)koudemiddel aanwezig is,mogelijk is dmv tech-2 de systeem druk uit te lezen.
in jouw geval werkt de installatie al een tijdje niet meer,ik kan je nu al vertellen dat je in ieder geval de compressor moet gaan vervangen,de as afdichting hiervan is zo goed als zeker naar zijn grootje door het lange stil staan (is lekkage oorzaak nr1 in auto aico's)
bdw een airco systeem staat ten alle tijde onder druk,druk is afhankelijk van de buiten temperatuur.bij 4 graden is de druk ongeveer 1bar bij 40 graden bijna 10bar
weet je ook gelijk waarom een airco s'winters niet werk in een auto, de minimale werkdruk is nm 1,6 bar bij r134A